五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
美國老司機更愛電動汽車 市場前景究竟是暗淡還是光明?
美國老司機更愛電動汽車 市場前景究竟是暗淡還是光明? 在全球能源危機的背景下,關于電動車的討論變得更加激烈。無論是美國,還是歐洲,政府和行業(yè)都在積極推動新能源車,尤其是電動車的發(fā)
在全球能源危機的背景下,關于電動車的討論變得更加激烈。無論是美國,還是歐洲,政府和行業(yè)都在積極推動新能源車,尤其是電動車的發(fā)展。
但對于美國消費者來說,購買電動車依舊不是什么理所當然的事情。
但有趣的是,他們對于電動車的態(tài)度表現(xiàn)出迥異的兩端:一方面,前所未有的壓力和潛力讓美國消費者對電動車表現(xiàn)出前所未有的熱情;但另一方面,相當多消費者又聲稱買電動車并不是什么好主意。
購買意愿上升
根據(jù)美國君迪信息公司(J.D. Power)發(fā)布的年度美國電動車意向研究(EVC),越來越多的美國消費者表示很有可能下一輛購買的車是電動汽車。
24%的受訪者表示很可能下次買或租一輛電動車,這比一年前增加了4%。其中興趣上升的關鍵原因在于電動皮卡市場的擴張,皮卡市場在美國汽車界是最大細分領域,十分重要且潛力巨大。
J.D. Power的汽車零售高級總監(jiān)Stewart Stropp表示:“新的電動汽車車型改變了消費者的態(tài)度。事實上,市場上一些品牌的新車型在入門及中檔汽車消費者購買清單中名列前茅。”
與去年相比,大眾化車型的買家對電動車的興趣上升了6個百分點。
但即便如此,他提醒到仍有76%的人表示不太愿意買一輛電動車。電動車廠商需要更多地考慮如何勸服更多買家進入市場。
但有趣的是,研究中還發(fā)現(xiàn),開車頻率高于其他人的受訪者更愿意考慮使用電動車。
“與重度通勤者一樣,重度公路出行人士比起不經(jīng)常使用車輛的人,也更愿意購買電動汽車。這可能表明,與汽油驅(qū)動的汽車相比,經(jīng)常開車的司機們更能體會電動汽車的優(yōu)勢?!?/p>
這就和另一個因素也有關系——親身體驗。在研究中發(fā)現(xiàn),只有11%的電動車零經(jīng)驗者表示愿意購買電動車,而48%的電動車“老司機”表示愿意下次再買電動車。
汽油昂貴又如何
另一份來自Autolist的調(diào)查則對消費者購買電動車的疑慮做了詳細訪問。
2022年主導消費者抗拒電動車的原因主要有:高價、續(xù)航和泊車。
47%的消費者表示,現(xiàn)在的電動車價格過高,已經(jīng)超過了可負擔范圍,這成為消費者今年最為擔憂的原因。而這個原因在過去的調(diào)查中僅排名第二。而原本排第一的“續(xù)航能力差”則滑落第二,今年仍有44%的人為此感到擔憂。第三大擔憂則是缺少基礎設施來提供充電,今年有36%的消費者提到了這個問題。
更有趣的是,在問及高油價是否會促成司機向電動車的轉變時,比例最多的人回答:沒有任何關系。
橫軸從左至右分別為“毫無關系”、“不確定”……數(shù)字項代表讓人考慮買電動車時需要的汽油價格;圖片來源:Autolist
這就多少讓電動車有些尷尬,畢竟在設想中,汽車電動化轉型的一個重要原因就是減少燃料的使用。
不過,討論之外還需要正視一個現(xiàn)實,那就是電動車市場目前依舊屬于一個新市場。
行業(yè)分析經(jīng)歷Paul Waatti表示:“汽車制造商正在大力投資于電動車等資本密集型技術,但現(xiàn)實情況是電動車市場仍處于起步階段,回報需要數(shù)年的時間?!?/p>
“盡管出現(xiàn)了很多新的電動車品牌,但電動車到今天仍只占行業(yè)銷售的一小部分,并在未來幾年繼續(xù)如此。”
文章來源:財聯(lián)社-
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