蔚來第四季度虧損額超出分析師預(yù)期，供應(yīng)鏈壓力、原材料沖擊汽車業(yè)

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，蔚來汽車于本月初在中國香港上市，該公司發(fā)布了第四季度收益報告，但該公司的收益并未達到分析師們的預(yù)估值。

據(jù)稱，原因在于：過去一整年，汽車業(yè)都面臨供應(yīng)鏈的斷供壓力，為此受到了不少沖擊。

據(jù)本周四美國股市收市后發(fā)布的一份聲明顯示，蔚來財報顯示，在截止于去年12月31日的第四季度（2022．10．01－2022．12．31）中，公司凈虧損21．4億元（約合3．364億美元）。

據(jù)彭博社提供的數(shù)據(jù)顯示，分析師預(yù)計的虧損額僅為15．1億元。在收入方面，同比增長49％至99億元。

與其競爭對手一樣，蔚來也面臨愈發(fā)嚴重的供貨中斷，涵蓋了半導(dǎo)體到電池原材料等多項物資。此外，鋰金屬的價格飆升了近5倍，對電動車制造商而言，這無疑是雪上加霜。

首席執(zhí)行官李斌（William Li）在財報發(fā)布后的電話會議中說道：“我們面臨著諸多挑戰(zhàn)：芯片供貨的波動越來越大，原材料成本的上漲、新冠疫情等挑戰(zhàn)，還有持續(xù)變化的國際大環(huán)境，這也是一大挑戰(zhàn)。”

蔚來汽車的香港股價同比下滑2．4％，而紐約股價同比下滑31％。

2021年，蔚來的汽車交付量為91，429輛，該業(yè)績幫助蔚來取得了361億元的收入，與358億元的預(yù)期值基本吻合。去年第四季度，蔚來的發(fā)貨量逾2．5萬輛。據(jù)稱，在去年整個第四季度，每輛車的利潤率達到20．9％。

中國乘用車市場信息聯(lián)席會（China Passenger CarAssociation）表示，2021年中國的新能源車銷量激增近170％。該機構(gòu)將2022年銷量預(yù)期提升至逾550萬輛。

相較之下，上次的預(yù)期值是480萬輛。在一定程度上，預(yù)期值的上調(diào)是因為供應(yīng)鏈危機開始緩解。（本文為編譯作品，所用英文原文選自bloomberg）

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