特斯拉普通工人月薪近萬(wàn)，再次撕下了國(guó)產(chǎn)車的遮羞布

近幾天特斯拉招聘員工成為互聯(lián)網(wǎng)熱點(diǎn)，原因是它給普通員工也開(kāi)出了萬(wàn)元薪酬，并且還有五險(xiǎn)一金，還有諸多福利，這一下子讓國(guó)內(nèi)打工仔將馬斯克稱為良心資本家，倒是反映出國(guó)內(nèi)企業(yè)存在的不足。

據(jù)媒體報(bào)道指特斯拉給普通工人的基本工資就達(dá)到5000多，還有加班工資、津貼、效益獎(jiǎng)、年終獎(jiǎng)等，綜合計(jì)算下來(lái)，月收入超過(guò)萬(wàn)元，此外還有免費(fèi)工作餐、免費(fèi)班車，甚至連父母看病也能報(bào)銷。

這還是普通工人的收入，如果再高檔次的員工，薪酬更是驚人，儲(chǔ)能機(jī)械工程師為例，特斯拉的待遇在3至5萬(wàn)元之間，而同類型的崗位大概在2至4萬(wàn)元之間，這類員工當(dāng)然也有五險(xiǎn)一金，甚至六險(xiǎn)一金。

對(duì)比之下，國(guó)內(nèi)企業(yè)曾高調(diào)張揚(yáng)它們的員工收入高，然而從事的生產(chǎn)線員工表示他們只有4000-6000，并且屬于派遣工，沒(méi)有五險(xiǎn)一金；某深圳科技企業(yè)此前廣受關(guān)注的猝死員工披露的收入只有7000左右，而且上班時(shí)間超長(zhǎng)，一個(gè)月白班、一個(gè)月夜班，每個(gè)班次長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)。

由于特斯拉給普通工人開(kāi)出的工資太高，曾有傳聞指國(guó)內(nèi)企業(yè)集體施壓，要求特斯拉降低員工工資，如此更是凸顯出特斯拉的良心，從這次特斯拉的招聘可以看出，特斯拉并沒(méi)有屈服于這些壓力，堅(jiān)持給予員工高薪，如此可以說(shuō)特斯拉狠狠撕下了這些企業(yè)的遮羞布。

特斯拉這波刷屏，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者進(jìn)一步對(duì)它產(chǎn)生好感，提高了品牌聲譽(yù)，有利于特斯拉在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)與其他汽車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，而從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，特斯拉今年以來(lái)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)也已取得猛烈反彈。

今年3月份的新能源汽車市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)顯示，model3位居轎車（包括新能源轎車和燃油轎車）銷量第七名，model Y更是位居SUV（包含新能源SUV和燃油SUV）第一名，讓諸多汽車企業(yè)望塵莫及。在總體銷量方面，特斯拉已位居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)銷量排行榜第6名。

當(dāng)然特斯拉的汽車銷量激增，還在于它此前對(duì)model3和model Y的降價(jià)，最高降幅達(dá)到4.8萬(wàn)元，隨著特斯拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)諸多汽車企業(yè)都承受著巨大的壓力，之前說(shuō)不會(huì)跟進(jìn)降價(jià)的汽車企業(yè)，在市場(chǎng)的壓力之下，最終悄然跟進(jìn)降價(jià)。

值得注意的是特斯拉在降價(jià)后，單車?yán)麧?rùn)仍然遙遙領(lǐng)先，這意味著特斯拉仍然具有很大降價(jià)的潛力。特斯拉一方面對(duì)汽車降價(jià)，另一方面給予員工高額薪酬，凸顯出它在成本控制方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，相比之下，國(guó)產(chǎn)新能源汽車企業(yè)除了比亞迪取得盈利之外，其他新能源汽車企業(yè)大多都處于虧損之中，而他們給予員工的薪酬卻遠(yuǎn)低于特斯拉。

特斯拉的上海工廠似乎已成為一面旗幟，讓國(guó)內(nèi)的打工仔對(duì)它津津樂(lè)道，原來(lái)打工也能有高收入，也能有五險(xiǎn)一金，而那些國(guó)內(nèi)車企總是強(qiáng)調(diào)他們的成本壓力巨大無(wú)法給予員工高額薪酬，如今在特斯拉映襯之下卻是如此空白無(wú)力。

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