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三五互聯(lián)深陷控制權(quán)謎局,“盲目”跨界新能源成最大敗筆?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2022-07-29 18:10:38
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三五互聯(lián)深陷控制權(quán)謎局,“盲目”跨界新能源成最大敗筆?文|恒心來源|博望財經(jīng)前有國內(nèi)游戲加速器龍頭迅游科技為爭奪實控權(quán)大打出手,今有中國知名互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商三五互聯(lián)竟然學(xué)起了孔融,

文|恒心

來源|博望財經(jīng)

前有國內(nèi)游戲加速器龍頭迅游科技為爭奪實控權(quán)大打出手,今有中國知名互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)商三五互聯(lián)竟然學(xué)起了孔融,不過讓的不是“梨”,而是“實控權(quán)”。

看到這,深刻體會到了資本市場的風(fēng)云詭譎。

7月25日,三五互聯(lián)(300051.SZ)發(fā)布了一則公告,原控股股東、實際控制人龔少暉因個人債務(wù)已發(fā)生逾期,其持有的公司股票可能存在因強制平倉、司法拍賣被動減持的風(fēng)險。

三五互聯(lián)深陷控制權(quán)謎局,“盲目”跨界新能源成最大敗筆?

資料來源:三五互聯(lián)官網(wǎng)。

這不看不知道,一看嚇一跳。龔少暉目前持有三五互聯(lián)3311.67萬股股份,是第一大股東,但已質(zhì)押股份數(shù)3276.61萬股,占所持股份總數(shù)的98.94%,并已全部被凍結(jié)。

另外,公告還特別提示:三五互聯(lián)目前股權(quán)較為分散,且無控股股東、無實際控制人,若股東權(quán)益發(fā)生重大變動,可能導(dǎo)致股權(quán)結(jié)構(gòu)發(fā)生變更,公司控制權(quán)可能會發(fā)生變更。

倘若發(fā)生在別的公司身上,資本市場會頓時“炸開鍋”,但如今的主角是三五互聯(lián),動靜稍微還小點。

究其原因,在于此前三五互聯(lián)頻頻更換“接盤人”,甚至不惜“腳踏兩只船”。

反映在資本市場上,三五互聯(lián)如此“大雷”也沒有迎來特別大的股價波動,甚至整體市場還是看好的,7月26日股價報收6.34元/股,較前一日上漲1.6%。目前市值23億元。

三五互聯(lián)深陷控制權(quán)謎局,“盲目”跨界新能源成最大敗筆?

資料來源:富途牛牛。

除了控股權(quán)迷局,三五互聯(lián)在業(yè)績上也持續(xù)承壓,2010年上市以來歸母凈利潤累計虧損近6億元。

從福建首家創(chuàng)業(yè)板上市公司,到如今的“燙手山芋”,三五互聯(lián)是如何一步步被創(chuàng)始人龔少暉“玩壞”的?

01

創(chuàng)始人如負釋重,控股權(quán)花落誰家?

創(chuàng)始人兼原控股股東、實控人龔少暉有意“隱退”的苗頭最早可以追溯到2020年1月。

彼時龔少暉擬將所持三五互聯(lián)1900萬股股份(占總股本的5.196%)轉(zhuǎn)讓給財達證券,同時將另外所持1400萬股股份(占總股本的3.828%)對應(yīng)的表決權(quán)等相關(guān)權(quán)利委托給財達證券。

2021年9月,三五互聯(lián)又?jǐn)M通過向特定對象海南巨星發(fā)行不超過1.1億股股票。若發(fā)行完成,海南巨星將持有三五互聯(lián)27.55%股份,高于龔少暉所持的21.14%,控股股東將由龔少暉變更為海南巨星。

不過世事無常。今年5月,三五互聯(lián)稱“鑒于目前資本市場環(huán)境變化,并綜合考慮公司自身實際情況、發(fā)展規(guī)劃及融資環(huán)境等因素”,上述定增預(yù)案終止。

但值得一提的是,海南巨星竟然還向三五互聯(lián)提供了4000萬元的無息借款,并且可以在借款有效期內(nèi)隨借隨還,額度循環(huán)使用,還不需要提供任何擔(dān)保。這種操作一出,海南巨星對取得三五互聯(lián)控制權(quán)的意圖,無疑是“司馬昭之心”。

