比亞迪徹底停產(chǎn)燃油車！全民新能源汽車時代要來了？

比亞迪宣布停止生產(chǎn)燃油車，能否激起行業(yè)劇震？全民新能源汽車時代要來了？

出品 ｜NBS新品略

作者 ｜吳文武

4月3日，汽車行業(yè)迎來了一則重磅新聞：比亞迪宣布停止生產(chǎn)燃油車。比亞迪發(fā)布了《關(guān)于停止燃油汽車整車生產(chǎn)的說明》，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，比亞迪汽車自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。比亞迪在汽車板塊未來將會專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。比亞迪不僅成為了中國首個宣布停止燃油車業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)車企，也是全球第一個正式宣布停止生產(chǎn)燃油車的車企。比亞迪為何敢第一個宣布停止生產(chǎn)燃油車？中國新能源汽車現(xiàn)階段發(fā)展如何？比亞迪宣布停售燃油車能否引發(fā)行業(yè)劇震？全民新能源汽車時代要來了？

01 比亞迪為何敢第一個宣布停止生產(chǎn)燃油車？

比亞迪為何敢于率先做出停止燃油車業(yè)務(wù)的決定，其原因為何？底氣何在？在NBS新品略看來，主要是因為比亞迪的新能源汽車業(yè)務(wù)增長明顯，傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)占比下降，再加上在新能源技術(shù)領(lǐng)先方面等多方面原因。

一是，比亞迪是中國新能源汽車品牌一哥。2021年比亞迪新能源汽車銷量突破60萬臺，同比增長218．30％，實現(xiàn)新能源汽車連續(xù)9年國內(nèi)銷量第一。新能源商用車方面，2021年比亞迪全年銷售破萬輛。最新市場信息顯示，今年前3個月比亞迪新能源汽車銷量近30萬輛，同比增長超過400％。

二是，比亞迪新能源技術(shù)領(lǐng)先及全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)優(yōu)勢明顯。比亞迪是全球唯一一家同時掌握電池、電機、電控及芯片等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)車企。其中刀片電池更是領(lǐng)先，傳言已經(jīng)被特斯拉和蔚來等品牌看上了，DM－i混動技術(shù)也同樣處于領(lǐng)先水平。

三是，自2020年起，比亞迪的燃油車銷量占比越來越小。2020年比亞迪乘用車累計銷量為42．6萬輛，燃油車銷量為23．7萬輛，占比55％。而2021年，比亞迪乘用車總銷量比2020年增長75．4％，達(dá)到73萬輛，其中新能源車約60萬輛，占據(jù)總銷量的82％。而燃油車僅有13萬輛，所占比例從2020年的55％迅速滑落到17．8％。相比而言，比亞迪旗下的純電和插電式混動車型實現(xiàn)了大幅度增長。

去年，比亞迪純電和混動車型累計銷量分別達(dá)32萬輛和27．2萬輛，同比增長144．9％、467．6％。還有關(guān)鍵一點，比亞迪的新能源汽車訂單量儲備較足，能夠有效彌補關(guān)停燃油車業(yè)務(wù)的虧損缺口。更重要的是，比亞迪業(yè)績最近幾年連續(xù)增長，現(xiàn)金流充足，底氣十足。根據(jù)比亞迪3月29日發(fā)布最新的財報數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2021年實現(xiàn)營業(yè)收入2161．42億元，同比增長38．02％；歸屬于上市公司股東的凈利潤為30．45億元；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額654．67億元，同比增長44．22％。比亞迪成為第一個正式宣布停止燃油車生產(chǎn)的車企，盡管其燃油車業(yè)務(wù)占比較小，但仍是一項業(yè)務(wù)收入來源，寧愿提前砍掉燃油車業(yè)務(wù)，足見比亞迪的確是個“狠人”。

02 中國新能源汽車飛速發(fā)展

比亞迪新能源汽車銷量明顯增長的背后是中國新能源汽車市場最近幾年一路飛速發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2608．2萬輛和2627．5萬輛，同比分別增長3．4％和3．8％。其中，2021年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成354．5萬輛和352．1萬輛，同比均增長1．6倍，市場占有率達(dá)到13．4％。2021年，中國新能源汽車銷量同比增長156％，市場份額從2020年的6％提升至15．7％；最新數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個月，新能源車?yán)塾嬩N售76．5萬輛，同比增長1．5倍，市場份額達(dá)到19．2％。中國新能源汽車已經(jīng)連續(xù)7年位居世界首位，到了2021年，相當(dāng)于每賣出8輛汽車就有1輛是新能源汽車。

傳統(tǒng)車企加速新能源賽道轉(zhuǎn)型，造車新勢力的發(fā)展更是十分迅猛，2021年蔚來、小鵬、理想三家車企全年共銷售了28萬輛新能源汽車，僅特斯拉一家2021年在中國市場的交付量達(dá)到484130輛。盡管目前燃油車仍然占據(jù)汽車行業(yè)的絕大部分市場份額，但最近幾年，新能源汽車市場滲透率明顯提高，發(fā)展勢頭迅猛。比亞迪董事長王傳福3月底在一次汽車行業(yè)論壇上表示，預(yù)計到2022年底我國新能源汽車滲透率將會達(dá)到35％。知名經(jīng)濟學(xué)家任澤平分析稱，根據(jù)當(dāng)前政策目標(biāo)以及汽車消費市場空間推算，預(yù)計到2035年，中國新能源汽車銷量有6至8倍的成長空間。