中國(guó)新能源車出海泰國(guó)，打不過“老頭樂”

作者|沙拉醬

編輯|宋函

中國(guó)汽車是否能靠電動(dòng)化“彎道超車”，成為當(dāng)之無愧的汽車強(qiáng)國(guó)？隨著汽車電動(dòng)化進(jìn)程快速發(fā)展，這似乎成為眾多分析師和消費(fèi)者都在關(guān)注的問題。

而回答這個(gè)問題，不能只看國(guó)產(chǎn)新能源車在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)，更要看到其出海的表現(xiàn)。

早在2019-2020年，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力第一梯隊(duì)的蔚來和小鵬，就紛紛開始了向歐洲出海的動(dòng)作。挪威曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)新能源車出海的首站，這主要是由于挪威和歐洲其他地區(qū)非常開放的新能源政策以及政府補(bǔ)貼等支持。

但是，國(guó)產(chǎn)新能源車出海歐洲似乎并沒有造出太多火花。時(shí)至今日，在蔚來2022年第四季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，蔚來仍表示出海歐洲的首要目的不是交付數(shù)據(jù)。

多年來，歐洲汽車消費(fèi)者和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的理念有較大懸殊，這讓新能源汽車出海歐洲十分困難。加之歐洲政府對(duì)新能源車補(bǔ)貼的逐漸退坡，讓出海歐洲變得更加艱難。這時(shí)，很多車企就把目光轉(zhuǎn)向了東南亞，尤其是泰國(guó)。

比起歐洲成熟的汽車市場(chǎng)，泰國(guó)目前新能源車的滲透率仍較低，是一片值得爭(zhēng)搶的藍(lán)海。不過，出海泰國(guó)仍有一系列的挑戰(zhàn)，2023年中國(guó)新能源汽車出海是否能在泰國(guó)實(shí)現(xiàn)突破呢？

01誰在爭(zhēng)搶泰國(guó)市場(chǎng)？

隨著國(guó)產(chǎn)新能源車出海的重心從歐洲轉(zhuǎn)移到東南亞，泰國(guó)更是因?yàn)槠涫袌?chǎng)和政策的開放環(huán)境，成為多個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌的“必爭(zhēng)之地”。長(zhǎng)城歐拉、上汽名爵、比亞迪和哪吒都先后入駐泰國(guó)并且取得了較好的成績(jī)。

其中，長(zhǎng)城和上汽較早布局了東南亞市場(chǎng)的出海進(jìn)程。截至去年11月，長(zhǎng)城汽車向泰國(guó)累積交付超過1.3萬輛新能源汽車。包括泰國(guó)產(chǎn)哈弗 H6 HEV、哈弗 JOLION HEV 和歐拉好貓。不止如此，長(zhǎng)城已經(jīng)在泰國(guó)布局了自己的生產(chǎn)工廠——羅勇工廠，于2021年6月開始動(dòng)工生產(chǎn)，其中60%生產(chǎn)車輛向泰國(guó)本地銷售，40%銷售到其他海外地區(qū)。

而在基礎(chǔ)設(shè)施上，長(zhǎng)城也與泰國(guó)三家電力能源簽署合作協(xié)議，接入泰國(guó)公共充電網(wǎng)絡(luò)，第一座“光儲(chǔ)充一體”超級(jí)充電站已在泰國(guó)運(yùn)營(yíng)。 

上汽對(duì)東南亞的布局則更早，早在2014年，名爵MG就進(jìn)入了泰國(guó)市場(chǎng)。2019 年，名爵在泰國(guó)推出了首款電動(dòng)車型 MG ZS EV， 隨后又推出了 MG VS HEV、MG EP。截止到2022年上半年，上汽名爵在泰國(guó)乘用車市場(chǎng)占據(jù)6.15%的份額，是去年為止在泰國(guó)銷量最高的中國(guó)品牌。

去年，比亞迪也開啟了出海東南亞的布局。2022年10月，比亞迪元 PLUS(ATTO 3)在泰國(guó)上市，很快取得了非常好的銷量成績(jī)。據(jù)泰國(guó)媒體統(tǒng)計(jì)，2023年1至3月，BYD ATTO 3已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月蟬聯(lián)泰國(guó)純電動(dòng)汽車月度銷冠，上牌總量為5542輛，占據(jù)泰國(guó)純電車型上牌總量的37.5%。

也許這份好成績(jī)也讓比亞迪進(jìn)一步堅(jiān)定了出海東南亞的決心。在元 PLUS(ATTO 3)上市后的一個(gè)月，比亞迪就與WHA偉華集團(tuán)大眾有限公司正式簽署建廠相關(guān)協(xié)議，在泰國(guó)全資建設(shè)了第一家海外乘用車工廠。該工廠年產(chǎn)能約15萬輛，將全部投放于泰國(guó)為主的本土市場(chǎng)。

除了泰國(guó)，比亞迪在東南亞11個(gè)國(guó)家與地區(qū)中，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了印尼、泰國(guó)、新加坡、馬來西亞、越南、老撾、柬埔寨、緬甸、菲律賓9個(gè)國(guó)家的出海進(jìn)程。

哪吒也是在2022年打開了出海東南亞的版圖。2022 年 8 月底，哪吒 V右舵版在泰國(guó)上市，成為首家沖向泰國(guó)的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力；9月，哪吒海外首家3.0 形象體驗(yàn)空間在泰國(guó)開業(yè)；隨后的第十九屆東博會(huì)上，哪吒汽車與泰國(guó)國(guó)家石油股份有限公司(即 PTT 公司)簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，深耕泰國(guó)新能源汽車市場(chǎng)。