【深度】談運(yùn)營(yíng)類(lèi)新能源車(chē)問(wèn)題現(xiàn)狀及思考

新能源車(chē)除了消費(fèi)者和企業(yè)私人購(gòu)車(chē)外，還有一些經(jīng)營(yíng)企業(yè)參與其中，以北京為例，筆者想談一談經(jīng)營(yíng)類(lèi)領(lǐng)域新能源車(chē)(包含低速電動(dòng)車(chē))現(xiàn)在發(fā)展中存在的問(wèn)題和自己的思考。

　　先說(shuō)說(shuō)車(chē)輛的使用性質(zhì)：簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)大類(lèi)分為非營(yíng)運(yùn)和營(yíng)運(yùn)。非營(yíng)運(yùn)一般指家庭自用和公司自用，行駛證標(biāo)注“非營(yíng)運(yùn)”，還有一些警用、搶險(xiǎn)等特種車(chē)輛。營(yíng)運(yùn)分多種，公路客運(yùn)、公交客運(yùn)、出租客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨運(yùn)、租賃。行駛證標(biāo)注為具體細(xì)項(xiàng)。

　　本文說(shuō)的營(yíng)運(yùn)主要是租賃、出租客運(yùn)、公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、貨運(yùn)。需要注意的是，車(chē)輛使用性質(zhì)為營(yíng)運(yùn)的，不一定代表其具有合法有效的營(yíng)運(yùn)資格，需取得由交通運(yùn)輸管理部門(mén)核發(fā)的在有效期內(nèi)的營(yíng)運(yùn)證或道路運(yùn)輸相關(guān)證件及經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)車(chē)輛技術(shù)檢驗(yàn)合格才為合法。筆者所指的車(chē)輛類(lèi)型絕大部分均是小型轎車(chē)，僅小部分內(nèi)容涉及大中型客車(chē)。

　　車(chē)輛使用性質(zhì)和保險(xiǎn)的關(guān)系，說(shuō)的簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是營(yíng)運(yùn)車(chē)的保險(xiǎn)條款、保費(fèi)是和非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛不一樣的，實(shí)際一點(diǎn)就是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的保費(fèi)對(duì)比同類(lèi)型情況車(chē)輛保費(fèi)要高。非營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)條款有相關(guān)規(guī)定，非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛從事?tīng)I(yíng)運(yùn)活動(dòng)發(fā)生理賠保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠(好像除了強(qiáng)制三者保險(xiǎn)公司需要先賠付再追償)，大家可以搜索一下就能了解到相關(guān)案例。

　　一、問(wèn)題現(xiàn)狀

　　1、高速發(fā)展的新能源租賃問(wèn)題：

　　“非營(yíng)運(yùn)”參與“租賃”

　　簡(jiǎn)單歸納現(xiàn)在的租賃為兩種：重資產(chǎn)和輕資產(chǎn)。所謂的重資產(chǎn)就是自己運(yùn)營(yíng)自己公司的車(chē)，車(chē)輛的使用性質(zhì)絕大多數(shù)為“租賃”，這種車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，但是可以肯定的是公司會(huì)有一些“非營(yíng)運(yùn)”的車(chē)輛，至于是否加入租賃中不得而知，一旦加入到租賃中來(lái)，駕駛?cè)税l(fā)生嚴(yán)重或特大交通事故，在最終理賠時(shí)肯定會(huì)存在問(wèn)題。相關(guān)法律參考《北京市汽車(chē)租賃管理辦法》可以確定是違規(guī)的，但是由于相關(guān)辦法的滯后，對(duì)于這種行為并未有嚴(yán)厲的處罰措施和具體對(duì)應(yīng)的處罰辦法與細(xì)則，加之租賃人并不太了解情況，即使核驗(yàn)行駛證，也很難看出端倪。但現(xiàn)在重資產(chǎn)的新能源租賃公司本身就很少，而里面這類(lèi)車(chē)又更少，存在比例還是非常低的。

　　再說(shuō)說(shuō)輕資產(chǎn)，說(shuō)白了就是自身并不具備大資金量和眾多車(chē)輛指標(biāo)類(lèi)似很多公司，最近很時(shí)髦的就是通過(guò)向私家車(chē)主按月支付收益金，由車(chē)主購(gòu)車(chē)后交由公司開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)，極大的減輕了一次性購(gòu)車(chē)成本。還有一些就是通過(guò)向獲得指標(biāo)的公司、個(gè)人租用指標(biāo)或者租用車(chē)輛開(kāi)展租賃業(yè)務(wù)。在現(xiàn)在的新能源電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃中，充斥著大量的這種情況，作者就曾通過(guò)某公司租到了一輛私人車(chē)主的車(chē)，交涉之后依舊如此，反而這方面大肆宣傳。法律的風(fēng)險(xiǎn)肯定是違規(guī)的，對(duì)于這些車(chē)主來(lái)說(shuō)，理賠風(fēng)險(xiǎn)可以說(shuō)非常大(例如駕駛?cè)俗砭啤o(wú)證駕駛等等，可以搜下相關(guān)保險(xiǎn)條款)在這些公司存在的前提下風(fēng)險(xiǎn)非常保守的說(shuō)還是可控的，但是一旦這種公司倒下了，一個(gè)是你的車(chē)去哪里找？二是一旦出了問(wèn)題你找誰(shuí)去？再說(shuō)白了，就跟很多人自己的車(chē)不借別人一樣，這樣做的風(fēng)險(xiǎn)是非常大的。(看似蓬勃發(fā)展的公司可能一下子資金鏈斷了或者融資失敗沒(méi)錢(qián)了)

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