王健林賣車，有何玄機(jī)?

和眾多地產(chǎn)商親自下場“造車”不同，萬達(dá)另辟蹊徑“賣車”，會(huì)有何不同？有分析認(rèn)為，對萬達(dá)而言，目前是其輕資產(chǎn)商管業(yè)務(wù)沖刺上市的關(guān)鍵時(shí)刻，選擇賣車而非造車，不僅符合萬達(dá)輕資產(chǎn)概念，還能為其IPO造勢鋪路。

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品

文｜李亦輝

編｜深海

萬達(dá)加速布局汽車行業(yè)后，又有重要?jiǎng)幼鳌?/p>

市場消息顯示，1月8日，在零度之下的北京，萬達(dá)集團(tuán)董事長王健林乘紅旗汽車前往北京豐科萬達(dá)廣場，為在這里開業(yè)的首個(gè)萬達(dá)紅旗體驗(yàn)中心“站臺(tái)”。

萬達(dá)集團(tuán)介紹，這是旗下首家新能源汽車服務(wù)生態(tài)的旗艦店，今年還會(huì)有60家萬達(dá)紅旗體驗(yàn)店將在全國各城市陸續(xù)開業(yè)。

去年7月份，王健林參觀中國一汽集團(tuán)后，從一汽董事長徐留平手中接過了紅旗轎車鑰匙，并宣稱“我親自帶頭，萬達(dá)高管全部換乘紅旗車。”隨后，萬達(dá)和一汽啟動(dòng)戰(zhàn)略合作，并成立萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司（下稱“萬達(dá)汽車”）。

和眾多地產(chǎn)商親自下場“造車”不同，萬達(dá)另辟蹊徑“賣車”，會(huì)有何不同？有分析認(rèn)為，對萬達(dá)而言，目前是其輕資產(chǎn)商管業(yè)務(wù)沖刺上市的關(guān)鍵時(shí)刻，選擇賣車而非造車，不僅符合萬達(dá)輕資產(chǎn)概念，還能為其IPO造勢鋪路。

不過，鮮有汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的萬達(dá)，此時(shí)跨入新能源汽車領(lǐng)域，究竟是能“吃到肉”還是賠本賺吆喝，恐怕也是外界想知道的答案。

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紅旗開店，王健林站臺(tái)

據(jù)悉，1月8日王健林前往的北京豐科萬達(dá)紅旗旗艦店?duì)I業(yè)面積超過1000平方米，由地上展示中心與地下服務(wù)工區(qū)組成。展廳內(nèi)不僅有暢銷車型，還推出了尚未上市的新款，同時(shí)還有紅旗的未來概念車。

在地下服務(wù)工區(qū)，除了滿足新車交付、試乘試駕、美容貼膜、二手車寄售以及輕維修保養(yǎng)功能外，還可以體驗(yàn)自動(dòng)泊車、自動(dòng)洗車、自動(dòng)充電等多項(xiàng)汽車科技。

開幕儀式上，王健林和一汽紅旗汽車銷售有限公司總經(jīng)理陳旭共同把10輛紅旗車鑰匙送給10位店內(nèi)購車者。萬達(dá)集團(tuán)透露，今年60家萬達(dá)紅旗體驗(yàn)店將在全國各城市陸續(xù)開業(yè)。

開業(yè)首日，有媒體探訪，在店內(nèi)公開的銷售榜上，截至下午5時(shí)，已有34位車主購買成功，主要為紅旗H5和H9系列。

據(jù)介紹，萬達(dá)廣場銷售新能源汽車不是簡單的汽車銷售，而是圍繞汽車銷售、售后服務(wù)、新能源以及周邊產(chǎn)業(yè)融合，號稱“全國首創(chuàng)全新汽車服務(wù)生態(tài)鏈”，包括服務(wù)生態(tài)、能源生態(tài)、會(huì)員生態(tài)等。

從其構(gòu)建的會(huì)員生態(tài)體系來看，新紅旗車主可以享受到萬達(dá)帶來的停車、觀影、酒店、賽事、旅游度假等服務(wù)的優(yōu)惠政策。而且萬達(dá)遍布全國主要城市的7000多家停車場，也將向紅旗車主提供充電樁、智慧停車等產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸服務(wù)。

外界對此的解讀是，萬達(dá)局汽車的思路，是在萬達(dá)廣場銷售紅旗汽車之外，一系列汽車服務(wù)也將由萬達(dá)提供。

公開信息顯示，萬達(dá)和紅旗的合作始于去年。2021年7月14日，一汽紅旗、萬達(dá)集團(tuán)、泰岳集團(tuán)在北京進(jìn)行第一次戰(zhàn)略合作會(huì)談，三方初步達(dá)成合作意向。

據(jù)了解，泰岳集團(tuán)是一汽紅旗品牌最大的經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作伙伴。其官網(wǎng)介紹，泰岳集團(tuán)是擁有30多家4S店的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)，擁有梅賽德斯—奔馳、福特、北京現(xiàn)代、紅旗四個(gè)品牌。

7月28日，萬達(dá)集團(tuán)、泰岳集團(tuán)帶領(lǐng)各自團(tuán)隊(duì)來到長春，實(shí)地參觀一汽紅旗。8月20日，萬達(dá)集團(tuán)和中國一汽在長春簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

一個(gè)月后的戰(zhàn)略合作啟動(dòng)儀式上，王健林表示，自己親自帶頭，萬達(dá)副總裁以上高管全部換乘紅旗汽車，這不單單表達(dá)對國產(chǎn)品牌的信任，更表明對民族品牌紅旗汽車的信心。

牽手一汽一個(gè)多月后，大連萬達(dá)集團(tuán)、泰慶（北京）科技有限公司（下稱“泰慶科技”）合資成立萬達(dá)汽車，注冊資本1億元，萬達(dá)集團(tuán)和泰慶科技各持有65％和35％股份。泰慶科技大股東為山東泰岳集團(tuán)董事長岳曰安，持股80％。

2021年12月8日，有消息稱，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）首席商務(wù)官李宏鵬將于2022年1月出任“萬達(dá)汽車科技服務(wù)有限公司”總裁，李宏鵬本人也確認(rèn)了此消息，并表示將全面負(fù)責(zé)萬達(dá)汽車的多元化運(yùn)營。

從上述萬達(dá)汽車的股權(quán)安排來看，王健林賣車不僅僅提供場地，還找到了有汽車銷售背景的專業(yè)玩家進(jìn)行合作，增加了自身跨界成功的可能性。