零跑的啟示，中國電動車要談生死了

衣公子的劍——做愛讀的商業(yè)評論

2019年4月，上海青浦，交警攔下了一輛車。

這是造車新勢力零跑，邀請媒體試駕新車。交警說，臨牌是假的。

車輛被當(dāng)場扣押，最倒霉的是正在開車的這位媒體工作者，受零跑邀請大老遠來試駕，結(jié)果禍從天降被扣12分，吊銷駕照，留了違法上路的案底。

毫無疑問，無論是汽車圈和媒體圈，零跑成了一個天大的笑話。

另一個點，更另我感慨。

事實上，交警很難識別假臨牌，畢竟誰能牢記幾萬個車牌號。直到有了智能攝像頭，識別假牌變得so easy——路口的攝像頭全天候不間斷掃描車牌，比對數(shù)據(jù)庫，一旦發(fā)現(xiàn)牌車不匹配、車牌異常會立刻通知交警。這模式就叫智慧城市。

在創(chuàng)業(yè)零跑汽車前，傅利泉和朱江明已經(jīng)是江湖成名的大人物，創(chuàng)辦大華股份，世界第二大監(jiān)控攝像頭企業(yè)。幫交警識別假牌，就是他們的絕活。

這么看，正是傅和朱在上一個時代的成功，給了他們的新征程一記悶棍。

這是中國“跨界造車”最有趣的時代寫照。

不僅如此，朱江明車造到一半才知道，造車需要資質(zhì)和牌照。于是趕緊找長江乘用車代工。

結(jié)果遇人不淑，長江汽車破產(chǎn)。零跑的第一款車S01撲街，經(jīng)歷集體維權(quán)、市場監(jiān)管總局調(diào)查、大量召回……但零跑不認輸，還想在牌桌上堅持，畢竟背靠上市公司大華股份，全資收購福建新福達汽車，拿到造車資質(zhì)。

發(fā)牌，再來一把。

轎跑失敗了，零跑轉(zhuǎn)頭殺進微型車市場?？坎坏?萬一輛的T03，在銷量排行榜上狂刷存在感。朱江明侃侃而談，為中國汽車武林留下許多名言——做中國汽車界的華為，三年超越特斯拉。

江湖上，零跑的地位是造車新勢力第二梯隊的頭部。不上市還好，江湖都是你的傳說。一經(jīng)上市披露，遮羞布被揭開，尷尬得可以用腳摳出一個三室一廳。IPO公開發(fā)售僅獲0．16倍認購，金主們只看熱鬧，不掏錢。不幸掏錢的，上市即成韭菜，一交易就大跌，一直到跌到腰斬。

不要嘲笑零跑。幾乎每一家造車新勢力的經(jīng)營數(shù)據(jù)，誰披露誰尷尬。套用本山老師的一句臺詞，你跺你也麻。

借著零跑上市，足夠為中國新能源汽車做一個階段性的總結(jié)。

用即將到來的世界杯打個比方。零跑假牌試駕，就是群魔亂舞、各顯神通的小組賽。而這次尷尬的IPO，吹響了電動車淘汰賽開始的哨聲。

正是從現(xiàn)在開始，中國電動汽車到了談生死的時候。

01 活在華為陰影里的人

1993年，傅利泉和朱江明就跳進創(chuàng)業(yè)大潮里，做程控調(diào)度機。

和現(xiàn)在做什么都不賺錢相反，90年代，真是做什么都賺錢。程控調(diào)度機也不例外，不過賺錢容易，做成大事業(yè)很難。

做類似買賣的，有一家在深圳，叫華為，憑著賭性一砸到底，靠自研C＆C08數(shù)字程控交換機，在通訊領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。而大多數(shù)人，賺了錢，匆匆去往人生的下一站。

傅和朱，隨后轉(zhuǎn)入視頻監(jiān)控領(lǐng)域。從嵌入式硬盤錄像機開始，一步步做到視頻監(jiān)控行業(yè)的龍頭。

2001年，9月11日，兩架飛機撞上紐約雙子星大樓?？植乐髁x籠罩全球，安防設(shè)備的需求開始井噴。2005年，中國上線“雪亮工程”，名字來源于“群眾的眼睛是雪亮的”。監(jiān)控攝像頭開始遍布中國的城市、道路、公共場所、旅游景區(qū)，直至廣袤的鄉(xiāng)村。

大華趕上了風(fēng)口。

傅利泉多少有點傷心。華為在關(guān)注安防，但是用來舉例的不是大華，而是大華最大的競爭對手——海康威視。

隨著華為出圈，越來越多企業(yè)被稱為“小華為”。不過那些都是自己吹自己。任正非認證的“小華為”只有一家——?？低暋Ｔ从谝淮蝺?nèi)部開會，任正非說?？低暿恰靶∪A為”，在座各位向它學(xué)習(xí)。

?？低暿谴笕A一生之?dāng)?。監(jiān)控視頻，大華千年老二，海康威視才是這個行業(yè)的代言人。更要命的是，兩個冤家都在杭州市，都在濱江區(qū)。

接下來傅利泉更傷心了。任正非一號召向海康威視學(xué)習(xí)，華為就進軍了這個行業(yè)。中國對于監(jiān)控攝像頭需求奇大，讓這個行業(yè)躺在了金礦上。

華為先是通過海思做安防芯片，做成了行業(yè)前三“海大宇”（?？低?、大華股份、宇視科技）的供貨商，牢牢占據(jù)70％的市場份額。然后一步一步走，成立安平業(yè)務(wù)部、智能安防產(chǎn)品線，再發(fā)布智能安防戰(zhàn)略，再到如今的機器視覺軍團。

其實，不光是華為。別看?？低暫痛笕A都在杭州，在我看來，給它們更像是在三國里的“荊州”。

荊州——巨頭曹操想統(tǒng)一全國，必然要征服荊州。諸侯孫權(quán)想分庭抗禮，一定要控制荊州。新創(chuàng)業(yè)者劉備，更需要荊州為自己帶來第一桶金。

安防行業(yè)可不就是“荊州”嗎。

華為自不必說，當(dāng)然要做。阿里、騰訊、平安這些巨頭都要做，為了云計算、智慧城市、toB業(yè)務(wù)，大廠沒有邊界。

小米要做，家庭攝像頭是小米物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略里最重要的一環(huán)。物聯(lián)網(wǎng)是小米除了手機之外唯一拿得出手的成績，是小米稱霸一隅唯一的依憑。

創(chuàng)業(yè)獨角獸AI四小龍，商湯、曠視、云從、依圖也要做視頻安防。甚至只能做安防。因為殘酷的現(xiàn)實教育了創(chuàng)業(yè)者，單純的AI技術(shù)根本沒人買，只有自己做成產(chǎn)品才能搞到錢。而高難度、不容錯的AI，沒本事做，比如機器人、自動駕駛。而安防是低級的、可容錯的AI——畢竟攝像頭識別錯了車牌，把廣告牌上的明星識別成行人，這些都不會死人。

傅利泉和朱江明才過了幾天好日子，一覺醒來，群雄環(huán)伺，夢里都是野蠻人呼吸的口臭。

大爭的時代，荊州不可久留。傅和朱要殺出去，既然你們跨界打劫我，那我也要跨界。荊州太小了，安防撐死千億的規(guī)模，要找一個萬億的市場，殺出去。