深耕電車充換電領(lǐng)域 助力新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展

當(dāng)新能源汽車越來越成為行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，新能源汽車的充電、換電問題同樣越來越受關(guān)注。貴陽經(jīng)開區(qū)就有這樣一家深耕電動汽車充換電領(lǐng)域的新能源企業(yè)——貴州玖行能源科技有限公司，通過把握發(fā)展機(jī)遇、搶占發(fā)展先機(jī)，成為國內(nèi)唯一一家將電動重卡換電站量產(chǎn)的企業(yè)，為促進(jìn)節(jié)能減排、推動行業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。近日，記者走進(jìn)該公司進(jìn)行探訪。

　　貴州玖行能源科技有限公司是一家以研發(fā)和生產(chǎn)充電樁、電動重卡動力總成為主要業(yè)務(wù)的新能源企業(yè)，于2019年7月落地貴陽經(jīng)開區(qū)。目前，公司業(yè)務(wù)主要涵蓋充電、換電和出行三大板塊。

　　近年來，隨著西南市場對充電樁的需求不斷擴(kuò)大，與貴州玖行合作的企業(yè)越來越多?！盀楸Ｕ袭a(chǎn)品質(zhì)量，公司嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，同時引進(jìn)先進(jìn)檢測設(shè)備，對充電樁進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的性能、功能、可靠性等測試，確保產(chǎn)品在各類環(huán)境下均可耐久使用。”該公司技術(shù)總監(jiān)李敬波介紹，目前，貴州玖行已與南方電網(wǎng)、重慶交運、國家電網(wǎng)等客戶達(dá)成深度合作。

　　在貴州玖行的檢測中心，技術(shù)員汪志敬正在對充電樁進(jìn)行安規(guī)和可靠性測試?！白罱鼛讉€月，我主要負(fù)責(zé)對中國南方電網(wǎng)的直流充電樁進(jìn)行測試。測試是保障產(chǎn)品質(zhì)量的重要一步，特別是對于研發(fā)的新產(chǎn)品而言更是如此，平均都要經(jīng)過一兩年的反復(fù)測試才能投產(chǎn)上市。”汪志敬說。

　　由于充換電業(yè)務(wù)的不斷拓展，貴州玖行的母公司上海玖行逐步將重卡換電業(yè)務(wù)向貴州公司轉(zhuǎn)移，主要在貴陽經(jīng)開區(qū)生產(chǎn)換電站所需的架載機(jī)、移動臺、控制柜、吊具等部分設(shè)備，并立足貴州，向西南五省份延伸業(yè)務(wù)。

　　“換電站的服務(wù)對象主要是電動重卡。以前，重卡車充電需要一個多小時才能完成，通過換電，6分鐘就能完成，時間大大縮短，可有效地提高重卡車的使用頻率，提升經(jīng)濟(jì)價值?！崩罹床ㄕf。

　　記者被檢測中心約兩米高的“大箱子”所吸引，“大箱子”中從上而下排放著四個像行李箱的巨大電池。李敬波說：“這就是電動重卡的電池包，每個電池包有四個電池，這樣一組電池可供重卡行駛約150公里。按照行駛里程，一輛重卡平均每天換兩次電池。每次只需要短短幾分鐘，大大提升了重卡的運行效率?！?/p>

　　隨著新能源汽車的普及，不僅私家車?yán)锍霈F(xiàn)大批電動汽車，在運輸行業(yè)，電動重卡也逐漸成為發(fā)展趨勢。據(jù)介紹，電動重卡主要應(yīng)用于運行頻率高、運輸貨物重、運輸路程短的固定線路，使用電池能源可極大降低成本、減少污染。目前，電動重卡主要應(yīng)用于電廠、礦區(qū)等場景。

　　“在這些場景建設(shè)換電站，可從根本解決重卡充電慢的痛點，大大提升重卡的換電速度，從而提高重卡的作業(yè)效率。”李敬波說，隨著技術(shù)的革新，只需十幾天就可以建設(shè)一座全新的換電站。截至目前，貴州玖行已助力貴州省建成投用6座換電站，另有4座換電站已建成待投用、兩座換電站正在建設(shè)中。

　　搶抓機(jī)遇，搶占風(fēng)口。上海玖行進(jìn)軍充換電行業(yè)時間較早，加之多年來未雨綢繆持續(xù)深耕，發(fā)展至今，已與40余家配套主機(jī)廠合作，換電站網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京、天津、上海、河北、河南、山西等23個省份的40多個城市，在重卡換電領(lǐng)域的市場份額達(dá)到九成，是國內(nèi)唯一一家將電動重卡換電站量產(chǎn)的企業(yè)。去年，貴州玖行實現(xiàn)產(chǎn)值兩億元。

　　“玖行能源十分看好重卡換電的發(fā)展前景，公司致力于成為全球一流的重卡換電領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)?！崩罹床ㄕf，貴州玖行將不斷提高標(biāo)準(zhǔn)、擴(kuò)大產(chǎn)能，努力建成立足貴州、面向全國的電動重卡動力總成制造基地。