中間還有一段小插曲,早在三五互聯(lián)“搭訕”海南巨星之前,其實龔少暉就已經(jīng)和綠滋肴控股簽署了“神秘”協(xié)議。

據(jù)悉,2020年6月雙方約定,龔少暉向綠滋肴控股借款1億元,交易對價是龔少暉所持三五互聯(lián)20%~30%的股份,同時龔少暉將剩余1.02億股股份對應(yīng)的表決權(quán)委托給綠滋肴控股行使。這樣一來,綠滋肴控股將成為三五互聯(lián)控股股東。不過去年12月,三五互聯(lián)公告稱上述事項被終止。

對此,業(yè)內(nèi)人士表示,“在上述合作關(guān)系尚未公告終止情況下,三五互聯(lián)以籌劃通過定增將控制權(quán)‘買方’變更為海南巨星,如此迫切地出賣控制權(quán),其中似有蹊蹺?!?/p>

對于龔少暉而言,似乎多年的心愿終于了解了,但真的是他想要的嗎?

5月23日,因與華融證券發(fā)生相關(guān)糾紛,華融證券向法院申請強制執(zhí)行措施,龔少暉所持三五互聯(lián)2239.57萬股股份被司法拍賣,并已被法院作出司法裁定,導(dǎo)致三五互聯(lián)第一大股東變更,成為無控股股東、實際控制人。梁春燕已通過拍賣取得上述股份。

“亂象叢生,群雄割據(jù)”的古裝劇橋段如今在三五互聯(lián)身上上演。

前有被動上位的財達證券(9.02%),后有“誠意滿滿”的海南巨星(5.81%),中間還夾著龔少暉(7.13%)、梁春燕(6.12%),三五互聯(lián)的股權(quán)更加分散,都有接盤的可能性。

這場控制權(quán)迷局就連監(jiān)管部門看的直喊“頭疼”,也想一探究竟。

5月25日,深交所向三五互聯(lián)下發(fā)了關(guān)注函,要求說明認定公司無控股股東、無實控人的原因及合理性,并進一步說明龔少暉及財達證券對上述表決權(quán)委托事項是否存在進一步安排,財達證券以及海南巨星后續(xù)是否擬謀求控制權(quán)。

當(dāng)日三五互聯(lián)回函表示,財達證券后續(xù)并未有謀求上市公司控制權(quán)計劃,但海南巨星不排除通過合法合規(guī)方式繼續(xù)謀求控制權(quán)。

世事難料,可能龔少暉突然“想開了”,決定取消表決權(quán)委托又想重新獲取控制權(quán)。沒到最后一刻,三五互聯(lián)控制權(quán)花落誰家仍不得而知。

02

高溢價收購成為暴雷導(dǎo)火索

當(dāng)然,龔少暉并非無端生出“隱退”想法,根源或在于三五互聯(lián)連年虧損。

據(jù)公開資料顯示,三五互聯(lián)成立于2004年,以域名企業(yè)郵箱業(yè)務(wù)起家,2010年2月登陸創(chuàng)業(yè)板,是福建省首家創(chuàng)業(yè)板上市公司,也是國內(nèi)第一家網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用服務(wù)類的創(chuàng)業(yè)板上市公司,目前主營業(yè)務(wù)是為中小企業(yè)客戶提供企業(yè)郵箱、網(wǎng)站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)域名、辦公自動化系統(tǒng)等軟件產(chǎn)品及服務(wù),主要產(chǎn)品包括企業(yè)郵箱、35云OA、35云考勤、35云門戶等。

光環(huán)有多耀眼,業(yè)績就有多暗淡。

據(jù)三五互聯(lián)歷年財報顯示,2018年至2021年分別實現(xiàn)營收2.35億元、2.88億元、2.22億元和1.84億元,整體營收呈下滑趨勢。以2021年營收結(jié)構(gòu)來看,移動通信轉(zhuǎn)售產(chǎn)品、游戲產(chǎn)品、郵箱及網(wǎng)站、房屋租賃和網(wǎng)絡(luò)域名業(yè)務(wù)收入分別占比24.84%、24.09%、23.42%、12%和11.87%,好在業(yè)務(wù)較為多元,抗風(fēng)險能力較強。

三五互聯(lián)深陷控制權(quán)謎局,“盲目”跨界新能源成最大敗筆?

