新能源汽車三電系統(tǒng)是指什么？新能源汽車三電系統(tǒng)詳解

對于新能源汽車來說，有三項關(guān)鍵技術(shù)是傳統(tǒng)車型都不具備的，傳統(tǒng)車輛的核心是它的三大件，而對于純電動汽車而言的話，最重要的部分莫過于它的三電系統(tǒng)，不管是上到幾百萬的純電跑車，下到五菱宏光MINI EV，都離不開三電系統(tǒng)，三電系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件。那么，新能源汽車三電系統(tǒng)是指什么呢？

新能源汽車的的電動機、動力電池、電控系統(tǒng)并稱新能源汽車核心三部件，三者合稱三電系統(tǒng)。

一、電機

電機是新能源車的動力源，根據(jù)結(jié)構(gòu)和原理，電機可分為直流驅(qū)動、永磁同步、交流感應(yīng)三種形式，不同形式的電機其特性也不相同。

1、直流驅(qū)動電機：它的定子是永磁體，轉(zhuǎn)子通直流電，初中物理知識告訴我們，通電導(dǎo)體在磁場中會受到安培力，從而使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。這種電機形式的優(yōu)點是成本較低，以及對電控系統(tǒng)的要求低，而缺點則是個頭比較大，功率性能比較弱，一般是低端的純電代步車會用直流電機。

2、永磁同步電機：實際上也是直流電機，所以它的工作原理跟直流電機一樣，不同的地方在于直流電機通入的是方波電流，而永磁同步電機通入的是正弦波電流。永磁同步電機的優(yōu)點是功率性能高，有出色的可靠性，而且體積比較小，缺點則是成本相對比較高，對電控系統(tǒng)有一定的要求。

3、感應(yīng)電機：原理上相對上兩者更加復(fù)雜，但可以大致分成三個步驟：首先是電機的三相繞組通入交流電會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場，接著由閉合線圈組成的轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)磁場中切割磁感線會產(chǎn)生感應(yīng)電流，最后由于電荷在磁場中運動會產(chǎn)生洛倫茲力，從而使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動。因為定子里的磁場先旋轉(zhuǎn)然后轉(zhuǎn)子才會旋轉(zhuǎn)，所以感應(yīng)電機又叫做異步電機。

二、動力電池

動力電池是驅(qū)動電機的能量來源，目前的動力電池主要是按正負(fù)極材料進(jìn)行區(qū)分，有鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰，在新能源車上比較常用的是三元鋰和磷酸鐵鋰電池。

其中磷酸鐵鋰電池的優(yōu)點是成本低，穩(wěn)定性好壽命長，缺點則是能量密度低，冬天掉續(xù)航比較嚴(yán)重。而三元鋰電池則相反，優(yōu)點是能量密度低，缺點是穩(wěn)定性和壽命相對較差。

三、電控系統(tǒng)

電控系統(tǒng)實際上是一個總稱，細(xì)分的話可以分成整車控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。新能源車的一大特點是各種電控系統(tǒng)相互之間都有非常緊密的聯(lián)系，有些車甚至一套電控系統(tǒng)控制車上所有用電設(shè)備，所以將它們統(tǒng)稱起來也無妨。

由于三電系統(tǒng)是新能源車的關(guān)鍵部件，假如三電系統(tǒng)損壞了，毫無疑問其修理或更換的花費是十分高的，所以有些車企會推出三電終身質(zhì)保政策。當(dāng)然了，三電系統(tǒng)也沒有那么容易壞，所以車企才敢說終身質(zhì)保。