政策與市場共振 換電領(lǐng)域迎發(fā)展“風(fēng)口”

充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展的重要基礎(chǔ)。當(dāng)前，隨著新能源汽車普及率不斷提高，各地充換電基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。近期，包括上汽集團(tuán)等在內(nèi)的龍頭企業(yè)在換電領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，進(jìn)一步完善新能源汽車業(yè)務(wù)布局。

業(yè)內(nèi)人士表示，換電模式可有效節(jié)約時(shí)間，降低成本，解決里程焦慮問題，優(yōu)勢較為顯著。當(dāng)前，在政策和市場共同助力下，換電領(lǐng)域正迎來發(fā)展“風(fēng)口”，換電設(shè)施建設(shè)步伐也有望進(jìn)一步提速。

車企布局

上汽集團(tuán)日前公告稱，子公司上海汽車集團(tuán)金控管理有限公司(簡稱“上汽金控”)擬與南京江寧高新區(qū)科技創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司、南京恒屹尚創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)(有限合伙)共同出資設(shè)立南京雋弘天印股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)?；鹫J(rèn)繳出資總額15.51億元。其中，上汽金控認(rèn)繳出資14億元。

據(jù)悉，該基金特定投資項(xiàng)目為恒旭綠色科技出行股權(quán)投資合伙企業(yè)(有限合伙)(暫定名)，最終主要投資于新能源汽車、充電換電、燃料電池、智能出行、綠色出行等領(lǐng)域及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游，進(jìn)一步提升上汽集團(tuán)在汽車產(chǎn)業(yè)布局上的延展性、靈活性及完整性。

上汽集團(tuán)日前又聯(lián)合中國石化、中國石油、寧德時(shí)代、上海國際汽車城共同投資成立上海捷能智電新能源科技有限公司(簡稱“捷能智電”)。捷能智電注冊資本達(dá)40億元。據(jù)悉，捷能智電將以動(dòng)力電池租賃業(yè)務(wù)為核心，開展換電技術(shù)研發(fā)推廣、電池運(yùn)營管理、大數(shù)據(jù)服務(wù)等，構(gòu)建車電分離完整生態(tài)，打造標(biāo)準(zhǔn)化平臺。

上汽集團(tuán)表示，在網(wǎng)絡(luò)方面，捷能智電將依托中國石化、中國石油遍布全國的5萬余座加油站，升級打造“可換電、可充電”的綜合能源服務(wù)站。在車型方面，上汽集團(tuán)旗下飛凡、榮威、MG、大通等品牌將陸續(xù)推出換電車型，覆蓋SUV、轎車、MPV及商用車等全部品類。飛凡R7成為換電模式下首款落地車型。

造車新勢力中的蔚來，在換電領(lǐng)域的布局同樣可圈可點(diǎn)。蔚來發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月30日，蔚來在全國已累計(jì)布局1151座換電站。值得一提的是，9月29日，蔚來浙江高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通。蔚來浙江高速換電網(wǎng)絡(luò)共布局44座高速換電站，連接浙江全省11座地級市，涵蓋G15沈海高速、G60滬昆高速、S26諸永高速等多條主要高速公路。

此外，9月30日，蔚來山東半島城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)正式打通，共布局32座換電站，連接山東全省16座地級市，涵蓋G2京滬高速、G15沈海高速、G25長深高速等多條主要高速公路。

日益完善的換電網(wǎng)絡(luò)也為車主出行提供了巨大便利。蔚來發(fā)布的今年“十一”假期用戶出行報(bào)告顯示，10月1日至10月7日，蔚來提供了256214次換電服務(wù)，高速換電站換電單量同比提升55%。

政策助力

隨著消費(fèi)者對新能源汽車的接受程度越來越高，我國新能源汽車保有量不斷增加。但也要看到，充換電等基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車的匹配度還有巨大提升空間。近年來，國家和地方層面都出臺政策，積極推動(dòng)換電設(shè)施建設(shè)。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確提出，要加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?？茖W(xué)布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)與城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃、電網(wǎng)規(guī)劃及物業(yè)管理、城市停車等的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用，加強(qiáng)智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)，提高充電便利性和產(chǎn)品可靠性。

10月9日，國家能源局發(fā)布《能源碳達(dá)峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升行動(dòng)計(jì)劃》，明確要推動(dòng)電動(dòng)汽車、換電站等可控充電負(fù)荷納入電網(wǎng)優(yōu)化控制，推進(jìn)電動(dòng)汽車充電等靈活性調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

上海明確支持高水平換電站示范建設(shè)，對港口、物流、環(huán)衛(wèi)、出租車等特定公共服務(wù)領(lǐng)域的換電站給予設(shè)備補(bǔ)貼支持。

廣州也在加快完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，致力打造“超充之都”。日前出臺的《廣州市加快推進(jìn)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案(2022-2024年)》提出，到2024年，“一快一慢、有序充電”的充換電服務(wù)體系和“超充之都”基本建成；全市充換電設(shè)施服務(wù)能力達(dá)到約400萬千瓦，建成超級快充站約1000座、“統(tǒng)建統(tǒng)管”小功率慢充小區(qū)約1000個(gè)、換電站約200座。

空間巨大

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著商業(yè)環(huán)境改善，在政策鼓勵(lì)及技術(shù)突破推動(dòng)下，換電技術(shù)路線的優(yōu)勢逐漸凸顯。換電技術(shù)路線具備車電分離后售價(jià)降低、二手車殘值價(jià)值提高的優(yōu)勢，還具備小功率慢充延長電池使用壽命和利用波谷電能減少電網(wǎng)負(fù)擔(dān)的優(yōu)勢。此外，換電模式衍生出的退役動(dòng)力電池的梯次利用具有巨大的價(jià)值挖掘空間。

華泰證券表示，換電模式目前仍在發(fā)展初期，滲透率較低，行業(yè)潛力大。隨著行業(yè)巨頭加入，換電模式或?qū)崿F(xiàn)快速滲透，特別是在政策鼓勵(lì)、資本支持、商業(yè)模式改善和技術(shù)進(jìn)步等共同推動(dòng)下迎來“風(fēng)口”，預(yù)計(jì)行業(yè)有望進(jìn)入快速發(fā)展期。

東興證券認(rèn)為，基于換電補(bǔ)能的諸多優(yōu)點(diǎn)、車電分離的新商業(yè)模式和換電運(yùn)營的盈利高確定性，換電設(shè)備和換電運(yùn)營相關(guān)上市公司有望受益。