1月日系車四強(qiáng)均遇開門黑，豐田再超本田！

文藍(lán)湛

1月份作為2022年的開局之月，也是眾多車企分外重視的一個(gè)月份。而春節(jié)假期后，日系四強(qiáng)也公布了1月份銷量情況，整體來看包括豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)在內(nèi)的四個(gè)品牌均呈現(xiàn)出下滑態(tài)勢(shì)，尤其是豐田同比下滑達(dá)21．5％，遭遇開門黑。

具體來看，豐田1月份在華累計(jì)銷量為14．88萬輛，同比下滑21．5％，但依然力壓本田位居日系車銷量排行榜第一位，其中廣汽豐田1月份銷售了8．75萬輛，而一汽豐田則僅賣出了4．1萬輛，雷克薩斯僅銷售1．75萬輛。

從具體銷量表現(xiàn)來看，一汽豐田銷量的大幅下挫是豐田在華1月份銷量大幅走低的關(guān)鍵所在，而這也和1月份的天津疫情有關(guān)，因?yàn)榘ㄍY、卡羅拉、皇冠陸放、亞洲龍及亞洲獅等車型均在一汽豐田的天津工廠生產(chǎn)，而同期天津也受到了疫情沖擊。

此外，廣汽豐田公布的批發(fā)量顯示其1月份銷量表現(xiàn)較為出色，包括漢蘭達(dá)銷量13189輛，賽那銷量5399輛，凱美瑞銷量28023輛，威蘭達(dá)為17483輛，雷凌家族為19581輛，但以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)口徑均為批發(fā)量，并非零售量。不過，單從批發(fā)量來看，廣豐表現(xiàn)仍算是出色。

至于本田方面，14．66萬的銷量同比下滑了6．9％，下滑幅度并不大，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。其中廣汽本田為79973輛，東風(fēng)本田為66668輛，東風(fēng)本田表現(xiàn)略遜一籌，不過未來東本還將推出包括新款享域、全新思域混動(dòng)版、全新思域HATCHBACK、全新思域TYPE－R、新一代XR－V、新一代CR－V等在內(nèi)的8款新車，2022年也將成為東本的產(chǎn)品大年，未來可期。

至于日產(chǎn)方面，其1月份銷量為13．35萬輛，同比下降8．7％。其中軒逸系列表現(xiàn)十分出色，銷量達(dá)到了49982輛，逍客銷售20486輛，天籟18739輛。而且隨著四缸奇駿的回歸，新車也將在未來為東風(fēng)日產(chǎn)注入更多活力。同時(shí)根據(jù)規(guī)劃，未來東風(fēng)日產(chǎn)還將推出國產(chǎn)探路者，該車是一款7座中大型SUV，也很值得期待。

最后來說說馬自達(dá)，雖然一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)已經(jīng)合并，但是從銷量來看，馬自達(dá)表現(xiàn)仍然乏善可陳，旗下包括昂克賽拉、CX－5和CX－30等幾款車型銷量都比較拉胯，銷量最高的昂克賽拉1月份銷量也不過11413輛。其整體銷量僅為1．92萬輛，同比下滑達(dá)7％。

除了上述四強(qiáng)外，日系車在華其實(shí)還有一個(gè)品牌那就是廣汽三菱，不過根據(jù)廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷快報(bào)顯示，三菱1月份銷量僅為3805輛，同比下滑29．54％，表現(xiàn)慘淡。

寫在最后：

從1月份日系車企的表現(xiàn)來看，豐田雖然大幅下滑但是仍然保持住了“一哥”地位，而本田、日產(chǎn)也分列二三位，但是其銷量差距已然不大，不過，這其中也有疫情沖擊的偶然因素影響，但如果這種勢(shì)頭持續(xù)下去，那么日系車企的排名有望在今年改寫。

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