【解讀】新能源車行業(yè)不得不關(guān)注的10大話題

電動汽車碳排放量問題如何看待？電力資源能否支持持續(xù)增長電動汽車發(fā)展？智能電動汽車如何解決安全問題？國內(nèi)動力電池如何應(yīng)對國際競爭等等。面對國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的諸多疑問，7月16日，在“2016中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇”上，科技部863計劃電動車重大項目監(jiān)理專家組長王秉剛詳細歸納并解讀了當前國內(nèi)新能源汽車行業(yè)11個熱門話題，并對其中10個話題做了重點解讀。

 

　　“十三五”之前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的特點分析

　　王秉剛在論壇現(xiàn)場從12個方面總結(jié)了過去國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的特點。就發(fā)展速度而言，王秉剛認為，就全球新能源汽車發(fā)展來看，國內(nèi)新能源汽車發(fā)展速度及推廣速度都很快，到2015年累計推廣數(shù)量54.4萬輛，已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場。

 

　　為何能取得這樣的成績呢？王秉剛認為國內(nèi)新能源汽車發(fā)展重要的特點就是政府在其中起到主導(dǎo)作用，拿2014、2015年發(fā)布的政策來看，發(fā)布政策多、覆蓋面廣。因此王秉剛認為國內(nèi)新能源汽車推廣的特點就是政府主導(dǎo)、市場運作。

　　在推廣范圍上，美國的推廣的重點只在幾個重點城市，而國內(nèi)推廣的范圍很廣，這其中重點推廣的地域在東部與中部，僅在2014年到2015年國內(nèi)涌現(xiàn)了大量的推廣在5000輛以上的城市。

　　從應(yīng)用范圍來看，國內(nèi)新能源汽車應(yīng)用范圍很廣，公共領(lǐng)域是新能源汽車重要突破口，包括公交、物流、通行、貨物、環(huán)衛(wèi)等等；而近兩年在私人領(lǐng)域又實現(xiàn)了快速提升，逐漸成為新能源汽車推廣的主體。與應(yīng)用范圍廣泛相適應(yīng)，國內(nèi)新能源汽車推廣乘商并舉，但依舊以乘用車為主。

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