恐怖，這兩家新能源公司成交量低到令人發(fā)指

文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)?！斑@是新能源大爆炸的第465篇原創(chuàng)文章”

近期港股市場(chǎng)不是上了幾個(gè)新能源公司嘛，一個(gè)是二線造車新勢(shì)力領(lǐng)頭羊零跑汽車，一個(gè)是二線鋰電池中創(chuàng)新航，關(guān)注這兩個(gè)公司的時(shí)候，leo被港股市場(chǎng)的流動(dòng)性深深的震驚到了。

01  成交量低到令人發(fā)指

這兩個(gè)公司，雖然在各自的行業(yè)不算太出名和成功，但好歹是二線陣營中堪稱領(lǐng)頭羊的存在，但在港股市場(chǎng)里，它們的成交量卻只能用慘不忍睹來形容！

中創(chuàng)新航上市第1天成交了近18億港幣，這個(gè)成交量算不錯(cuò)吧，但第2天的成交量就直接掉到了不足4000萬港幣，接下來幾天的成交量就很難超過一億的了。

再看零跑汽車，就更慘不忍睹了：上市第1天成交了7．8億港幣，第二天掉到了1．1億，第三天掉到4000萬，從第四天開始，想超過1000萬的成交量都很難。

要知道，零跑汽車雖然知名度一般，但也是一個(gè)近300億港幣的公司哦。 說實(shí)話，雖然之前也知道港股流動(dòng)性不行，但真正去看自己關(guān)注的公司的成交量的時(shí)候還是被深深的震驚到了，這個(gè)賽道，這個(gè)體量的公司，這樣低的成交量，說是讓人發(fā)指也不為過。

對(duì)比一下A股同類型的公司就知道了。 跟中創(chuàng)新航比較靠近的公司是國軒高科，兩個(gè)公司的行業(yè)地位和市值都差不多，國軒高科現(xiàn)在每天的成交量都是六七億，在一個(gè)月前甚至平均十幾億，也就是國軒高科的成交量是中航的幾倍，甚至十倍以上的水平。

再看零跑汽車，A股沒有直接對(duì)標(biāo)的公司，稍微有點(diǎn)靠近的是江淮汽車，江淮汽車自己沒有像樣的新能源汽車，主要還是給蔚來做代工，但兩個(gè)公司的市值差不多，都不到300億。

江淮汽車每天的成交量是10億左右，半個(gè)月前這是20億左右，幾乎是零跑汽車成交量的幾十倍，甚至上百倍！ 這個(gè)流動(dòng)性差距之大，再怎么吐槽都不為過，也正是因?yàn)檫@種流動(dòng)性之間的差距，也就造就了A股和港股之間投資策略的巨大的不同。

流動(dòng)性太差，導(dǎo)致抄底和追漲的資金量都太少，所以港股的下跌是可以沒有底的，一旦下跌趨勢(shì)形成之后，是非?？植赖?。 過去這一波港股的熊市，很多港股投資者已經(jīng)深刻體會(huì)到了港股市場(chǎng)的殘酷了，多少基金經(jīng)理走下神壇。

同樣的，流動(dòng)性太差，疊加港股相對(duì)成熟的做空機(jī)制，港股上漲的時(shí)候，也不如A股那么瘋狂。

結(jié)果就是港股跌幅可以不小，而且沒有A股那樣的瘋狂牛市做補(bǔ)償，說白了就是沒有流動(dòng)性溢價(jià)。

正是流動(dòng)性之間的巨大差距，導(dǎo)致了兩地市場(chǎng)投資的差異性，是每一個(gè)有興趣做港股投資的人都應(yīng)該了解的。  

02  港股投資注意事項(xiàng)

第一，A股流動(dòng)性非常充足，導(dǎo)致AH 兩地上市的公司存在明顯的市值差距，A股市值多出來的部分屬于流動(dòng)性溢價(jià)，是正常的。

別看到同樣的公司，港股更便宜就覺得它有便宜可占，基本上是沒有便宜可占的，它在港股市場(chǎng)就值那個(gè)錢。

流動(dòng)性是極其重要的，在A股做投資，很多人沒有感覺，但一旦資金量足夠大，或者做實(shí)業(yè)就知道了，沒有流動(dòng)性的資產(chǎn)是要大打折扣的，甚至不一定算是資產(chǎn)，有可能變成負(fù)債呢。

