1周5起自燃、特斯拉又召回！新能源汽車安全隱患幾時(shí)休？

“沒(méi)有安全，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展就沒(méi)有未來(lái)！”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)羅俊杰曾表示。

安全警鐘長(zhǎng)鳴。新能源汽車行業(yè)安全問(wèn)題由來(lái)已久，伴隨整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今。好在，新能源汽車安全問(wèn)題即將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，在國(guó)家安全教育日（4月15日）到來(lái)之際，各種新能源汽車相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范陸續(xù)發(fā)布。4月8日，工信部、公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》；4月6日重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)公開(kāi)征求對(duì)《重慶市電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施安全生產(chǎn)管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》。

一周內(nèi)5起！新能源汽車安全問(wèn)題備受關(guān)注

在過(guò)去的一周（4月5日至11日），7天內(nèi)僅媒體曝光的新能源汽車自燃事件就有5起。新能源安全問(wèn)題再次成為車友圈的熱門(mén)話題。

4月11日，在四川成都三環(huán)路旁，一私家車在路突發(fā)自燃；4月10日，宜昌市西陵區(qū)石板村一新能源汽車著火；4月8日，江門(mén)開(kāi)平市長(zhǎng)沙消防救援站緊急撲救了一起車庫(kù)電動(dòng)車自燃火情；4月6日，在廣西南寧一輛長(zhǎng)城歐拉電動(dòng)汽車在充電站內(nèi)突然起火；4月5日，四川成都市錦江區(qū)一輛電動(dòng)汽車在充電站發(fā)生車輛自燃事故。

除了保有量更大的新能源乘用車在新能源汽車普及后屢發(fā)自燃事故外，新能源物流車也未能幸免。

3月17日18時(shí)，海口市濱江路雙擁充電站一中型新能源物流車正常充電時(shí)，突然燃起大火。

然而，新能源物流車自燃事件遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這一起。

據(jù)媒體報(bào)道，早在2018年7月，在北京市發(fā)生了一起純電動(dòng)物流車起火事件；2019年11月，浙江紹興，一輛快遞用車的純電動(dòng)物流車，在派送貨物時(shí)發(fā)生自燃。同年11月初，在廣東惠州和江蘇南京也曾發(fā)生過(guò)兩起電動(dòng)物流車起火事故。

據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，2021年全國(guó)范圍內(nèi)新能能源汽車火災(zāi)事故多達(dá)2000多起。

累計(jì)召回超200萬(wàn)輛！新能源汽車安全迫在眉睫

事實(shí)上，新能源汽車的安全問(wèn)題遠(yuǎn)比媒體曝光的個(gè)別自燃事件嚴(yán)峻得多。

防患于未然是預(yù)防新能源安全事故的發(fā)生行之有效的手段。在汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)，汽車召回是國(guó)內(nèi)外通行的預(yù)防因汽車質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致安全事故的有效做法。

2019年3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)顯示，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布了“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)品召回管理的通知”，提出四條規(guī)定對(duì)新能源汽車交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，新能源汽車三電核心零部件缺陷等問(wèn)題建立召回機(jī)制，并對(duì)新能源汽車召回管理制度進(jìn)行了完善。

電車資源從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公布的汽車召回信息統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)了解到，截至2021年底，累計(jì)召回新能源汽車229次，涉及車輛198萬(wàn)輛。

今年4月7日，特斯拉宣布召回12.8萬(wàn)輛Model 3汽車。對(duì)于召回原因，特斯拉是這樣說(shuō)明的，召回范圍內(nèi)車輛的后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件存在微小的制造差異，當(dāng)在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)，此故障會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)；當(dāng)發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時(shí)，則會(huì)導(dǎo)致車輛失去行駛動(dòng)力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。

除了特斯拉，大眾也將在全球召回10萬(wàn)輛插混車型。

近日，海外媒體報(bào)道，大眾汽車集團(tuán)的一位發(fā)言人表示，大眾集團(tuán)將在全球召回超10萬(wàn)輛插混車型，召回原因是車輛電池的絕緣層存在隱患，有起火風(fēng)險(xiǎn)。

