車企“亮劍”一季度 新能源汽車與海外市場支撐作用明顯

　　盡管面臨多重挑戰(zhàn)，國內(nèi)車企在今年一季度依然交出了一份產(chǎn)銷量同比增長的答卷。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)4月11日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~3月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別完成648.4萬輛和650.9萬輛，分別同比增長2%和0.2%。

　　值得注意的是，新能源汽車正在成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動力。今年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷均突破120萬輛，均同比增長約1.4倍，市場占有率達(dá)到19.3%。

　　與此同時，《中國經(jīng)營報》記者在采訪中了解到，“出海”正成為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。隨著越來越多的車企“走出去”，中國汽車出口量在明顯增加的同時，自主汽車品牌在國際市場的影響力也有望進(jìn)一步提升。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長付炳鋒日前表示：“從今年一季度的情況來看，新能源汽車預(yù)計全年將達(dá)到500萬輛規(guī)模，成為市場增長的主要力量，在全球引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，已經(jīng)從政策拉動向市場驅(qū)動加速轉(zhuǎn)化，新能源汽車已成為當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的最大亮點?！?/p>

　　乘用車產(chǎn)銷量穩(wěn)中向好

　　今年一季度，我國汽車產(chǎn)業(yè)整體繼續(xù)保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。

　　中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1~3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成549.9萬輛和554.5萬輛，同比分別增長11.0%和9.0%。其中，3月份乘用車產(chǎn)銷表現(xiàn)尤為亮眼，分別完成188.1萬輛和186.4萬輛，環(huán)比增長22.4%和25.1%。

　　新能源汽車市場表現(xiàn)也依舊突出。1~3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成103.6萬輛和100.7萬輛，同比均增長1.3倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成25.6萬輛和24.9萬輛，同比分別增長2.3倍和2.0倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成856輛和738輛，分別增長7.2倍和3.9倍。

　　“一季度，汽車產(chǎn)銷同比略有增長，增速比上年同期明顯回落。從細(xì)分車型來看，乘用車產(chǎn)銷增速高于行業(yè)總體；新能源汽車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長勢頭，雙雙超過百萬輛，市場占有率達(dá)到19.3%，新能源汽車戰(zhàn)略引領(lǐng)作用進(jìn)一步凸顯?！敝衅麉f(xié)方面表示。

　　值得注意的是，根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年3月份，新能源汽車國內(nèi)零售市場滲透率為28.2%。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，滲透率不斷突破，意味著新能源汽車產(chǎn)業(yè)再度迎來發(fā)展的新拐點。

　　國家信息中心副主任徐長明在日前召開的中國電動汽車百人會論壇上表示：“未來，新能源汽車還將保持一段時期的快速發(fā)展。有四個基本的依據(jù)：‘雙碳’戰(zhàn)略會形成新的推力；智能化形成新增拉力；規(guī)?；股舷掠萎a(chǎn)業(yè)鏈與整車形成互動；消費者對新能源汽車的認(rèn)知度、接受度在快速提高?！?/p>

　　隨著利好政策持續(xù)釋放與產(chǎn)銷量大幅提升，車企也在積極規(guī)劃布局產(chǎn)能，以應(yīng)對快速擴(kuò)張的新能源汽車市場需求。

　　吉利汽車控股有限公司(00175.HK)近日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年3月份銷量突破10萬輛，達(dá)到101166輛，實現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。在新能源及混動領(lǐng)域，單月銷量達(dá)到15557輛，同比增長約332%。

　　吉利汽車集團(tuán)董事長、吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事、極氪智能科技CEO安聰慧在日前召開的業(yè)績發(fā)布會上表示：“雖然疫情、供應(yīng)鏈等不確定性較大，但極氪2025年實現(xiàn)65萬輛銷量的決心堅定不移，我們有信心在全球高端電動汽車市場占有率居全球前三。在接下來的3年里，極氪將推出6款車型?！?/p>

　　據(jù)介紹，今年1月份，吉利控股集團(tuán)與無錫市惠山區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃投資100億元在無錫市布局建設(shè)年產(chǎn)能60萬臺(套)的新能源動力總成項目，主要從事高性能電驅(qū)系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

　　車企競逐電動化高地

　　隨著比亞迪正式宣布自3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，轉(zhuǎn)型電動化已不再是選擇，而是保障車企持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。

　　以上汽集團(tuán)等為代表的傳統(tǒng)車企，也正在新能源汽車賽道上加速起跑，成為電動化轉(zhuǎn)型浪潮中的“領(lǐng)舞者”。

文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)