全國首座電動(dòng)汽車智能充電塔在武漢正式試運(yùn)營

今天（11月1日），全國首座智能充電塔正式試運(yùn)營。作為中部車都的武漢市，電動(dòng)汽車保有量不斷攀升，為了緩解漢口火車站北廣場停車難、充電更難的問題，國家電網(wǎng)公司在漢口火車站西側(cè)，打造了全國第一座集立體停車、群充群控、光伏儲(chǔ)能、V2G、換電于一體的智能充電塔系統(tǒng)。

之所以說它是全國第一座智能充電塔系統(tǒng)，是因?yàn)樗_創(chuàng)了三個(gè)第一：是全國第一座實(shí)現(xiàn)了直流快充功能的智能機(jī)械式立體停車塔庫；是全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)了與電網(wǎng)互動(dòng)、互補(bǔ)的微電網(wǎng)充電系統(tǒng)；是全國占地面積最少、充電車位最多的大型充電綜合體。

充電塔庫占地面積1100㎡，分為地面充電車位、升降橫移充電車位和平面移動(dòng)充電車位三個(gè)區(qū)域，共計(jì)212個(gè)充電車位，分為44個(gè)60kW直流充終端，168個(gè)交流充終端。其中44個(gè)60kW直流充終端中包含4個(gè)V2G終端），V2G具備”車輛向電網(wǎng)”反向送電功能，電動(dòng)汽車相當(dāng)于一個(gè)大型充電寶，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷正常時(shí)，插槍即可充電，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷高的時(shí)，可以把車輛電池的電能反送至電網(wǎng)，緩解電網(wǎng)壓力，實(shí)現(xiàn)了立體停車充電和能源供應(yīng)的智能化。

充電塔項(xiàng)目應(yīng)用了電纜隨行技術(shù)，在確保安全的前提下實(shí)現(xiàn)立體停車塔庫的高效直流充電。最大的優(yōu)勢在于土地利用率高，可復(fù)制性強(qiáng)，50平米即可建設(shè)一座15個(gè)直流快充車位的微型充電塔，極大的降低了在市區(qū)充電網(wǎng)絡(luò)布局的難度。

充電塔還配建了一個(gè)電動(dòng)汽車換電站，共配備了40塊電池，每天最多可換電480輛次。