市場(chǎng)監(jiān)督總局表示，2022年將加大召回監(jiān)管力度，以新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車、商用車、電子電器為重點(diǎn)，加大行政約談、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、技術(shù)交流和工程分析試驗(yàn)力度，督促生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，守住產(chǎn)品安全和環(huán)境保護(hù)底線。

源頭把關(guān)，車企健全安全體系建設(shè)勢(shì)在必行

“新能源汽車安全事關(guān)人民群眾生命健康和切身利益，關(guān)系企業(yè)信譽(yù)，關(guān)系國(guó)家形象。在社會(huì)各界的共同努力下，新能源汽車安全監(jiān)管與保障體系不斷健全，車輛安全運(yùn)行水平穩(wěn)步提高，每萬(wàn)輛新能源汽車火災(zāi)事故率持續(xù)呈下降趨勢(shì)?！笔袌?chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長(zhǎng)王贇松表示健全新能源汽車安全監(jiān)管與保障體系，加大技術(shù)研判和缺陷調(diào)查力度，防范和化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮健康、安全有序發(fā)展。

車輛上市后監(jiān)管，召回只能起到預(yù)防安全事故的作用。要想解決新能源汽車安全焦慮需要體系應(yīng)對(duì)。

成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)范永軍表示，“新能源汽車的安全隱患大多自燃的原因主要是動(dòng)力電池內(nèi)部短路導(dǎo)致的熱失控，高低壓線束老化、干涉破皮也會(huì)導(dǎo)致短路起火。此外，充電過(guò)程保護(hù)不好，電池充爆或溫升過(guò)快也會(huì)導(dǎo)致電池?zé)崾Э??！币鉀Q新能源汽車安全隱患問(wèn)題，需從源頭抓起，要加強(qiáng)車輛全生命周期監(jiān)管。

工信部等五部門(mén)于4月8日聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，進(jìn)一步壓實(shí)新能源汽車企業(yè)主體安全責(zé)任，指導(dǎo)企業(yè)建立健全安全保障體系。

中汽協(xié)總工程師、副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基表示，《指導(dǎo)意見(jiàn)》恰逢其時(shí)，對(duì)進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全管理體系建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車安全技術(shù)水平提升，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

他認(rèn)為，《指導(dǎo)意見(jiàn)》對(duì)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)提出了全面、系統(tǒng)、科學(xué)的安全管理要求，包括增強(qiáng)企業(yè)在安全管理，以及產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、售后服務(wù)、事故響應(yīng)處置、網(wǎng)絡(luò)安全等各方面，為生產(chǎn)企業(yè)全面開(kāi)展產(chǎn)品安全系統(tǒng)保障工作，科學(xué)建立安全管理體系指明了方向，明確了要求。

總結(jié)：安全要牢牢掌握在自己手里

近期關(guān)于新能源汽車安全問(wèn)題，工信部等行業(yè)主管部門(mén)火力全開(kāi)，除了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《關(guān)于試行汽車安全沙盒監(jiān)管制度的通告》，15日又發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展汽車軟件在線升級(jí)備案的通知》組織開(kāi)展汽車軟件在線升級(jí)（又稱OTA升級(jí)）備案工作。

政府主管部門(mén)的監(jiān)管、指導(dǎo)措施落實(shí)到位，能在大范圍避免新能源汽車安全事故的發(fā)生。但作為駕駛?cè)艘惨獦?shù)立“全無(wú)小事，安全事關(guān)你我他”的安全意識(shí)，將安全牢牢掌握在自己手里。

4月，夏天正在“路上”，氣溫也隨之攀升，新能源車在電池在受到外界氣溫的影響，也會(huì)出現(xiàn)自燃現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，電池正常工作時(shí)溫度不會(huì)超40度，如果地面溫度有50度時(shí)，容易引發(fā)電池?zé)崾Э?，?dǎo)致新能源車發(fā)生起火事故。

在此，電車資源溫馨提醒“在路上”的司機(jī)朋友們?cè)谙奶鞈?zhàn)高溫、斗酷暑為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供物資配送時(shí)，提高自我安全意識(shí)。一是常規(guī)檢查要常做，二是運(yùn)輸易燃物要勤檢查，三盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在高溫下駕車。