8月29日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《中國的能源轉(zhuǎn)型》白皮書。在當(dāng)日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國家能源局局長章建華等介紹了相關(guān)情況。能源轉(zhuǎn)型投資去年達(dá)6760億美元，為全球綠色轉(zhuǎn)型作出重要貢獻(xiàn)章建華說，白皮書介紹了中國能源轉(zhuǎn)

國家能源局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月底，全國充電設(shè)施總量達(dá)1060萬臺(tái)，有效保障了2500多萬輛新能源汽車的充電需求。一線城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已經(jīng)和加油站相當(dāng)。目前，95%的高速公路服務(wù)區(qū)已經(jīng)具備了充電能力，形

8月29日，國新辦就《中國的能源轉(zhuǎn)型》白皮書有關(guān)情況舉行發(fā)布會(huì)，國家能源局副局長萬勁松在會(huì)上介紹，中國高度重視電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將其作為推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、促進(jìn)交通領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。萬勁松指出，

南澗彝族自治縣：規(guī)劃建設(shè)25座集中式充換電站。電車資源獲悉，8月20日，為貫徹國家電動(dòng)汽車發(fā)展和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略部署，南澗彝族自治縣人民政府印發(fā)《南澗縣充（換）電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃（2024—2035年）》的通知。明確近期目

光伏微網(wǎng)與園區(qū)交通能量系統(tǒng)互動(dòng)【摘要】：利用園區(qū)內(nèi)分布式電源,建設(shè)光伏微網(wǎng)為園區(qū)內(nèi)電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng),具有一定的示范意義和實(shí)用價(jià)值。系統(tǒng)將光伏微網(wǎng)與無線充電技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用到電動(dòng)汽

含光伏電源的電動(dòng)汽車充電站服務(wù)定價(jià)策略研究【摘要】：摘要：電動(dòng)汽車充電負(fù)荷在時(shí)間和空間上存在較大的隨機(jī)性,大量接入會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)造成影響,含光伏電源的電動(dòng)汽車充電站不僅能夠改善這一問

考慮光伏與電動(dòng)汽車充電功率不確定性的配電網(wǎng)調(diào)度方法研究【摘要】：隨著人類社會(huì)的發(fā)展,人們對(duì)能源的需求量日益增加。煤炭、石油等傳統(tǒng)化石能源在人類文明的發(fā)展進(jìn)程中起到了十分重要的作用,

電動(dòng)汽車換電站與光伏發(fā)電集成系統(tǒng)的容量優(yōu)化配置【摘要】：隨著能源危機(jī)和環(huán)境問題的日益顯現(xiàn),世界各國都在致力于發(fā)展可再生能源和電動(dòng)汽車。根據(jù)我國現(xiàn)有的一次能源結(jié)構(gòu),若通過電網(wǎng)對(duì)電動(dòng)汽

分布式光伏電站充電樁設(shè)計(jì)【摘要】：化石燃料消耗的污染問題和傳統(tǒng)能源的供需緊張、不可再生促使人類開始探索新能源領(lǐng)域,太陽能作為新能源的典型代表,具有清潔和資源豐富等優(yōu)勢(shì),越來越廣泛的

計(jì)及需求響應(yīng)的電動(dòng)汽車光伏充電站能量管理策略【摘要】：近年來,發(fā)展電動(dòng)汽車已被各國政府普遍確立為提高汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全和轉(zhuǎn)型低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑。在智能電網(wǎng)的發(fā)展背景下,研

“省錢”“節(jié)電”兩相宜──廣州致控節(jié)能科技有限公司董事長梁銘專訪【摘要】：正21世紀(jì)初的中國正經(jīng)歷著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的階段,而能源、資源的日益緊缺,在很大程度成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。特

電動(dòng)汽車光伏充換電站集成系統(tǒng)的優(yōu)化方法研究【摘要】：發(fā)展電動(dòng)汽車被世界主要生產(chǎn)國普遍確立為提高汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全和轉(zhuǎn)型低碳經(jīng)濟(jì)的重要途徑。在智能電網(wǎng)的發(fā)展背景下,研究電動(dòng)

追日電氣研制成功光伏智能充電機(jī)【摘要】：正電動(dòng)汽車開進(jìn)來,充電20分鐘就能出發(fā);別墅房頂裝滿了太陽能電池板,除了用電自給,多余的電能還將輸入公共電網(wǎng)——日前召開的新能源汽車及智能充

