蘋果重啟“泰坦計(jì)劃” 但叫停部分自動駕駛項(xiàng)目

蘋果的汽車項(xiàng)目一度又銷聲匿跡了。而9月9日發(fā)表于某報的一篇報道稱，蘋果再次重啟了這項(xiàng)早已“名氣衰落”的‘汽車’計(jì)劃。

　　據(jù)三位知情人透露，蘋果終于向這個曾經(jīng)被視為其“最野心勃勃計(jì)劃之一”的項(xiàng)目開刀了。為了削減開支，蘋果已經(jīng)叫停了‘自動駕駛汽車計(jì)劃’部分項(xiàng)目的運(yùn)作，并辭退了幾十名員工。

　　從各大新聞媒體此前披露的信息來看，2016年對蘋果的汽車項(xiàng)目而言，可謂是“糟透了”的一年。我們簡單梳理下今年和Apple Car相關(guān)的一些事件列表：

　　1.此前曾擔(dān)任蘋果汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的Steve Zadesky八個月前離職了。

　　在蘋果就職期間，Steve Zadesky肩負(fù)了要將整個團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大三倍的重任，即到今年九月份要擁有近600名雇員。此外，蘋果高層同時要求Steve給出具體的產(chǎn)品規(guī)劃。不過據(jù)報道稱，整個團(tuán)隊(duì)無法制定出清晰的產(chǎn)品目標(biāo)，但同時認(rèn)為公司制定的目標(biāo)“不切實(shí)際”，由此引發(fā)了“現(xiàn)實(shí)與理想”較為強(qiáng)烈的沖突。據(jù)了解，蘋果為“泰坦計(jì)劃”制定的產(chǎn)品發(fā)布時間為2019年。

　　2.相關(guān)媒體兩個月前報道稱，“被譽(yù)為‘硬件天才’，蘋果硬件工程高級副總裁Bob Mansfield將代替Steve Zadesky成為蘋果汽車項(xiàng)目的主管”。

　　3.上個月，彭博社透露稱，Mansfield把前黑莓汽車軟件部門負(fù)責(zé)人丹·道奇（Dan Dodge）挖了過來，而整個泰坦項(xiàng)目的目標(biāo)也從此前的‘造車’改易到‘開發(fā)一套自動駕駛系統(tǒng)’。該報道還提到“整個項(xiàng)目將重啟”。

　　4.盡管某媒體的這篇報道大部分內(nèi)容都援引了之前的信息，但文中對蘋果“開刀泰坦汽車項(xiàng)目”的細(xì)節(jié)作了披露，同時還透露稱“蘋果已經(jīng)在封閉道路測試無人駕駛汽車”。

　　所以，蘋果神秘的‘泰坦項(xiàng)目’并非一點(diǎn)成果沒有。據(jù)知情人透露，蘋果已經(jīng)有幾輛全無人駕駛汽車在測試中，不過是在有限制的，處于封閉環(huán)境中的道路。

　　截至目前來看，為了能夠形成固定的管理架構(gòu)，使整個團(tuán)隊(duì)成為一體，蘋果可能會考慮從其他公司將整個團(tuán)隊(duì)直接挖過來，或者是買下這家公司。而這種策略對剛剛涉足汽車領(lǐng)域，特別是想要在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域分一杯羹的蘋果而言，是最省事不過的辦法。

　　因?yàn)榘凑仗O果高層的規(guī)劃，2020年可不遠(yuǎn)了。