過去10年，AH兩地的平均溢價(jià)率在30％左右，而且大家要清楚，AH兩地的溢價(jià)率會(huì)由于兩地市場(chǎng)所處的大行情不同而會(huì)有所變化的。

反正記住一點(diǎn)：越是優(yōu)質(zhì)的，越是知名的大公司，流動(dòng)性溢價(jià)就越低，反之，越高；一般來說，港股的差價(jià)是沒有便宜可占的！

第二，投資的時(shí)候，盡量選擇知名的大公司，至少不會(huì)因?yàn)榱鲃?dòng)性的因素遭到過分殺跌?；旧希辉诟酃赏ǖ墓径伎梢圆挥每紤]了（新股除外）。

第三，千萬不可以有貪便宜，貪低價(jià)股的想法，這屬于很傳統(tǒng)的A股思維，以這種思維在港股市場(chǎng)做投資，可能會(huì)死的很慘。

港股的流動(dòng)決定了越是小公司，流動(dòng)性就越糟糕，你覺得股價(jià)很低了，估值很低了，但是它可以更低，沒有最低，只有更低！ 而且港股市場(chǎng)有合股和拆股制度，股價(jià)低到一定程度的時(shí)候，上市公司會(huì)進(jìn)行合股，比如10股合為1股，將股價(jià)撐起來，但后面該下去的還是會(huì)下去，結(jié)果就是股價(jià)不斷下跌的同時(shí)，你手里的股份也沒有了。

也就意味著即使后面公司碰到了一個(gè)超級(jí)大題材，或者公司的基本面發(fā)生改變了，股價(jià)又起來了，但你的財(cái)富卻永遠(yuǎn)也回不來了，妥妥的價(jià)值毀滅。

第四，香港是一個(gè)國際金融中心，港股市場(chǎng)國際化程度也非常高，導(dǎo)致它受國際因素的影響也更大和更及時(shí)，尤其是美聯(lián)儲(chǔ)和美股對(duì)它會(huì)造成直接和巨大的影響，投資港股市場(chǎng)的時(shí)候，必須對(duì)國際形勢(shì)有一定的預(yù)判。

第五，正是因?yàn)樯厦孢@些因素，做港股投資的話，最好加入趨勢(shì)的框架，避免造成毀滅性的打擊。如果做定投的話，最好以大盤指數(shù)作為標(biāo)的，另外定投區(qū)間拉大一些，尤其是在下行趨勢(shì)的時(shí)候。

第六，雖然現(xiàn)在很多人對(duì)港股市場(chǎng)都快絕望了，認(rèn)為它就是一個(gè)沒有希望的垃圾市場(chǎng)，但萬事萬物都有周期，無非港股市場(chǎng)現(xiàn)在處于比較弱的周期里而已，上面還是有不少優(yōu)秀的公司的。

香港市場(chǎng)作為中國資本市場(chǎng)里面非常特殊的存在，至少在5～10年內(nèi)，依然有其獨(dú)特價(jià)值所在的，也就意味著現(xiàn)在逐步下來，人們?cè)絹碓奖^的時(shí)候，其實(shí)港股市場(chǎng)的投資價(jià)值反而是在逐步提升的。

隨著恒生指數(shù)的繼續(xù)下跌，港股越來越值得關(guān)注，尤其是創(chuàng)新藥、互聯(lián)網(wǎng)、新能源、地產(chǎn)、物業(yè)等行業(yè)的龍頭公司。

最后，其實(shí)A股，也有點(diǎn)慢慢港股化的趨勢(shì)，隨著全面注冊(cè)制的實(shí)質(zhì)性推行，新股就像下餃子一樣不斷下鍋，退市又如便秘一樣，很多小公司或垃圾股，流動(dòng)性也慢慢不行了。

最典型的就是，過去十幾年一度是極好投資方向的ST板塊也慢慢不行了，越往后，做投資越要對(duì)公司的基本面和流動(dòng)性進(jìn)行考慮了，另外，也最后加入趨勢(shì)相關(guān)的技術(shù)因素，避免一次性的投資遭遇毀滅性打擊。

成熟的過程，難免會(huì)有代價(jià)，港股是如此，A股同樣如此。

       原文標(biāo)題 : 恐怖，令人發(fā)指的成交量