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大型雙標(biāo)現(xiàn)場,全新英菲尼迪QX60中美差異大
大型雙標(biāo)現(xiàn)場,全新英菲尼迪QX60中美差異大12月16日,全新一代東風(fēng)英菲尼迪QX60在國內(nèi)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為45-66萬元。QX60也成為了東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)的第三款車型,眼下東
12月16日,全新一代東風(fēng)英菲尼迪QX60在國內(nèi)開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為45-66萬元。QX60也成為了東風(fēng)英菲尼迪國產(chǎn)的第三款車型,眼下東風(fēng)英菲尼迪日薄西山,全新一代QX60的出現(xiàn)無疑是在雪中送炭。不過,比起美國市場的QX60,QX60的預(yù)售活動(dòng)又是大型雙標(biāo)現(xiàn)場。今天咱們就來看看,中美QX60,差距到底有多大。
全新一代國產(chǎn)英菲尼迪QX60的外觀設(shè)計(jì),與海外車型保持了一致,硬朗的車身線條,雙色的車身設(shè)計(jì),霸氣的格柵造型,全新QX60的設(shè)計(jì)保持了原汁原味。
車型的內(nèi)飾造型頗具美系豪華質(zhì)感,雙色搭配之下,又不乏科技質(zhì)感。全新車型尺寸達(dá)到了5127/2005/1767mm,軸距為2900mm,在同級(jí)別之中相當(dāng)有優(yōu)勢。全新QX60還提供6/7座可選,座椅布局也是相當(dāng)靈活。
但全新英菲尼迪QX60的引入只有型,卻沒有神。美國市場全新QX60所采用的是3.5L V6動(dòng)力,最大功率301馬力,峰值扭矩375N·m,而國產(chǎn)版本只提供了2.0T動(dòng)力版本,雖然有可變壓縮比等黑科技加持,但排量差距之大,還是讓國內(nèi)消費(fèi)者忿忿不平。
更重要的是,同款車型,中美價(jià)格差距之大,讓人咂舌。搭載3.5L V6動(dòng)力的全新QX60前驅(qū)車型在美售價(jià)為46850美金,折合人民幣29.92萬元,而四驅(qū)版本只要48850美金,折合人民幣31.2萬元。轉(zhuǎn)而引入國內(nèi),東風(fēng)英菲尼迪將全新QX60動(dòng)力簡配的同時(shí),價(jià)格大幅上漲,最低配車型都要45萬元,比美國市場足足貴了15萬元,中美市場區(qū)別對(duì)待,恐怕是全新QX60的一大槽點(diǎn)。
比起國內(nèi)二線豪華品牌,英菲尼迪QX60的定價(jià)也頗有爭議。與全新QX60定位相仿的凱迪拉克XT6廠商指導(dǎo)價(jià)格為39.27萬元起,在市場優(yōu)惠高于5萬元的情況下,尚且只能賣出月銷3千臺(tái)的成績,比凱迪拉克XT6還貴一大截的英菲尼迪QX60,又該如何打開市場呢?更有意思的是,英菲尼迪QX60高配車型要價(jià)66萬元,這價(jià)格寶馬X5不香嗎?
寫在最后
2021年前11月,東風(fēng)英菲尼迪兩款車型累計(jì)交出了7691輛車的成績,成為了國內(nèi)二線豪華市場最慘的汽車品牌之一。如此落魄之下,英菲尼迪沒有選擇妥協(xié)和忍讓,全新QX60保持中美區(qū)別對(duì)待的情況下,比美國市場貴了15萬元,這多多少少有些侮辱國人智商的意思。全新一代QX60的國產(chǎn),恐怕要奏響東風(fēng)英菲尼迪退市的號(hào)角。45-66萬元,大家又是如何看待東風(fēng)英菲尼迪QX60預(yù)售的呢?
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