資料來源:Wind。

但盈利能力卻令人大跌眼鏡??v觀三五互聯(lián)上市至今,上市當(dāng)年實現(xiàn)歸母凈利潤3519.33萬元,此后便開始走下坡路,深刻為我們演繹了什么是“上市即巔峰”。除2016年和2017年兩年實現(xiàn)盈利外,其余均處于虧損,12年合計虧損5.7億元。

面對早期虧損,三五互聯(lián)也在積極“自救”,2015年以來籌劃了多次并購重組,其中就包括收購道熙科技100%股權(quán)、三五新能源36.75%股權(quán)以及天津通訊46.3%股權(quán)。

短期來看,為三五互聯(lián)“美化”財報做出重要貢獻,畢竟2016年、2017年實現(xiàn)盈利,但從長期來看,也為2018年的巨額虧損埋下一顆隨時可能爆炸的“雷”。

2018年至2021年,三五互聯(lián)實現(xiàn)歸母凈利潤分別為-3.46億元、-2.57億元、-0.69億元和-0.25億元,以2018年、2019年虧損尤為明顯。

對此,三五互聯(lián)解釋稱,“2018年至2020年連續(xù)三年虧損,主要原因系合并層面計提子公司道熙科技商譽減值所致;2021年度虧損主要系天津通訊產(chǎn)業(yè)園因營業(yè)收入無法覆蓋折舊攤銷和利息支出等成本而經(jīng)營虧損所致”。

的確,如此高溢價收購為三五互聯(lián)積累了龐大的商譽,2015年底高達6.62億元。而2021年底僅不足2000萬,主要源于標(biāo)的資產(chǎn)業(yè)績未達標(biāo),出現(xiàn)經(jīng)營風(fēng)險,計提大量商譽減值。其中2018年和2019年三五互聯(lián)就分別計提商譽減值3.6億元、2.2億元,對利潤形成極大侵蝕。

終于,會計師事務(wù)所也看不下去,為三五互聯(lián)出具了帶“與持續(xù)經(jīng)營相關(guān)的重大不確定性”事項段的無保留意見的2020年審計報告,也因連續(xù)多年虧損帶帽“ST”,直到今年5月才摘帽。

步入2022年,三五互聯(lián)的“病”還沒有好轉(zhuǎn)。一季度營收同比減少21.46%至0.43億元,實現(xiàn)凈利潤-141萬元,仍處于虧損狀態(tài),虧損原因與2021年虧損原因一樣。

不僅如此,三五互聯(lián)余糧也不足,3月底賬面貨幣資金不足4200萬元,但一年內(nèi)到期的非流動負債就有4125.72萬元。

03

“盲目”入局新能源,墜入債務(wù)泥潭

看到如此不爭氣的“兒子”,作為“老父親”的龔少暉難免有放棄的想法。

龔少暉,何許人也。

是那個曾強勢主導(dǎo)“A股首單MCN收購”的強者,也是帶領(lǐng)廈門企業(yè)走向創(chuàng)業(yè)板第一人,如今為何深陷債務(wù)泥潭?

只因“盲目”跨界新能源。

2015年,龔少暉“悄咪咪”地設(shè)立了一家名為嘟嘟科技的子公司,進軍汽車行業(yè);2年后便提出要進入新能源汽車市場,并將控股子公司三五電訊更名為三五新能源。

據(jù)官網(wǎng)顯示,2018年三五新能源全國首款區(qū)塊鏈+新能源汽車小猬EV400發(fā)布,正式進軍新能源汽車市場;2019年刺猬汽車布局上下游,掌握大電流超級充電核心技術(shù),專業(yè)從事充電樁研發(fā)、銷售以及運營平臺加盟;2020年量產(chǎn)在即,小猬EV400已獲2萬臺以上訂單;2021年第一批新能源汽車正式交付,預(yù)計實現(xiàn)銷售收入30億元。

僅過了一年三五新能源便經(jīng)營不下去了,2019年龔少暉將相關(guān)資產(chǎn)及業(yè)務(wù)剝離。

但負面影響并沒有隨著“造車夢”的破碎而消失。

據(jù)企查查資料顯示,一份案號“(2020)閩05民終4972號”的裁判文書顯示,2019年三五新能源曾按12.88萬元/輛對外銷售10輛小猬(EV-S)新能源汽車,不過最終未能在合同期內(nèi)交付,因此法院認為其在期限內(nèi)不具備交付能力。

但因有履行能力而拒不履行上述生效法律文書確定義務(wù),三五新能源被石獅市人民法院列為失信執(zhí)行人,龔少暉隨之新增1條限制高消費記錄。

控制權(quán)花落誰家雖尚不得而知,但有一點肯定的是,三五互聯(lián)急需一次徹底的“治療”。

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