從上海到舟山：測試EU260續(xù)航極限及新充電樁

（這位是新能源汽車的熱心用戶，不僅自己買車了多輛電動(dòng)車，還把自己的充電樁對(duì)外開放，值得稱贊。這一次，小甲魚希望做兩件事：一是直接挑戰(zhàn)EU260的續(xù)航里程，二是測試寧波市北侖區(qū)柴橋服務(wù)區(qū)的新建的直流樁）

　　舟山六橫島，一直以來都是國標(biāo)電車的沙漠，由于寧波之后再無充電樁，從上海過去的國標(biāo)純電動(dòng)車，幾乎沒有辦法到達(dá)，因?yàn)槔m(xù)航問題，上海市場最高純電續(xù)航也只有200公里，無法保證可以在舟山愉快玩耍，所以幾乎鮮有直接可以高速抵達(dá)的，前幾天突然看到國電開通了寧波北侖柴橋服務(wù)區(qū)的直流樁，我想用北汽EU260來試試去這個(gè)荒島試試看。

　　首先，我們來看看距離，我住在上海市安徽省九亭特別行政區(qū)（自行百度），要上六橫島，必須要在郭巨碼頭坐車客渡。

　　全程距離245公里，島上基本不要想有任何充電的可能，所以，必須在柴橋服務(wù)區(qū)補(bǔ)電。

　　234公里，略有挑戰(zhàn)，不過憑借我這一年來開EV160的經(jīng)驗(yàn)，北汽的續(xù)航還是靠譜的，就這樣吧！

　　好了，做了大量的準(zhǔn)備工作之后，尤其是充滿電后，一切就緒，出發(fā)！

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