摩根大通黃健：預(yù)計2025年中國市場新能源汽車滲透率將達46.3%

　　中國新能源汽車的發(fā)展速度超出了外資金融企業(yè)的預(yù)期。“中國提出2025年新能源汽車滲透率達到20%的目標(biāo)，現(xiàn)在看來，這一目標(biāo)已提前三年實現(xiàn)。最新數(shù)據(jù)顯示，今年10月的滲透率已達30%?！蹦Ω笸ㄣy行(中國)有限公司副行長及環(huán)球企業(yè)銀行中國區(qū)總裁黃健對中新社記者說。

　　第五屆進博會期間黃健接受中新社記者專訪時稱，中國在新能源汽車領(lǐng)域已逐漸實現(xiàn)彎道超車，成為全球汽車市場上最重要的競爭力之一。摩根大通預(yù)計，到2025年中國市場新能源汽車的滲透率將達46.3%，幾乎占一半；預(yù)計2023年新能源汽車銷量較今年增長20%。

　　在黃健看來，中國經(jīng)濟的綠色轉(zhuǎn)型中，新能源汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型布局是一個重要方向。從今年前八個月的整體情況看，中國汽車出口已達200多萬輛，超越德國成為世界第二大汽車出口國，其中新能源車貢獻非常大，可謂“一騎絕塵”?！皬亩昵暗某隹?萬輛、到現(xiàn)在的200萬輛，是100倍的飛躍?！?

　　數(shù)據(jù)顯示，2021年中國已成為全球第一大新能源汽車出口國，今年10月新能源汽車出口環(huán)比增長134%，占出口總量的39%，出口前景向好。黃健稱，新能源汽車的表現(xiàn)可圈可點，背后有短期和中長期的因素。

　　短期因素是電動車滲透率持續(xù)提升；而從長期產(chǎn)業(yè)趨勢看，“雙碳”目標(biāo)不斷推進、中國新能源車企在科技方面有一定領(lǐng)先地位、新能源汽車的消費者相對年輕化，這些因素都利好行業(yè)長期可持續(xù)發(fā)展。

　　此外黃健指出，在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈方面，電池產(chǎn)能和質(zhì)量不斷提升，電池的成本逐步下降。摩根大通預(yù)測，到2025年之前，電池制造中每度電的成本或?qū)⑾陆抵?00美元。

　　他表示：“就中長期發(fā)展趨勢而言，隨著電池成本的下降、充電設(shè)施的不斷完善以及政策強有力的支持，摩根大通非?？春眯履茉雌囋趪鴥?nèi)的需求和發(fā)展?！?/p>

　　中國政府推進“雙碳”目標(biāo)，摩根大通將如何助力綠色出行？

　　黃健表示，支持能源轉(zhuǎn)型、服務(wù)新出行、新技術(shù)等領(lǐng)域都是摩根大通的重點戰(zhàn)略板塊。作為一家全球領(lǐng)先的金融機構(gòu)，摩根大通的優(yōu)勢在于“橋梁”角色，可以更快地幫助快速崛起、具有國際競爭力的中國企業(yè)走向全球，也幫助全球的跨國企業(yè)在中國高效配置產(chǎn)能和資源，進而更加拓寬在中國的市場。

　　“我們的客戶覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈，憑借摩根大通的全球網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)實力，我們希望繼續(xù)幫助企業(yè)開拓上游資源，布局中游競爭力，覆蓋下游國際化市場?！秉S健表示，希望利用摩根大通的全球資源和優(yōu)勢，繼續(xù)與政府、企業(yè)等各方緊密合作，助力新能源汽車跑出“加速度”，同時也為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展貢獻一份力量。

　　近年來，中國金融領(lǐng)域持續(xù)推進對外開放，諸多外資金融機構(gòu)也因此受益。黃健稱，進入在華耕耘的第二個百年，摩根大通實現(xiàn)了在中國業(yè)務(wù)的全面發(fā)展，涵蓋投資和企業(yè)銀行、環(huán)球企業(yè)支付、金融市場業(yè)務(wù)、證券服務(wù)、期貨業(yè)務(wù)、商業(yè)銀行以及資產(chǎn)管理等各個領(lǐng)域。

　　不過他也表示：“中國是一個非常廣闊和復(fù)雜的市場，變化很快、機會也很多。所以，我們也不認(rèn)為有任何一家外資金融機構(gòu)會說自己已經(jīng)完成了在中國的業(yè)務(wù)拓展。相反，隨著中國金融市場的進一步開放、演變，市場對金融機構(gòu)提出了更高的要求。”

　　黃健說，摩根大通還將繼續(xù)跟隨市場步伐，持續(xù)投入，在中國金融市場進一步開放的環(huán)境下，不斷打造無法替代的一流產(chǎn)品、服務(wù)和平臺，幫助更多優(yōu)秀的中外企業(yè)一展所長。

文章來源：中國新聞網(wǎng)