安全決定成敗 業(yè)界呼吁新能源車“要安全”

近日，中國電動汽車百人會舉辦了主題為“安全保障創(chuàng)新引領(lǐng)”的夏季論壇，探討電動汽車產(chǎn)業(yè)的安全問題及其未來發(fā)展。本次論壇關(guān)注的重點是電動汽車存在或可能存在的安全隱患，以及如何完善電動汽車安全保障體系等；如何完善電動汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)標準及檢測制度，解決市場上現(xiàn)存產(chǎn)品的質(zhì)量問題，避免安全事故發(fā)生。

　　新能源汽車燃燒事故頻出

　　2015年被稱為中國電動汽車市場的元年，國內(nèi)電動汽車市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，新能源汽車超過當(dāng)年汽車產(chǎn)銷量的1.5%。這也讓中國成為了全球新能源汽車消費第一大國。今年前7個月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為21.5萬輛和20.7萬輛，同比再次增長將近1.2倍。按照行業(yè)協(xié)會和機構(gòu)的預(yù)測，今年全年新能源汽車的銷量可能達到50萬-70萬輛。同時，整車、電池、電機等關(guān)鍵產(chǎn)品都已基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，部分產(chǎn)品還實現(xiàn)了批量出口。

　　然而，隨著國家政策激勵制度的逐步退坡，行業(yè)普遍意識到，研發(fā)試驗?zāi)芰ζ酰P(guān)鍵技術(shù)不足，整車可靠性、電磁兼容性低，動力電池一致性控制能力、能量密度低，燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈不完整、低溫環(huán)境適應(yīng)性差等技術(shù)滯后問題將成為制約我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最大障礙。尤其是電動汽車安全問題，已成為橫亙在產(chǎn)業(yè)發(fā)展路上的首道關(guān)卡，甚至決定著產(chǎn)業(yè)最終的成敗。

　　據(jù)了解，今年1-8月，北京、深圳、上海、珠海、南京等地先后發(fā)生了14起純電動和混合動力客車的燃燒事故，引起了社會的廣泛關(guān)注。經(jīng)調(diào)查分析，多數(shù)原因是電池組技術(shù)故障，特別是夏季高溫的情況下容易出現(xiàn)電池?zé)崾Э氐葐栴}。究其原因，是由于去年部分客車生產(chǎn)企業(yè)的新能源汽車都在等電池，因為供不應(yīng)求，導(dǎo)致其中20%-30%的電池是不合格的。

　　而這類事件的發(fā)生，除了會給車主造成財產(chǎn)甚至生命損失，還會加大消費者對新能源汽車安全性能的質(zhì)疑和擔(dān)憂，影響新能源汽車的推廣和發(fā)展。

　　工信部將力促新能源產(chǎn)品安全

　　事實上，新能源汽車的安全問題已引起高度重視。今年7月6日，國務(wù)院副總理馬凱在其親自主持召開的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會上強調(diào)，提高新能源汽車安全，要抓好五大體系建設(shè)：一是要加強安全技術(shù)支撐體系，二是要建立安全標準的規(guī)范體系，三是要強化遠程運行的監(jiān)控體系，四是要健全安全責(zé)任體系，五是要建立安全法規(guī)體系。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東表示，工信部將按照國務(wù)院的部署，充分發(fā)揮節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的部際聯(lián)席會議制度，與財政部、科技部積極配合從市場準入、生產(chǎn)銷售、使用三個環(huán)節(jié)，促進和保證新能源產(chǎn)品安全。

　　目前，工信部已經(jīng)修訂完成了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入規(guī)則》，這將大幅提高企業(yè)的研發(fā)能力和生產(chǎn)條件要求，以此來保證新能源汽車產(chǎn)品的性能和安全。與此同時，工信部還組織制定了電動汽車遠程監(jiān)控標準，電動客車安全條件也即將發(fā)布實施。同時，電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件、動力電池的編碼、規(guī)格等標準正在編制、修訂之中。

　　■聲音

　　●工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東

　　“新能源汽車的安全問題既重要又復(fù)雜，確實是涉及了全產(chǎn)業(yè)鏈，也涉及了產(chǎn)品的全生命周期。從全產(chǎn)業(yè)鏈來說，事故原因涉及電池單體、電池組和管理系統(tǒng)、線束、高壓部分、充電樁、充電站等。近來的17起事故中有4起是電池系統(tǒng)的事故、有6起是相關(guān)部件的事故、有2起是充電系統(tǒng)缺陷引起的，當(dāng)然還有5起是違規(guī)改裝或者不當(dāng)使用引起的。從全生命周期看，安全問題涉及電池及整車的制造存儲、運輸使用維護、報廢回收拆解等全周期的各個環(huán)節(jié)中。”

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