首次實現(xiàn)新能源商用車批量出口韓國；售價6.89萬起/新增多項配置 2022款零跑T03上市；2030年韓國“氫燃料貨車”將達1萬輛

1、首次實現(xiàn)新能源商用車批量出口韓國

近日，從東風(fēng)汽車股份有限公司獲悉，東風(fēng)汽車股份首批出口韓國的20輛EV200型新能源商用車順利通過韓國客商驗收。

據(jù)悉，此次出口韓國的EV200型新能源商用車訂單共100輛，首批交付20輛，其余訂單將在春節(jié)前完成。

來源：襄陽高新區(qū)_媒體聚焦

2、售價6.89萬起/新增多項配置 2022款零跑T03上市

12月28日，2022款零跑T03正式上市。新車共推出5款車型，售價區(qū)間為6.89-8.49萬元，與舊款車型相比漲價幅度在0.81-0.91萬元。此外，新車外觀、內(nèi)飾基本上與舊款車型保持一致，主要變化在于動力和配置方面的升級。

來源：電車資源

3、我國車企芯片供應(yīng)有所改善 汽車產(chǎn)銷回暖

1-11月，汽車上游制造物流總額同比增長5.8%，汽車類供給物流需求增加，汽車產(chǎn)銷均呈回升態(tài)勢。在北京亦莊一家汽車物流企業(yè)，企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，今年受疫情及“缺芯”問題影響，各大車企的生產(chǎn)節(jié)奏都持續(xù)放慢。不過11月份以來，隨著芯片供應(yīng)有所改善，企業(yè)接到的汽車零部件和整車訂單均明顯增多，庫存有所下降。

來源：央視財經(jīng)

4、2030年韓國“氫燃料貨車”將達1萬輛

韓政府近日公布，計劃到2030年普及1萬輛氫燃料貨車，加快實現(xiàn)運輸領(lǐng)域的碳中和。現(xiàn)代汽車開發(fā)了5輛11噸級氫燃料貨車，CJ大韓通運、現(xiàn)代Glovis、COUPANG計劃分別引入2臺、2臺、1臺進行試運營，每家公司年運輸1000-1500次貨物，收集擴大氫氣物流系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)。據(jù)推測，韓國每年在公路上運輸貨物產(chǎn)生的溫室氣體約為2800萬噸，占運輸領(lǐng)域碳排放量的30%。

來源：商務(wù)部

5、保山中心城區(qū)首座大型充電站投入使用

近日，首個新能源汽車大型充電站在保山中心城區(qū)正式投入運行，此次保山交通運輸集團建設(shè)的充電站一共有4個，其中設(shè)在客運站廣場前的充電站共有14個120千瓦直流充電樁，每個充電樁有2個充電插頭，全部采用直流快充技術(shù)，只需將充電槍插到車上后，掃描二維碼即可充電。

據(jù)悉，在隆陽區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置的充電站有保山客運站、保山客運南站、保山交通駕校、誠信機動車檢測站4個站點，充電樁22個，可同時充44輛車，以保交行網(wǎng)約車為例，還能跑30公里時來充電，40分鐘可充滿，大約花費60元左右，平均續(xù)航能力400公里。

來源：保山新聞網(wǎng)

6、孚能科技：計劃在 2023 年為吉利汽車供應(yīng)動力電池

據(jù)媒體報道，孚能科技在投資者互動平臺上表示，公司與吉利的乘用車、商用車平臺合作順利，計劃在2023年量產(chǎn)供應(yīng)吉利電池。孚能科技還表示，公司研發(fā)的330wh/kg高能量密度電池，已向整車廠客戶送樣。據(jù)了解，該動力電池技術(shù)限制了硅材料充放電的巨大膨脹，并配合單壁碳納米管導(dǎo)電劑以及新型粘結(jié)劑等輔料，構(gòu)建穩(wěn)定電極體系。

比現(xiàn)有石墨負(fù)極，330Wh/kg高能量密度電池可大幅降低負(fù)極面密度，提升產(chǎn)品的能量密度及充電安全性能，實現(xiàn)電池能量密度和循環(huán)性能雙提升。同時，通過化學(xué)體系的配合，實現(xiàn)電池的高動力學(xué)表現(xiàn)，使電池在零下20°C溫度下仍能提供約90%的容量。

來源：集微網(wǎng)

7、寧德時代投資成立新公司 經(jīng)營范圍含蓄電池租賃等

時代電服科技（遼源）有限公司成立，注冊資本為1000萬元，時代電服科技（遼源）有限公司由時代電服科技有限公司100%控股，后者為寧德時代全資子公司。主要從事于新能源汽車換電設(shè)施銷售；人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)；數(shù)據(jù)處理和存儲支持服務(wù)；蓄電池租賃等。

來源：集微網(wǎng)

8、臺積電正式提出中科擴建廠計劃

據(jù)了解，在臺中市，臺積電將于中科園區(qū)旁臺中高爾夫球用地設(shè)廠面積近100公頃，總投資金額達8000億至1萬億元，這是臺積電中科擴建廠計劃首度對外透露總投資金額。臺積電供應(yīng)鏈透露，以1萬億元的投資規(guī)模及近百公頃設(shè)廠土地面積研判，臺積電在中科除了規(guī)劃2納米廠，后續(xù)的1納米廠也將落腳此處。

來源：臺灣經(jīng)濟日報

9、光華科技與奧動新能源加強電池銀行、開展動力電池梯次利用合作

近日，光華科技與奧動新能源汽車科技有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在電池健康度檢測、電池安全管理、電池梯次儲能等領(lǐng)域開展合作，雙方將致力于實現(xiàn)電池全生命周期價值挖掘，包括但不限于電池租賃使用、梯次儲能、報廢回收等。加強電池銀行、動力電池梯次利用和材料回收領(lǐng)域的合作。

此前8月13日，光華科技與天津力神電池股份有限公司在廢舊鋰離子電池及電池廢料回收再生利用領(lǐng)域內(nèi)開展合作，共同打造廢舊鋰離子電池回收再生利用閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

11月12日，光華科技與珠海格力金融投資管理有限公司共同建設(shè)鋰離子廢舊電池綜合利用產(chǎn)線，形成年產(chǎn)過10萬噸的鋰電池材料產(chǎn)能。

來源：北極星儲能網(wǎng)

10、西藏首批加油站充電樁投運

近日，中國石油西藏銷售拉薩分公司中和加油站安裝的兩臺充電樁啟用，標(biāo)志著西藏首批加油站充電樁投運。中國石油西藏銷售公司因地制宜，在傳統(tǒng)加油站的基礎(chǔ)上增設(shè)充電服務(wù)，采用‘即插即充、掃碼支付、有序充電’等技術(shù)，滿足新能源車輛的充電需求，同時不斷完善加油站服務(wù)功能和豐富能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)。

來源：新華網(wǎng)