比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車，“去燃油化”也“卷”起來(lái)了

4月3日，比亞迪股份（01211．HK）發(fā)布公告，始終致力于打造低碳、環(huán)保的新能源汽車，用科技構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的綠色明天。根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。

公告還提到，未來(lái)，在汽車板塊，公司將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司將繼續(xù)進(jìn)行燃油汽車零部件的生產(chǎn)和供應(yīng)，為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，確保無(wú)憂暢行。

比亞迪宣布徹底停產(chǎn)燃油車這一舉措，震撼行業(yè)。比亞迪成為全球首家100％去燃油化的傳統(tǒng)車企，也象征著新能源汽車的發(fā)展即將邁新的階段，或?qū)⒁I(lǐng)更多的企業(yè)加快新能源化的速度，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。

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比亞迪的“去燃油化”之路

比亞迪成立于1995年，2000年在香港主板上市。一開始，比亞迪是以生產(chǎn)手機(jī)電池起家，并一度做到了全國(guó)最大的電池供應(yīng)商。2003年比亞迪收購(gòu)西安秦川汽車有限責(zé)任公司，正式進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

2008年，在中國(guó)新能源汽車還在萌芽期的時(shí)候，比亞迪就宣布了其全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車——比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車正式上市。此后，比亞迪相繼研發(fā)上市了比亞迪e6（主打出租車市場(chǎng)）、王朝系列新能源汽車。

從一開始的電池供應(yīng)商，到普通的國(guó)內(nèi)燃油車企，到現(xiàn)在的新能源汽車巨頭，比亞迪的業(yè)務(wù)線從2008年到2022年，發(fā)生了天翻地覆的變化。

截至2021年年報(bào)數(shù)據(jù)，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入1096．6億元，占比穩(wěn)步提升至52％，占據(jù)了比亞迪總收入的半壁江山。手機(jī)部件業(yè)務(wù)的收入為855．5億元，占總收入的40％，比亞迪這塊業(yè)務(wù)也占據(jù)較高的比重，但隨著汽車業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，比重也有所下滑。二次充電及光伏業(yè)務(wù)的收入為154．0億元，占比僅7％，與2008年及2014年相比，比亞迪這塊業(yè)務(wù)收縮明顯。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告，滿投整理）

自2003年拓展汽車業(yè)務(wù)以來(lái)，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)，已經(jīng)迅速成長(zhǎng)為包含新能源汽車及傳統(tǒng)燃油車在內(nèi)的，中國(guó)領(lǐng)先的自主品牌汽車廠商。且隨著新能源汽車業(yè)務(wù)的持續(xù)推進(jìn)，逐漸奠定了比亞迪在全球新能源汽車領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

從近十年來(lái)比亞迪汽車銷售的表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪的燃油車銷量疲軟，銷量呈逐年下降的趨勢(shì)。直至新能源汽車業(yè)務(wù)的崛起，為比亞迪汽車銷售注入了新的血液，比亞迪的汽車總銷量才重回增勢(shì)。截至2021年，比亞迪燃油車的銷量已經(jīng)下滑至14萬(wàn)輛，同比下降41．7％。與此形成強(qiáng)烈對(duì)比的是新能源汽車業(yè)務(wù)的新增，2021年比亞迪新能源汽車的銷量爆發(fā)，為60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)218．30％，實(shí)現(xiàn)新能源車連續(xù)9年國(guó)內(nèi)銷量第一。

2014年，比亞迪新能源汽車的占比僅45％，而到了2021年占比已經(jīng)高達(dá)82％。比亞迪的“去燃油化”之路走得非常堅(jiān)定且快速，2021年比亞迪新能源汽車年銷量首次超過(guò)燃油車，緊接著比亞迪宣布停產(chǎn)燃油車，傳統(tǒng)車企到新能源領(lǐng)軍者的角色將完成替換。新能源汽車業(yè)務(wù)的成功，不僅是順應(yīng)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)的舉措，更是將陷入汽車銷量疲軟的比亞迪從泥潭中拯救了出來(lái)，彰顯了比亞迪過(guò)渡到新能源車企的決心。

在2021年12月中的投資者電話會(huì)議上，比亞迪將2022年的目標(biāo)銷量定位120萬(wàn)輛，其中純電車型銷量60萬(wàn)輛，插電式混動(dòng)車型目標(biāo)銷量為50－60萬(wàn)輛。根據(jù)比亞迪最新披露的2022年3月份的汽車交付數(shù)據(jù)，截至3月份比亞迪2022年新能源汽車?yán)塾?jì)銷售達(dá)29萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)接近2021年全年的銷量的一半。按照這個(gè)速度，2022年完成120萬(wàn)的目標(biāo)也并無(wú)可能。

（數(shù)據(jù)來(lái)源：公司公告，滿投整理）