融資不暢，博郡汽車申請破產(chǎn)重整？

用民生視角報(bào)道汽車資訊／左右觀車12月31日海口報(bào)道——  

搭乘新能源汽車的東風(fēng)，國內(nèi)已有數(shù)家造車新勢力迅速崛起，蔚來、理想、小鵬、威馬等如今已走出了起初壓上身家 “豪賭”時(shí)的惶恐，轉(zhuǎn)戰(zhàn)造車的下一站。但是，同是早起步趕集的有些新車企，就沒那么幸運(yùn)，他們的悲催主要表現(xiàn)在，沒有造出一臺量產(chǎn)車卻債務(wù)纏身，融資又遇到許多阻力，而那些心懷造車夢想最早踏入公司大門的員工，如今像是被雞毛的碎片卡在喉結(jié)，有苦說不出……

較早趕集的博郡汽車就是留下一地雞毛面的那個不爭氣的造車新勢力。

據(jù)媒體報(bào)道，今年12月27日，南京博郡新能源汽車有限公司（以下簡稱“博郡汽車”）新增破產(chǎn)重整，案號為（2021）蘇0111破申70號，被申請人為博郡汽車，申請人為南京盛世揚(yáng)子新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙），公開日期為12月2日。

博郡汽車于2016年12月13日成立，法定代表人為HUANG XIMING，注冊資本為1．38億元。公司經(jīng)營范圍為新能源汽車及零部件研發(fā)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)等。

左右觀車查詢資料發(fā)現(xiàn)，博郡汽車資金出現(xiàn)困難，以致于現(xiàn)今宣布破產(chǎn)重整，其實(shí)早有征兆。

據(jù)查詢，博郡汽車有被執(zhí)行人記錄1條，被執(zhí)行總金額4249．19萬元，有歷史被執(zhí)行人7次，歷史被執(zhí)行總金額約為2億元，公司有限制高消費(fèi)記錄4條。

2019年9月，博郡汽車與一汽夏利簽署協(xié)議正式成立合資公司“天津博郡汽車有限公司”，至此，博郡汽車正式擁有了造車資質(zhì)。按照協(xié)議，在取得營業(yè)執(zhí)照之日起30日內(nèi)，博郡汽車要完成首期繳付出資10億元，，但根據(jù)一汽夏利在2020年5月28日發(fā)布的公告，博郡汽車僅以貨幣方式向天津博郡繳付出資1410萬元。為此，一汽夏利還向博郡汽車發(fā)送了公函和律師函，要求博郡汽車根據(jù)股東協(xié)議履行出資義務(wù)。事情發(fā)生后，博郡汽車有沒有繼續(xù)盡到打款義務(wù)，我們還不得而知。

據(jù)媒體報(bào)道，進(jìn)入2020年，博郡汽車與合資公司天津博郡的經(jīng)營問題逐步突顯，公司業(yè)務(wù)停頓，員工討薪維權(quán)事件頻發(fā)。2020年7月，據(jù)媒體曝光的一份內(nèi)部文件顯示，由于控股股東融資失敗，公司已無恢復(fù)正常經(jīng)營的可能性，天津博郡股東會決定授權(quán)公司管理層處理后續(xù)管理工作，在2020年8月1日—10月31日期間，公司將會進(jìn)入“歇業(yè)”狀態(tài)，“歇業(yè)”期滿后將進(jìn)入“解散清算”狀態(tài)。

博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴在一份信件中稱，博郡汽車目前遭遇到了嚴(yán)重的經(jīng)營困境，給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴的發(fā)展造成了實(shí)際損失和不良影響，對此表達(dá)深深的歉意和自責(zé)，同時(shí)也決定繼續(xù)通過主動行為，控制和挽回給各方造成的實(shí)際損失和不良影響?！?/p>

寫在最后：

從博郡汽車破產(chǎn)重整案例不難看出，融資難是壓垮這家車企的最后一根稻草，如果能夠融資，結(jié)果不至于是這樣。

不過，從一開始，博郡汽車在資金上似乎早就留下了一個大缺口，在早期，可以說并不具備推進(jìn)造車項(xiàng)目的條件，但是博郡汽車卻急于“上馬”，留下今日一地雞毛也就不足為奇。

博郡汽車破產(chǎn)重整案例，是一本活教材，值得其它想入行的新生資本借鑒。