聚焦雙碳目標 全面推動“電動宜賓”工程實施 促進重卡換電模式應用

12月上旬，中國共產黨四川省第十一屆委員會第十次全體會議通過《中共四川省委關于以實現(xiàn)碳達峰碳中和目標為引領推動綠色低碳優(yōu)勢產業(yè)高質量發(fā)展的決定》，聚焦實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，以能源綠色低碳發(fā)展為關鍵，牢牢把握將清潔能源優(yōu)勢轉化為高質量發(fā)展優(yōu)勢的著力方向，聚力發(fā)展清潔能源產業(yè)、清潔能源支撐產業(yè)和清潔能源應用產業(yè)。

不久后的12月24日，四川省宜賓市三江新區(qū)1號換電站暨電動重卡投運儀式在三江新區(qū)舉行。這是長江首城宜賓在今年10月獲批工業(yè)和信息化部公布的全國新能源汽車換電模式應用試點城市（重卡特色類）后實現(xiàn)的階段性目標，是宜賓以及三江新區(qū)響應國家雙碳戰(zhàn)略，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局的具體實踐，也標志著電動宜賓、電動三江建設邁出了堅實的一步。

底氣：完整的產業(yè)鏈布局 多樣的應用場景

在三江新區(qū)1號換電站暨電動重卡投運的20天前，12月3日，寧德時代新能源科技股份有限公司全資子公司四川時代新能源科技有限公司生產的1.62萬塊動力電池從長江上游宜賓港啟程運往上海，用在當?shù)剀噺S生產的新能源電動汽車上。

短短幾年，宜賓鋰電產業(yè)結出豐碩的果實，也為2022年將舉行的世界動力電池產業(yè)大會做好了準備。

“宜賓市開展重卡換電模式應用試點，在產業(yè)鏈布局、運用場景等多方面都具備充足的底氣?！睋?jù)宜賓市相關負責人介紹，四川時代規(guī)劃的總產能為200GWh，準備打造全球最大的動力電池生產基地和核心配套生產基地、科技研發(fā)基地、人才培養(yǎng)基地、營銷總部基地。四川時代開路，宜瑞商用車、智鋰物聯(lián)、宜行科技等相關企業(yè)，先后抱團落子宜賓三江新區(qū)，為宜賓重卡特色換電模式應用試點提供能源基礎。

此外，智鋰物聯(lián)作為歐陽明高院士工作站（四川新能源汽車創(chuàng)新中心）孵化的重卡換電能源裝備科技公司，5萬套產能的規(guī)劃，無疑將在換電設備方面為宜賓提供堅實的支撐。

在新能源重卡換電模式應用行業(yè)組織方面，宜賓也是底氣十足。據(jù)介紹，由四川新能源汽車創(chuàng)新中心發(fā)起的中國電動重卡換電產業(yè)促進聯(lián)盟，匯集了國內權威的產學研專家以及產業(yè)鏈頭部力量，聯(lián)盟全面支持宜賓換電領域的政策咨詢、產業(yè)服務、交流對話、宣傳推廣等工作。

“在運用場景方面，宜賓由于礦產資源豐富，所以煤礦、非煤等礦山企業(yè)、建材企業(yè)眾多，為重卡的運用提供了豐富的場景?！币速e市相關負責人介紹，僅珙縣、高縣、興文縣等礦產資源縣，向主城區(qū)運輸砂石骨料牽引車約800輛、自卸車約1000輛；城市周邊商砼站水泥攪拌車有1733輛，有建設渣土運輸車約1100輛；高縣福溪工業(yè)集中區(qū)有卓越建材、滿意建材、天順水泥、長和建材等大批建材企業(yè)，直接或間接擁有燃油重型卡車約3000輛。此外，正在建設的宜賓國際科技產業(yè)園項目，隨著今年底一期工程建成，港口內短距離運輸糧食類商品、較長距離（港口—飼養(yǎng)場）運輸飼料類產品運輸量潛力大，都有批量使用換電式重卡的需求。

規(guī)劃：4年后換電站60座以上 換電重卡3千輛以上 為如期實現(xiàn)雙碳目標作出宜賓貢獻

12月14日，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重慶四川黨政聯(lián)席會議第四次會議召開前，川渝黨政代表團在宜賓三江口長江生態(tài)公園共同啟動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈碳達峰碳中和聯(lián)合行動。該聯(lián)合行動方案提出目標：到2025年，成渝地區(qū)二氧化碳排放量增速放緩，非化石能源消費比重進一步提高，單位地區(qū)生產總值能耗和二氧化碳排放強度持續(xù)降低，重點行業(yè)能源資源利用效率顯著提升，協(xié)同推進雙碳工作取得實質性進展，并共同打造成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈協(xié)同雙碳示范區(qū)。

為實現(xiàn)這一目標，川渝兩地將重點從能源結構、綠色產業(yè)、交通運輸、區(qū)域空間布局、財稅金融、標準體系、科技創(chuàng)新、綠色市場、綠色生活、試點示范等十個方面協(xié)同合作，共同推進成渝地區(qū)形成綠色低碳發(fā)展的新模式、新典范。面對這樣的目標，宜賓早已有安排部署。

“接下來幾年，我們將緊緊圍繞‘電動宜賓’安排部署和國家重卡換電示范試點城市定位，以建設全國重卡換電標桿城市為目標，深入推進換電重卡推廣應用，持續(xù)完善重卡換電基礎設施建設，加快重卡換電產業(yè)發(fā)展，推動制定重卡換電地方標準，為如期實現(xiàn)國家碳達峰、碳中和作出宜賓貢獻。”宜賓市相關負責人告訴封面新聞記者，在今后四年，宜賓將堅持市場主導、創(chuàng)新驅動、重點突破、協(xié)調聯(lián)動的原則，推動重卡換電產業(yè)快速健康發(fā)展。

記者注意到，在宜賓市出臺的《宜賓市重卡特色換電模式應用試點實施方案（2022-2025）》中，2022年6月30日之前，宜賓要建成換電站5座（含）以上，累計推廣換電重卡300輛（含）以上；2022年底建成換電站10座（含）以上，推廣換電重卡500輛（含）以上； 2023年底建成換電站29座（含）以上，推廣換電重卡2000輛（含）以上；2024年底建成換電站43座（含）以上，推廣換電重卡2600輛（含）以上；2025年底建成換電站60座（含）以上，累計推廣換電重卡3000輛（含）以上。并基于“車電分離”的重卡換電商業(yè)新模式在公共服務、社會運營領域形成一批試點案例，為下階段全省全域推廣新能源汽車提供成熟模式和經(jīng)驗。

該方案還提出，2025年前，宜賓要引進、培育至少5家具有行業(yè)影響力的重卡換電產業(yè)鏈特色企業(yè)，培育至少2家重卡換電領域獨角獸企業(yè)，實現(xiàn)重卡換電產業(yè)鏈產業(yè)收入規(guī)劃突破100億元。

宜賓，正讓新能源汽車成為撬動新興產業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展的新支點。