召回1.2萬(wàn)輛車(chē)，市值蒸發(fā)超1100億美元，“特斯拉殺手”泡沫破了

被稱(chēng)為“特斯拉殺手”的Rivian （RIVN．US），完全失去了往日的“榮光”。

在全球新能源車(chē)滲透率越來(lái)越高當(dāng)下，概念的炒作正在退潮，市場(chǎng)越來(lái)越看重新能源車(chē)企的交付數(shù)據(jù)，而這也成為了衡量一個(gè)新能源車(chē)企最重要的標(biāo)準(zhǔn)。

去年年底，Rivian登陸資本市場(chǎng)，短短的幾個(gè)交易日市值便突破1400億美元，將戴姆勒“踩”在了腳底下，一躍成為全球第三大車(chē)企。

當(dāng)時(shí)Rivian的對(duì)標(biāo)是特斯拉，因?yàn)檫@個(gè)目標(biāo)所以市場(chǎng)也對(duì)這家企業(yè)高看了一眼。但悲劇的是這樣的高光時(shí)刻并沒(méi)有保持多久。短短的半年時(shí)間，Rivian跌幅超過(guò)了80％，市值蒸發(fā)超過(guò)了1100億美元，至今仍在“底部”徘徊。

有時(shí)候資本包裝出來(lái)的項(xiàng)目，外界看到的都是表象。只有在時(shí)間的檢驗(yàn)下，一些真相才能被抽絲剝繭的暴露在大眾的視野之下，而Rivian就是那個(gè)被過(guò)度包裝出來(lái)的新能源明星車(chē)企。

實(shí)際上，造成Rivian當(dāng)下如此被動(dòng)局面主要有兩個(gè)方面：

第一，部分基石投資者開(kāi)始動(dòng)搖。比如福特此前已經(jīng)開(kāi)始部分減持Rivian的股票，而亞馬遜也“扶持”了其他企業(yè)，。

第二，交付數(shù)據(jù)依舊沒(méi)能跟上市場(chǎng)的節(jié)奏。對(duì)于一家車(chē)企而言，盡管上市之初頭頂各種光環(huán)，也有不少明星投資者對(duì)其加持，但當(dāng)行業(yè)開(kāi)始脫虛向?qū)嵉臅r(shí)候，故事沒(méi)能落到實(shí)地，市場(chǎng)就會(huì)用腳開(kāi)始投票。

而這一點(diǎn)，恰巧也是資本市場(chǎng)最看重的點(diǎn)。

10月7日，Rivian宣布正在召回其生產(chǎn)的幾乎所有車(chē)輛，原因是車(chē)輛前懸架上的緊固件松動(dòng)。根據(jù)該公司向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交的文件，此次召回共涉及12212輛車(chē)。

Rivian在一項(xiàng)聲明中表示，已經(jīng)收到了7起可能與上述問(wèn)題相關(guān)的，目前并未有人員受傷的消息。該公司稱(chēng)，有能力在30天內(nèi)檢查所有受影響的車(chē)輛并進(jìn)行必要的維修。

據(jù)悉，目前Rivian在售的車(chē)型一共有三種，分別為R1T皮卡，R1S SUV以及EDV 700。資料顯示，Rivian于去年9月開(kāi)始交付首批車(chē)輛。

統(tǒng)計(jì)顯示，Rivian 2021年一共生產(chǎn)了1015輛汽車(chē)，交付了920輛汽車(chē)。今年以來(lái)Rivian的產(chǎn)能有所提升，一共生產(chǎn)了14317輛汽車(chē)，交付了12278輛汽車(chē)。

受此消息影響，10月10日，Rivian股價(jià)下跌7．28％。市值僅剩288．42億美元。

據(jù)悉，本次召回已經(jīng)是該公司交付車(chē)輛以來(lái)第三次召回。早在今年五月，Rivian 曾因?yàn)榘踩珰饽覇?wèn)題召回了約500輛汽車(chē)；今年8月，由于汽車(chē)安全帶問(wèn)題，該公司又召回了約200輛車(chē)。而本次則是該公司自交付車(chē)輛以來(lái)規(guī)模最大的一次召回。

另外，除了頻發(fā)的問(wèn)題以及產(chǎn)能問(wèn)題，該公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也并不理想。根據(jù)其半年報(bào)顯示，Rivian 今年上半年?duì)I收為4．59億美元，但虧損就達(dá)到了33．05億美元，虧損幅度同比擴(kuò)大了232．5％。

綜合而言，Rivian 一方面需要繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能，另外一方面則要避免頻繁的召回，因?yàn)轭l繁的召回對(duì)于品牌而言是比較大的損傷。此外，在兼顧上述問(wèn)題的同時(shí)，Rivian 還必須控制虧損，如果一旦虧損比例過(guò)大，那么市場(chǎng)可能并不會(huì)買(mǎi)賬。

如今，Rivian和特斯拉的差距越來(lái)越大，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年特斯拉至少會(huì)交付140萬(wàn)輛汽車(chē)，而Rivian 產(chǎn)能大約在2萬(wàn)輛左右。與其對(duì)標(biāo)特斯拉，還不如苦練基本功，提高交付數(shù)據(jù)。

資本包裝的故事如果不能落地，就會(huì)被市場(chǎng)拋棄，如今Rivian 的產(chǎn)能比起我們的造車(chē)新勢(shì)力還差很多。對(duì)于Rivian 而言，提高產(chǎn)能有時(shí)候并不是資本的問(wèn)題，還有供應(yīng)鏈協(xié)同的問(wèn)題。因此，越過(guò)年產(chǎn)能10萬(wàn)輛對(duì)于Rivian 而言，依舊是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

       原文標(biāo)題 : 召回1.2萬(wàn)輛車(chē)，市值蒸發(fā)超1100億美元，“特斯拉殺手”泡沫破了