富士康汽車代工接連開(kāi)張，現(xiàn)實(shí)距離野心還有多遠(yuǎn)？

文：鄭開(kāi)車＠談擎說(shuō)AI主編

近日，鴻海集團(tuán)通過(guò)其社交網(wǎng)站官方賬號(hào)發(fā)布Foxtron Model B預(yù)告視頻。新車定位為緊湊型兩廂掀背車，基于MIH純電動(dòng)平臺(tái)打造。

按照計(jì)劃，Model B和一款名叫Model V的電動(dòng)皮卡將于10月18日舉辦的年度科技日正式發(fā)布。

如果加上去年年度科技日發(fā)布的家用SUV車型Model C、豪華轎車Model E和電動(dòng)大巴車Model T，富士康在一年的時(shí)間內(nèi)就發(fā)布了5款車。

不過(guò)，對(duì)于富士康造車，很多業(yè)內(nèi)人士的看法卻是，發(fā)布新車只是證明自己具備代工的能力，從而獲得更多新勢(shì)力品牌和傳統(tǒng)車企的訂單。

可是一個(gè)代工蘋果手機(jī)的企業(yè)，切入到當(dāng)今的汽車代工賽道是否容易？富士康自身的業(yè)務(wù)基本盤如何，能否為造車業(yè)務(wù)提供充足的資金保障？

增收與虧損并存，造車能給股民帶來(lái)想象力嗎？

近日，富士康（鴻海集團(tuán)）公布最新的財(cái)報(bào)顯示，今年前三季度，富士康總營(yíng)收4．66萬(wàn)億新臺(tái)幣（相當(dāng)于人民幣10480億元），同比去年增長(zhǎng)了13．66％，創(chuàng)同期新高。

具體來(lái)看，9月份富士康營(yíng)收8223．23億新臺(tái)幣（相當(dāng)于人民幣1850億元），環(huán)比增長(zhǎng)83．18％，同比去年更是增長(zhǎng)40．39％，也是歷史新高。

不過(guò)，營(yíng)收雖然增長(zhǎng)，富士康仍然維持全年的展望不變，對(duì)接下來(lái)第四季度的預(yù)期只是“謹(jǐn)慎樂(lè)觀”。

一方面原因是，旗下港股上市的富智康集團(tuán)財(cái)報(bào)并不太樂(lè)觀。

據(jù)上個(gè)月港股富智康集團(tuán)發(fā)布2022財(cái)年中報(bào)，公司在2022年1月1日－2022年6月30日實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入41．25億美元，同比增長(zhǎng)4．76％，歸屬母公司凈虧損2378．00萬(wàn)美元，虧損同比減少15．63％。也就是說(shuō)，主營(yíng)手機(jī)代工業(yè)務(wù)的子公司雖然營(yíng)收增加，但仍處于虧損狀態(tài)。

另一方面，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，由于通貨膨脹仍然居高不下，加劇了人們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，這可能會(huì)抑制消費(fèi)需求。從大客戶蘋果公司的股價(jià)來(lái)看，在9月份下跌了12％左右，今年迄今更是下跌了近20％。作為蘋果主要代工廠，富士康想必也感受到了未來(lái)的寒意。

眾所周知，富士康一直被人熟知的標(biāo)簽就是蘋果手機(jī)御用代工商。iPhone14發(fā)售前，曾有消息稱，預(yù)計(jì)iPhone14系列的平均售價(jià)將上漲大約15％，結(jié)果蘋果概念股、富士康概念股盤中強(qiáng)勢(shì)拉升并漲停。只要蘋果的日子滋潤(rùn)了，富士康的日子就不至于太差。

不過(guò)，長(zhǎng)期來(lái)看，依賴蘋果并不能讓富士康賺到更多代工費(fèi)。

蘋果的代工廠對(duì)蘋果的話語(yǔ)權(quán)很弱。曾經(jīng)歐菲光被蘋果踢出供應(yīng)鏈，讓廣大投資者看到了蘋果的“打工人”不好當(dāng)。

回顧富士康代工的這些年，利潤(rùn)率是越來(lái)越低。蘋果供應(yīng)鏈廠商不止富士康一家，和碩、立訊精密等公司接連“上位”，富士康的代工蛋糕被一點(diǎn)點(diǎn)分走，蘋果降低了對(duì)富士康的代工依賴，就更有了“砍價(jià)”的底氣，2021年富士康的毛利率已經(jīng)跌到8．31％。

駕輕就熟的代工業(yè)務(wù)被蘋果拿捏，疊加全球經(jīng)濟(jì)衰退大背景下消費(fèi)萎靡的影響。富士康也明白，是時(shí)候加快造車的進(jìn)度了。

在A股上市的富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司（工業(yè)富聯(lián)）近日對(duì)外表示，新能源汽車是公司打造“第二增長(zhǎng)極”重點(diǎn)布局的領(lǐng)域之一。

不過(guò)工業(yè)富聯(lián)的股價(jià)并沒(méi)有因?yàn)榘l(fā)布新車上漲。富士康發(fā)布Model B視頻當(dāng)天，A股因國(guó)慶節(jié)休市。10月10日開(kāi)市當(dāng)天，股價(jià)不僅沒(méi)漲，還繼續(xù)下跌了4．22％，收盤價(jià)創(chuàng)下新低。

同樣為造車備戰(zhàn)的小米，在發(fā)布造車公告的當(dāng)天，股價(jià)就上漲了2．2％，富士康發(fā)布新車預(yù)告股價(jià)不升反降，可見(jiàn)二級(jí)市場(chǎng)對(duì)富士康新車似乎并不太買賬。