一季度國內(nèi)車市喜憂參半，未來形勢嚴(yán)峻

本周一，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了今年3月份和一季度國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計。從公布的數(shù)據(jù)來看，在春節(jié)因素以及多種外部因素影響下，今年一季度國內(nèi)汽車產(chǎn)銷形勢不如預(yù)期。雖然仍然保持了正增長，但銷量增幅只有0．2％，與上年同期基本持平。3月份受外部環(huán)境影響較大，汽車產(chǎn)銷同比下降9．1％和11．7％。

總體來看，一季度新能源汽車和汽車出口表現(xiàn)靚麗，自主品牌乘用車市場份額繼續(xù)提升。但是也要看到，外部環(huán)境仍存在許多不確定因素，今年上半年乃至全年汽車行業(yè)形勢依然十分嚴(yán)峻。

乘用車表現(xiàn)較好商用車很差

2021年國內(nèi)汽車總銷量中，乘用車大約占82％，商用車占18％。分析今年一季度國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)，乘用車表現(xiàn)還不錯，商用車則出現(xiàn)30％左右的同比負(fù)增長。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1－3月，國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷648．4萬輛和650．9萬輛，同比增長2．0％和0．2％。其中乘用車產(chǎn)銷549．9萬輛和554．5萬輛，同比增長11．0％和9．0％。在乘用車主要品種中，MPV產(chǎn)銷下降，其他三大類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持增長。

1－3月，商用車產(chǎn)銷98．5萬輛和96．5萬輛，同比下降29．7％和31．7％，降幅比1－2月有所擴(kuò)大。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈較快下降。受疫情影響，3月份商用車產(chǎn)銷36．0萬輛和37．0萬輛，同比下降38．0％和43．5％。

新能源汽車和出口仍是亮點(diǎn)

在新能源汽車戰(zhàn)略引領(lǐng)下，盡管部分新能源汽車漲價，今年一季度新能源汽車延續(xù)上年趨勢，繼續(xù)高歌猛進(jìn)，取得了一倍以上的增長，市場占有率達(dá)到 19．3％。

據(jù)統(tǒng)計，今年1－3月，新能源汽車產(chǎn)銷129．3萬輛和125．7萬輛，同比均增長1．4倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷103．6萬輛和100．7萬輛，同比均增長1．3倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷25．6 萬輛和24．9萬輛，同比增長2．3倍和2．0倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷856輛和738輛，同比增長7．2倍和3．9倍。

與新能源汽車同樣成為亮點(diǎn)的還有汽車出口。2021年，國內(nèi)汽車出口首次突破200萬輛大關(guān)，成為拉動汽車產(chǎn)銷增長的重要動力。今年一季度國產(chǎn)汽車出口繼續(xù)高速增長。據(jù)統(tǒng)計，今年1－3月，汽車企業(yè)出口58．2萬輛，同比增長58．3％。其中乘用車出口45．2萬輛，同比增長 61．9％；商用車出口13．0萬輛，同比增長47．2％。

自主品牌乘用車市占率繼續(xù)提高

在國潮風(fēng)推動下，以及自主品牌新能源汽車増勢迅猛，中國自主品牌乘用車市場份額不斷提升。今年一季度這一勢頭繼續(xù)發(fā)展。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年1－3月，中國自主品牌乘用車銷量達(dá)到254．7萬輛，同比增長21．0％。市場份額創(chuàng)出歷史新高，達(dá)到45．9％，同比上升4．6個百分點(diǎn)。

其中3月份自主品牌乘用車銷量90．4萬輛，同比增長21．5％。市場份額達(dá)48．5％，同比上升8．8個百分點(diǎn)。

統(tǒng)計顯示， 今年一季度，日系品牌乘用車市場份額為20．9％，德系為20％，美系為9．6％，韓系為1．7％，法系為0．8％。

未來幾個月汽車產(chǎn)業(yè)形勢嚴(yán)峻

自3月以來，國內(nèi)多地出現(xiàn)聚集性疫情，俄烏沖突帶來國際地緣政治不穩(wěn)定因素顯著增加。國內(nèi)汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營受到一定沖擊。汽車芯片短缺沒有明顯好轉(zhuǎn)，動力電池原材料價格快速上漲，企業(yè)生產(chǎn)成本上漲，汽車企業(yè)紛紛上調(diào)銷售價格。這些因素都對汽車產(chǎn)銷產(chǎn)生了負(fù)面影響。

俄烏沖突還在繼續(xù)，對全球汽車供應(yīng)鏈帶來的沖擊還在擴(kuò)大之中。原油價格、糧食價格上漲，通貨膨脹加劇，對全球經(jīng)濟(jì)沖擊越來越大，對中國汽車產(chǎn)業(yè)和國內(nèi)車市不可避免帶來一定沖擊和影響。

中汽協(xié)分析認(rèn)為，展望全年形勢，受宏觀經(jīng)濟(jì)影響，汽車行業(yè)發(fā)展面臨需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力，穩(wěn)增長的任務(wù)十分艱巨。

去年年底，中汽協(xié)預(yù)測2022年中國汽車銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長5％左右。從一季度的情況以及當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻形勢，實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)難度很大。（完）

       原文標(biāo)題 : 一錘定音：一季度國內(nèi)車市喜憂參半 未來形勢嚴(yán)峻