秦川機(jī)床擬定增12.3億元 加碼工業(yè)母機(jī)和新能源汽車

　　在機(jī)床行業(yè)復(fù)蘇和新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，機(jī)床行業(yè)龍頭秦川機(jī)床加快其在該領(lǐng)域的布局。

　　秦川機(jī)床7月7日發(fā)布的公告稱，公司擬向包括控股股東法士特集團(tuán)在內(nèi)的不超過35名特定投資者定增募資不超過12.3億元。定增募資將用于秦創(chuàng)原·秦川集團(tuán)高檔工業(yè)母機(jī)創(chuàng)新基地項目(一期)、新能源汽車領(lǐng)域滾動功能部件研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項目、新能源乘用車零部件建設(shè)項目、復(fù)雜刀具產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈賦能提升技術(shù)改造項目以及補充流動資金。

　　“從定增的項目來看，仍然是在公司自身所處的領(lǐng)域進(jìn)行深化發(fā)展。”萬聯(lián)證券投資顧問屈放在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前我國機(jī)床領(lǐng)域無論是國家政策還是行業(yè)需求上還有較大的提升空間，同時對于新能源零部件建設(shè)的定增也是企業(yè)根據(jù)自身優(yōu)勢結(jié)合市場需求進(jìn)行的布局。

　　“值得關(guān)注的是，從定增主體來看，大股東積極參與也給市場以信心。”屈放稱。

　　根據(jù)公告，公司控股股東法士特集團(tuán)擬以現(xiàn)金方式認(rèn)購秦川機(jī)床本次向特定對象發(fā)行股票數(shù)量的35.19%。

　　加碼工業(yè)母機(jī)

　　數(shù)控機(jī)床被稱為裝備制造業(yè)的“工業(yè)母機(jī)”，是國家重要戰(zhàn)略物資，直接關(guān)乎國家國防安全與經(jīng)濟(jì)安全，具有極其重要戰(zhàn)略地位，但當(dāng)前我國的高端數(shù)控機(jī)床嚴(yán)重依賴國外進(jìn)口。

　　“當(dāng)前我國正處于由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)型的重要階段，在新一輪的產(chǎn)業(yè)升級中，工業(yè)母機(jī)的發(fā)展非常重要?！蔽靼补こ檀髮W(xué)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資研究中心主任王鐵山在接受《證券日報》記者采訪時表示，在政策層面上，政府也在積極推動工業(yè)母機(jī)領(lǐng)域的關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。

　　當(dāng)前我國高端裝備制造中許多關(guān)鍵零部件的材料、結(jié)構(gòu)、加工工藝都有一定的特殊性和加工難度，普通加工設(shè)備和傳統(tǒng)加工工藝無法達(dá)到要求，必須采用多軸聯(lián)動、高速、高精度的數(shù)控機(jī)床才能滿足加工要求。由于發(fā)達(dá)國家針對高檔數(shù)控機(jī)床，尤其是五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床仍對我國采取技術(shù)封鎖與限制，而國產(chǎn)機(jī)床在加工精度、可靠性、穩(wěn)定性等方面與發(fā)達(dá)國家還存在一定差距，導(dǎo)致我國高檔數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域面臨極大的市場缺口。

　　“秦川機(jī)床作為我國機(jī)床行業(yè)的骨干龍頭企業(yè)，具備完整的技術(shù)鏈條和深厚的迭代積累，通過深入?yún)⑴c‘04專項’(高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項)等國家科技重大專項，率先實現(xiàn)了五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床等高端機(jī)床產(chǎn)品的技術(shù)突破和初步的產(chǎn)品化，有能力、也有責(zé)任繼續(xù)推進(jìn)改變中高檔機(jī)床工具產(chǎn)品大量進(jìn)口的現(xiàn)狀，打破國外技術(shù)壟斷，提高我國數(shù)控機(jī)床的研發(fā)能力和制造水平。”秦川機(jī)床董秘李靜對《證券日報》記者表示，此次募投的工業(yè)母機(jī)項目建成后，公司將進(jìn)一步強化五軸聯(lián)動數(shù)控機(jī)床研發(fā)和制造能力，滿足市場批量化需求。同時，繼續(xù)推進(jìn)“04專項”科研成果的產(chǎn)品化、市場化進(jìn)程，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，提升市場競爭力，并為打破國外技術(shù)封鎖、實現(xiàn)進(jìn)口替代，解決我國高檔數(shù)控機(jī)床的“卡脖子”問題，實現(xiàn)國產(chǎn)化數(shù)控機(jī)床行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

　　在王鐵山看來，要想在產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)不受制于人，只有加大自主創(chuàng)新的力度和能力，“該項目是產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈深度融合一個實踐，對于秦川機(jī)床自身的發(fā)展以及整個機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都會帶來積極的影響。”

　　發(fā)力新能源汽車

　　“受下游新能源汽車、消費電子等高景氣度行業(yè)的帶動，以及制造業(yè)升級需求的驅(qū)動，從2020年以來，機(jī)床行業(yè)開始進(jìn)入高速增長期?！鼻疟硎?，尤其是新能源汽車這兩年的發(fā)展進(jìn)入了快車道，“隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，機(jī)床行業(yè)也將迎來高速增長。”

　　根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年我國新能源汽車占新車銷量比例達(dá)到20%左右。

　　在屈放看來，結(jié)合當(dāng)前新能源汽車銷量加快增長的形勢，這一目標(biāo)有望提前實現(xiàn)，“這對上游機(jī)床行業(yè)的需求將進(jìn)一步加大。但新能源汽車對于汽車組件的精度和材料的要求更高，這就要求未來機(jī)床對于組件制造的水平有大幅度提高，因此提前布局這個領(lǐng)域會成為市場的藍(lán)海?！?/p>

　　“加工生產(chǎn)新能源汽車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子剎車系統(tǒng)零件的加工中心、車削中心、沖壓機(jī)及擠壓機(jī)所使用滾動功能部件仍主要依賴進(jìn)口，目前國內(nèi)尚無能夠滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的批量穩(wěn)定替代產(chǎn)品。”據(jù)李靜介紹，公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)制造領(lǐng)域已開展布局，能夠向下游提供關(guān)鍵零件加工所需的高端裝備，并向新能源汽車企業(yè)直接提供精密螺桿副、高檔齒輪等關(guān)鍵零部件。

　　“募投項目實施后，公司在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)制造裝備及滾動功能部件和精密螺桿副的國產(chǎn)化推廣應(yīng)用，進(jìn)一步豐富新能源汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、拓展產(chǎn)品品類，從而提升公司盈利能力，鞏固和強化自身市場地位。”李靜稱。

文章來源：證券日報網(wǎng)