百度搶發(fā)無方向盤無人車，這一次李彥宏贏了馬斯克

7月21日，由百度與央視新聞聯(lián)合舉辦的主題為“AI深耕，萬物生長”的2022百度世界大會會上，百度重磅發(fā)布了第六代量產(chǎn)無人車——Apollo RT6?；谧詣玉{駛技術(shù)的重大突破，Apollo RT6不但具備城市復(fù)雜道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。

根據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6會于2023年率先在蘿卜快跑上投入使用。它的量產(chǎn)落地，將加速無人車規(guī)模化部署，重新定義汽車和未來出行方式。

百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示：百度把自動駕駛汽車的成本，降低至業(yè)界的十分之一，相當(dāng)于一輛普通新能源汽車的價格。無人駕駛汽車成本的大幅下降，以至于我們可以部署上萬輛這樣的車在全國各地了。未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。

這標(biāo)志著中國自動駕駛進(jìn)入一個新的歷史轉(zhuǎn)折點。

在自動駕駛、無人駕駛、無方向盤汽車等新概念層出不窮的時代，在AI方面領(lǐng)先的百度在全球率先發(fā)布量產(chǎn)無方向盤汽車，在成本控制、量產(chǎn)能力、以及商業(yè)化閉環(huán)方面，打破國際巨頭技術(shù)壟斷，一舉超越美國Waymo、Cruise、特斯拉等全球一流廠商，為中國自動駕駛技術(shù)在全球市場贏得一席之地。

我們知道，無方向盤汽車在全球市場充滿了爭議，自動駕駛也不斷遭遇安全政策以及消費者認(rèn)知方面的挑戰(zhàn)。百度如何通過技術(shù)打造極致用戶體驗，又是如何“說服”這個新興的市場？

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“無方向盤”汽車

百度如何說服這個市場？

幾年來，自動駕駛作為一個新物種，其安全性一直受到業(yè)界的質(zhì)疑和爭議。那么，百度是如何說服這個市場呢？

1． 自動駕駛安全毋庸置疑

Apollo RT6是百度面向未來出行自主研發(fā)、正向設(shè)計的量產(chǎn)車，整車針對乘客需求和無人駕駛出行場景進(jìn)行了深度設(shè)計。Apollo RT6源自百度自研的「阿波羅星河」架構(gòu)平臺，作為該平臺的首款車型，Apollo RT6實現(xiàn)了100％車規(guī)級和整車全冗余系統(tǒng)，相較于市面上的改裝車可靠性高出兩到三個數(shù)量級，全面保障乘客出行安全。

百度集團資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示，Apollo RT6既是一輛車，也是一位好司機，它自帶的自動駕駛技術(shù)，相當(dāng)于擁有20年駕齡的司機。Apollo RT6搭載了百度最新一代無人駕駛系統(tǒng)，具備比上一代車型更強的L4級自動駕駛能力，可應(yīng)對城市各類復(fù)雜道路和場景。Apollo RT6配備的車規(guī)級高算力主冗雙計算單元，算力可達(dá)1200Tops。全車38個傳感器深度融合，實現(xiàn)遠(yuǎn)中近三重檢測能力全覆蓋，具有更精準(zhǔn)感知能力。

作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè)，百度Apollo自動駕駛能力已得到廣泛驗證，測試總里程超過3200萬公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市實現(xiàn)自動駕駛出行服務(wù)，訂單量超100萬，百度已坐穩(wěn)全球最大自動駕駛出行服務(wù)商。目前，百度Apollo測試車已達(dá)500輛，獲得2900件智能駕駛專利、290多張測試牌照，自動駕駛路測里程超過了1200萬公里。截至目前，還沒有出現(xiàn)過任何的安全問題。

自動駕駛不會是零事故，但出事故概率會遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于人類駕駛。人類駕駛其實有非常多的危險因素，比如說酒駕、疲勞駕駛、開車看手機等等。李彥宏表示，智能交通系統(tǒng)，有望降低90％交通安全事故。

2． 告別傳統(tǒng)改裝模式

Apollo RT6除了具備量產(chǎn)和規(guī)?；渴馃o人車的能力，告別傳統(tǒng)的改裝車模式，開創(chuàng)Robotaxi正向設(shè)計先河。Apollo RT6打造了百變智能空間，給乘客提供最極致的出行體驗。Apollo RT6支持有方向盤、無方向盤兩種模式，前排可根據(jù)不同出行場景配置座椅、售賣機、辦公桌、游戲機等，滿足乘客辦公、娛樂等多元需求。此外，Apollo RT6后排1050mm超大空間、獨立座椅以及智能交互系統(tǒng)后移設(shè)計，實現(xiàn)了A級車的尺寸、B級車的空間、C級車的體驗。

3． 無人駕駛成本更低

無人駕駛服務(wù)，是人類有史以來創(chuàng)造價值最大的顛覆式創(chuàng)新，然而成本居高不下。百度Apollo深耕自動駕駛九年，共推出了六代無人車。相較于前五代車型，Apollo RT6實現(xiàn)了AI技術(shù)和車輛工程的深度融合，具備高安全、高質(zhì)量、低成本等優(yōu)勢。Apollo RT6不僅是面向未來出行的一款標(biāo)志性產(chǎn)品，也將使無人駕駛出行變得觸手可及。據(jù)相關(guān)報道稱，無人駕駛汽車科技含量高，需要在普通汽車上增加很多先進(jìn)設(shè)備。比如探測路面的激光雷達(dá)儀器、高精度GPS、雷達(dá)等一系列配置，按照國產(chǎn)無人駕駛汽車的價格計算，造價高達(dá)數(shù)百萬元。

而百度Apollo RT6，把無人車的成本，降低到只有原來的1／10，25萬元成本，這和市面上的普通新能源車價格差不多。未來打無人車，要比現(xiàn)在打車便宜一半。 按照這個成本，部署上萬輛車在全國各地就變成了現(xiàn)實。