比亞迪“攻城”計(jì)：投資換訂單 十城三百億

用投資換市場(chǎng)，無(wú)論是從數(shù)量、范圍還是從速度上而言，比亞迪無(wú)疑是業(yè)內(nèi)之最。

承德比亞迪工廠，整個(gè)工廠非常寂靜，原本上千人的工廠，現(xiàn)在只剩一兩百人。

　　按照遍布全國(guó)的生產(chǎn)版圖計(jì)算，比亞迪許諾給各地的投資加起來(lái)，將高達(dá)300億，而產(chǎn)能則是41000輛大巴車。

　　比亞迪真正目的在于市場(chǎng)，想打開(kāi)各自割據(jù)的新能源汽車市場(chǎng)，沒(méi)有比投資更好的鑰匙。

　　與比亞迪的聯(lián)姻中，許多地方都想成為它的那個(gè)唯一。

　　在環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，天津?yàn)楸葋喌辖ㄔ炝?ldquo;華北首個(gè)”新能源大型客車生產(chǎn)基地，大連則是比亞迪在“東北唯一”的生產(chǎn)地；緊挨著天津，承德宣布，將成為比亞迪在北方最大的新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)基地。

　　在華中、華東、華南……比亞迪的大巴車組裝廠幾乎在一夜間，遍地開(kāi)花。在武漢，比亞迪打造了華中首個(gè)新能源客車、專用車生產(chǎn)基地，而跨過(guò)洞庭湖，就是比亞迪最重要的新能源客車生產(chǎn)基地長(zhǎng)沙。

　　在華東，杭州、南京，都號(hào)稱將成為比亞迪華東總部。

　　按照這張遍布全國(guó)的生產(chǎn)版圖，比亞迪許諾給各地的投資加起來(lái)，將高達(dá)300億，而產(chǎn)能則是41000輛大巴車。

　　這看起來(lái)幾乎是不可能完成的任務(wù)——即使在新能源發(fā)展最快的2015年，全國(guó)純電動(dòng)客車的累計(jì)產(chǎn)量也只有88248輛，而比亞迪的市場(chǎng)份額只占6.4%，以5605輛的年產(chǎn)量位列全國(guó)第五。

　　攻城略地的背后，比亞迪真正目的在于市場(chǎng)，想打開(kāi)各自割據(jù)的新能源汽車市場(chǎng)，沒(méi)有比投資更好的鑰匙。

　　回報(bào)誘人。光是在山西太原，辦理了合法手續(xù)并且投入運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車已經(jīng)達(dá)到7100輛。按照計(jì)劃，太原市原有的8292輛出租車將在2016年全部替換為比亞迪純電動(dòng)E6。按照該車型30.98萬(wàn)元的市場(chǎng)價(jià)計(jì)算，將是高達(dá)25.7億元的市場(chǎng)規(guī)模。比亞迪2016年一期投資的20億元，僅年內(nèi)就有望收回。

　　投資換訂單

　　以建設(shè)大巴車組裝廠來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)的模式，比亞迪最早的項(xiàng)目在天津。2012年7月30日，天津公交集團(tuán)與比亞迪公司簽訂了《關(guān)于合資組建天津比亞迪汽車有限公司協(xié)議書(shū)》。

　　在天津交通集團(tuán)2012年公布的新能源公交車試運(yùn)營(yíng)名單中，最初投入了四個(gè)品牌分別是宇通、安凱、青年和申沃，并沒(méi)有比亞迪。但比亞迪后來(lái)居上，提出通過(guò)重生“金馬”這一天津大客車本土品牌，填補(bǔ)天津市新能源大客車整車制造空白，以此換取在天津的客車市場(chǎng)。

　　2013年11月21日，比亞迪與天津市公共交通集團(tuán)共同出資設(shè)立天津比亞迪，雙方持股比例各占50%，注冊(cè)資本3億。

　　幾乎是同時(shí)，比亞迪與南京市政府也簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。比亞迪承諾投資30億元，在南京溧水成立南京分公司，目標(biāo)是建成一個(gè)擁有電池、電控、電機(jī)等“三大電”生產(chǎn)線配套項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元、年稅收6億元的生產(chǎn)基地。

　　當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)至2016年前，南京工廠可年產(chǎn)純電動(dòng)大客車5000輛和純電動(dòng)輕型客車1000輛。

　　據(jù)報(bào)道，比亞迪甚至將車輛采購(gòu)數(shù)目直接寫入了合作協(xié)議。南京市政府承諾，在溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)提供1000畝土地供比亞迪投建生產(chǎn)基地，并以單一來(lái)源采購(gòu)方式向比亞迪南京工廠采購(gòu)650輛K9純電動(dòng)公交車和400輛E6純電動(dòng)出租車。

　　協(xié)議條款注明，650輛K9分作兩批，首批50輛來(lái)自長(zhǎng)沙工廠，然后依據(jù)南京市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效果，再后續(xù)增加600輛。2015年再推廣400-600輛E6純電動(dòng)出租車。

　　南京公交集團(tuán)向南方周末記者證實(shí)，2014年8月初，交通集團(tuán)就采購(gòu)650輛比亞迪公交車，2015年12月又采購(gòu)了300輛。

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