特斯拉銷量不如通用和福特？馬斯克又懟拜登：把美國(guó)民眾當(dāng)傻子

馬斯克與拜登的恩怨那可真是要追溯到好久之前，自拜登上臺(tái)后，就開始全力支持新能源汽車的發(fā)展，不僅承諾重返巴黎氣候協(xié)定，還推出了激進(jìn)的電動(dòng)汽車復(fù)興計(jì)劃，包括50億美元用于研發(fā)動(dòng)力電池，10億美元補(bǔ)貼充電樁等，這是好事，但也是他與馬斯克矛盾的起點(diǎn)，在去年兩人還上演過(guò)接連幾天隔空對(duì)罵，近日，一言不合，馬斯克又又又開始懟拜登了。

起因是1月28日的時(shí)候，拜登在個(gè)人社交賬號(hào)上發(fā)布了與通用汽車CEO瑪麗·巴拉的合影，這張合影來(lái)源于1月27日拜登與通用汽車CEO還有福特汽車CEO的一場(chǎng)見(jiàn)面會(huì)商，兩個(gè)CEO為為其“重建美好未來(lái)”法案站臺(tái)，這一法案總投資高達(dá)1．75萬(wàn)億美元。其中，拜登計(jì)劃將大量資金投入電動(dòng)汽車補(bǔ)貼，以支持美國(guó)汽車制造業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型，在法案中，計(jì)劃到2030年，美國(guó)電動(dòng)汽車新車銷量占比將達(dá)到50％，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，計(jì)劃將給予每輛電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼提升至10000美元，優(yōu)惠又往上加了一層，且新能源汽車的動(dòng)力電池如果是美國(guó)制造，那么還可以再給予500美元的稅收抵扣。

且拜登還非常氣人地還配上了一段文字，大概意思就是未來(lái)像福特和通用這樣的汽車制造商才會(huì)是美國(guó)的未來(lái)，因?yàn)楝F(xiàn)在在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的電動(dòng)車比任何歷史時(shí)候都要多，在文中一個(gè)字也沒(méi)有提到特斯拉。

說(shuō)實(shí)話，特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車的銷量比福特和通用兩家加起來(lái)的銷量都還要多，拜登這一舉動(dòng)分明就是在針對(duì)特斯拉。

馬斯克也沒(méi)忍住，直接在推特上炮轟拜登，發(fā)文道：拜登就是一個(gè)人形濕襪木偶。言下之意，拜登就是被那些傳統(tǒng)大財(cái)閥控制的傀儡——沒(méi)用。

有人猜測(cè)，拜登此舉加上之前的一系列動(dòng)作都是為了扼制特斯拉的發(fā)展，反而是希望通過(guò)扶持通用汽車與福特來(lái)徹底改變美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)；很顯然，馬斯克也同意這個(gè)說(shuō)法，且并不避諱，反而回復(fù)了該網(wǎng)友的評(píng)論，說(shuō)拜登把美國(guó)群眾當(dāng)作傻瓜。

馬斯克在該網(wǎng)友的評(píng)論下回復(fù)：拜登正在把美國(guó)民眾當(dāng)傻瓜。

這也不是拜登第一次把特斯拉晾起來(lái)了，馬斯克還曾在推特上發(fā)文認(rèn)為，拜登的電動(dòng)汽車復(fù)興計(jì)劃是工會(huì)的意愿，而拜登政府對(duì)特斯拉有偏見(jiàn)，應(yīng)該換一位更加中立的總統(tǒng)上臺(tái)。

顯然，這的確對(duì)特斯拉不太公平，相比于他們更愿意扶植的通用汽車于福特，特斯拉仿佛更加有優(yōu)勢(shì)，先不說(shuō)別的，就說(shuō)特斯拉在周三公布的2021全年財(cái)報(bào)，在2021年，特斯拉全年交付量超過(guò)了93．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了87．4％，如果不是缺芯影響的話，說(shuō)不定還會(huì)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中特斯拉在美國(guó)市場(chǎng)的銷量超過(guò)了30萬(wàn)輛。

就這一點(diǎn)，通用和福特都不及特斯拉，從某些角度來(lái)看，特斯拉不會(huì)受太大的影響，但特斯拉與政府的矛盾尚且存在，不知道什么時(shí)候才會(huì)化解，或成永遠(yuǎn)的死對(duì)頭。

       原文標(biāo)題 : 特斯拉銷量不如通用和福特？馬斯克又懟拜登：把美國(guó)民眾當(dāng)傻子