光伏發(fā)電在電動(dòng)汽車充電站中的應(yīng)用【摘要】：隨著電動(dòng)汽車的大力發(fā)展,太陽能和風(fēng)能等新能源在充電站中的應(yīng)用趨勢(shì)已日趨明顯。文章在充分分析光伏發(fā)電系統(tǒng)在獨(dú)立運(yùn)行和并網(wǎng)運(yùn)行兩種工作模式下各

光伏發(fā)電/電動(dòng)汽車充電一體化停車棚的研制【摘要】：描述了停車棚結(jié)構(gòu)及電氣控制設(shè)計(jì)方法,并提供了設(shè)計(jì)效果。停車棚長50 m,寬5.5 m,可停放18輛小轎車,在系統(tǒng)智能控制下,光伏電

光伏發(fā)電/電動(dòng)汽車充電一體化停車棚的研制【摘要】：描述了停車棚結(jié)構(gòu)及電氣控制設(shè)計(jì)方法,并提供了設(shè)計(jì)效果。停車棚長50 m,寬5.5 m,可停放18輛小轎車,在系統(tǒng)智能控制下,光伏電

含光伏發(fā)電集中型充電站充放電策略的研究【摘要】：可再生能源和電動(dòng)汽車的高滲透率對(duì)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行具有較大影響,如何有效地提高新能源的綜合利用率及合理安排電動(dòng)汽車充放電,成為當(dāng)前電網(wǎng)

內(nèi)蒙古電動(dòng)汽車充電站的光伏系統(tǒng)容量優(yōu)化配置【摘要】：首先提出含光伏系統(tǒng)充電站的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖,確定充電站充電需求以及集成系統(tǒng)與配電網(wǎng)的電量交換策略;構(gòu)建以系統(tǒng)總投資、運(yùn)行成本和可再

高速公路光伏充電站可行性評(píng)價(jià)【摘要】：介紹了高速公路光伏充電站的原理及發(fā)展?fàn)顩r,分析了我國高速公路加油站及服務(wù)區(qū)建設(shè)光伏充電站的商業(yè)模式及發(fā)展前景。【作者單位】：中國恩菲工程技術(shù)有

光伏電源與電動(dòng)汽車充電站在配電網(wǎng)中的選址定容【摘要】：光伏電源和電動(dòng)汽車充電站的迅速發(fā)展對(duì)其接入的配電網(wǎng)產(chǎn)生很大影響,就配電網(wǎng)中光伏電源和充電站選址定容問題進(jìn)行研究,考慮光照輻射的

含高滲透率光伏發(fā)電并網(wǎng)型微網(wǎng)中的電動(dòng)汽車優(yōu)化調(diào)度方法【摘要】：針對(duì)含高滲透率光伏發(fā)電的并網(wǎng)型微網(wǎng),研究了電動(dòng)汽車與大規(guī)模光伏發(fā)電協(xié)同增效利用的方法,提出一種以提升光伏發(fā)電利用率為目

電動(dòng)汽車和光伏接入用戶負(fù)荷對(duì)電網(wǎng)影響與互動(dòng)分析【摘要】：電動(dòng)汽車、光伏接入用戶負(fù)荷在一定程度上會(huì)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生影響,如改變負(fù)荷特性、增大電網(wǎng)峰谷差和對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行檢修帶來反送電威脅。住宅相

考慮充電需求與隨機(jī)事件的光伏充電站實(shí)時(shí)運(yùn)行策略【摘要】：電動(dòng)汽車光伏充電站是將充電設(shè)施與光伏發(fā)電系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合的有效形式,能有效地減少電動(dòng)汽車的間接碳排放,降低充電行為對(duì)配電網(wǎng)的影響

電動(dòng)汽車光伏充電站的多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度方法【摘要】：電動(dòng)汽車光伏充電站是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車對(duì)可再生能源就地消納利用的典型集成方式,本文針對(duì)光伏充電站運(yùn)行中的優(yōu)化調(diào)度問題展開研究。介紹了光伏充

計(jì)及電動(dòng)汽車和光伏—儲(chǔ)能的微網(wǎng)能量優(yōu)化管理【摘要】：隨著光伏發(fā)電和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電網(wǎng)的安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行受到了更多的關(guān)注,開展關(guān)于能量管理問題的研究有助于保證電網(wǎng)的穩(wěn)定和高效運(yùn)行