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馬斯克,不能沒有中國

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2023-06-06 14:13:57
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馬斯克,不能沒有中國中國是馬斯克的福地?這是馬斯克第10次訪華。6月1日,馬斯克結(jié)束了44小時的中國之旅,乘私人飛機返程。與來時不同的是,此次節(jié)奏緊湊的中國之行促使特斯拉股價大漲,

中國是馬斯克的福地?

這是馬斯克第10次訪華。6月1日,馬斯克結(jié)束了44小時的中國之旅,乘私人飛機返程。與來時不同的是,此次節(jié)奏緊湊的中國之行促使特斯拉股價大漲,直接將其重新送回世界首富的寶座。

馬斯克的上一次訪華還是在三年前。2020年1月,馬斯克出席了國產(chǎn)Model 3的交付儀式,并宣布國產(chǎn)Model Y將啟動投產(chǎn)。彼時,馬斯克的一段熱舞至今仍被其粉絲津津樂道。

也是在那一年,造車多年的特斯拉實現(xiàn)了盈利。2020年,特斯拉實現(xiàn)凈利潤7.21億美元,終于走出財務(wù)困境。

再向前回溯,“鋼鐵俠”馬斯克曾在2018年接受外媒采訪時因巨大的壓力崩潰落淚。同年,特斯拉確定在中國國產(chǎn)。

中國,是馬斯克的福地。

馬斯克的中國44小時

馬斯克是不折不扣的工作狂,此前就有消息稱其每周要工作超過100個小時,相當于一周7天,每天都工作14個小時以上。

盡管此次訪華馬斯克并未對外公開行程,但絲毫不影響網(wǎng)友對其行程的津津樂道。從不同渠道交叉信息可知,馬斯克在中國停留了約44個小時,并如同“時間管理大師”一般開展了高效的工作。

根據(jù)航班聚合網(wǎng)站ADS-B Exchange的數(shù)據(jù)顯示,5月30日,特斯拉CEO馬斯克乘坐一架灣流G650ER的私人飛機,從美國阿拉斯加起飛并于當天下午落地中國首都北京。

圖片來源:外交部網(wǎng)站

根據(jù)外交部網(wǎng)站5月30日18時發(fā)布的消息,國務(wù)委員兼外長秦剛在北京會見馬斯克。秦剛表示,中國將繼續(xù)堅定不移推進高水平對外開放,致力于為包括特斯拉公司在內(nèi)的各國企業(yè)打造更好的市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。馬斯克表示,中國人民勤奮、智慧,中國發(fā)展成就理所當然。美中利益交融,如同連體嬰兒彼此密不可分。特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”,愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù),共享中國發(fā)展機遇。當日,網(wǎng)絡(luò)還曝出馬斯克行程圖片,馬斯克訪華首日還在北京會見了寧德時代董事長曾毓群,而陪同他出席此次會面的還有特斯拉汽車業(yè)務(wù)高級副總裁朱曉彤。

圖片來源:工信部網(wǎng)站根據(jù)工信部網(wǎng)站消息,5月31日上午,工業(yè)和信息化部部長金壯龍會見馬斯克,雙方就新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展等交換意見。

圖片來源:商務(wù)部網(wǎng)站

根據(jù)商務(wù)部官方網(wǎng)站5月31日下午發(fā)布的消息,商務(wù)部部長王文濤會見馬斯克,雙方就中美經(jīng)貿(mào)合作、特斯拉在華發(fā)展等議題進行了廣泛、深入的交流。

圖片來源:中國貿(mào)促

根據(jù)中國貿(mào)促官方公眾號消息,5月31日中國貿(mào)促會會長任鴻斌會見馬斯克。雙方就推動中美新能源產(chǎn)業(yè)合作、加強中美工商界交流合作、舉辦首屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會等議題深入交換意見。

5月31日晚馬斯克的私人飛機從北京首都機場起飛,前往上海虹橋機場。據(jù)“飛常準”APP顯示,航班落地時間為晚上九點多。

圖片來源:馬斯克微博

落地后的馬斯克馬不停蹄地來到上海超級工廠參與全員溝通會,并與員工進行合影留念。

6月1日凌晨兩點,馬斯克在結(jié)束工廠活動后回到住處。根據(jù)上海發(fā)布消息,6月1日,上海市委書記陳吉寧會見了馬斯克。同日,馬斯克乘坐私人飛機離開。

馬斯克訪華拉動了特斯拉股價的上漲。在其訪華首日,特斯拉股價一度飆升5%,截至當日收盤漲幅超4%,市值一夜大漲逾250億美元(近1800億元人民幣)。截至5月31日收盤,特斯拉股價再漲1.38%,報203.93美元。特斯拉股價的暴漲,也使馬斯克時隔半年重新獲得了世界首富的頭銜。據(jù)彭博億萬富翁指數(shù),馬斯克目前的凈資產(chǎn)約為1923億美元,超越酩悅·軒尼詩-路易·威登集團CEO伯納德·阿諾特1870億美元的凈資產(chǎn)。

馬斯克此行不僅讓特斯拉股價暴漲,也向外界展示了特斯拉反對“脫鉤斷鏈”,愿意繼續(xù)在中國市場拓展業(yè)務(wù)的態(tài)度。

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