合眾汽車(chē)IPO，“風(fēng)火輪”還未備齊的哪吒汽車(chē)值得看好嗎？

文｜寧成缺

來(lái)源｜博望財(cái)經(jīng)

2022年，新能源汽車(chē)賽道持續(xù)火熱，身處“第二梯隊(duì)”的哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)也傳出IPO消息。

近日，合眾新能源汽車(chē)有限公司完成新一輪超過(guò)20億元人民幣的融資，投后估值超過(guò)250億元。主要投資機(jī)構(gòu)包括中國(guó)中車(chē)集團(tuán)旗下的中車(chē)基金和深圳市國(guó)資背景的深創(chuàng)投等。

隨后，有媒體消息稱(chēng)合眾汽車(chē)已正式啟動(dòng)港股上市計(jì)劃，計(jì)劃募資10億美元，保薦人分別為中信、中金、摩根士丹利。截至目前，合眾汽車(chē)方面對(duì)于IPO傳聞尚未回應(yīng)，但早在2020年7月23日，合眾汽車(chē)官方就表示計(jì)劃2021年在科創(chuàng)板IPO。

自2018年以來(lái)，“第一梯隊(duì)”的蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)相繼登陸美股，市值均已破百億美元。截至發(fā)稿，蔚來(lái)市值332．91億美元，小鵬汽車(chē)市值299．92億美元，理想汽車(chē)288．06億美元；腰部車(chē)企威馬汽車(chē)、零跑汽車(chē)此前均曾傳出計(jì)劃IPO的消息。

那么，被下沉市場(chǎng)捧起的合眾汽車(chē)真的能逆襲嗎？它又能在資本市場(chǎng)上跑多遠(yuǎn)呢？

01 哪吒“向上”

公開(kāi)資料顯示，合眾新能源汽車(chē)有限公司成立于2014年，2017年4月獲得新建純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，2018年發(fā)布旗下汽車(chē)品牌哪吒汽車(chē)。

隨后，哪吒汽車(chē)推出了哪吒N01、哪吒V等車(chē)型，口號(hào)是“為人民造車(chē)”。其中，哪吒V是哪吒汽車(chē)的“明星款”。售價(jià)在6－8萬(wàn)元左右，是一款小型入門(mén)級(jí)純電SUV，銷(xiāo)量一直處于領(lǐng)先。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年哪吒V銷(xiāo)量為49646輛，超過(guò)整體銷(xiāo)量的70％。

而哪吒汽車(chē)更是以“黑馬”之姿讓“蔚小理”感到危機(jī)。2021年，哪吒汽車(chē)全年累計(jì)交付69174輛，同比增長(zhǎng)361．7％，多次闖入造車(chē)新勢(shì)力單月銷(xiāo)量前三。今年1月，哪吒汽車(chē)交付量為11009臺(tái)，同比增長(zhǎng)402％，再次進(jìn)入新造車(chē)銷(xiāo)量前三。

亮眼的業(yè)績(jī)也獲得了資本的青睞。公開(kāi)資料顯示，自成立至今，哪吒汽車(chē)前后已完成9輪融資，融資總額超過(guò)150億元人民幣，投資方包括寧德時(shí)代、360、北汽產(chǎn)投、華鼎資本等知名投資機(jī)構(gòu)。

其中，寧德時(shí)代和360的加持，也讓外界對(duì)于哪吒汽車(chē)有了更高的期待。

作為中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代近兩年來(lái)也在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大投資，而哪吒汽車(chē)正是寧德時(shí)代首次公開(kāi)參與造車(chē)新勢(shì)力融資，足以見(jiàn)得寧德時(shí)代對(duì)于哪吒汽車(chē)的看重。

目前，寧德時(shí)代除了在供應(yīng)鏈保障領(lǐng)域給哪吒汽車(chē)“保駕護(hù)航”外，還將與哪吒汽車(chē)共同研發(fā)新能源汽車(chē)創(chuàng)新集成技術(shù)。

而360則是為哪吒汽車(chē)提供全方位賦能，一定程度上補(bǔ)強(qiáng)了哪吒汽車(chē)“互聯(lián)網(wǎng)基因”缺乏的短板，在智能互聯(lián)方面，與汽車(chē)DNA進(jìn)行整合重組。

除了360、寧德時(shí)代之外，哪吒汽車(chē)相繼與華為、商湯、地平線(xiàn)等公司合作，完成了智能駕駛計(jì)算平臺(tái)、激光雷達(dá)技術(shù)以及自動(dòng)駕駛芯片等核心技術(shù)的背書(shū)。

哪吒汽車(chē)，正在飛速前行。