特斯拉火星車收取12億定金卻仍未量產(chǎn)，馬斯克反向致敬賈躍亭？

馬斯克在商界稱得上手眼通天：地面上，特斯拉成為了電動(dòng)汽車界的領(lǐng)軍人物；在天上，SpaceX的火箭、衛(wèi)星也接連升空。

不過(guò)，在一連串成功之下，還有一個(gè)看起來(lái)處于擱淺狀態(tài)的項(xiàng)目：“火星車”CyberTruck。

這款“卡車”在2019年由馬斯克親自公開，獨(dú)一無(wú)二的造型也吸引了很多人支付1000人民幣的定金。

但時(shí)至今日，這款車仍沒(méi)有量產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，CyberTruck至今的訂單量已經(jīng)突破了120萬(wàn)，也就是說(shuō)特斯拉已經(jīng)借此獲得了12億現(xiàn)金流。事實(shí)上，特斯拉至今仍未確定這款車可以量產(chǎn)，這也就讓外界產(chǎn)生了特斯拉是否在空手套白狼的質(zhì)疑。

回想CyberTruck的歷史，這款霸氣外露的產(chǎn)品似乎總是隱約透著一絲不靠譜?？赡苡泻芏嗳诉€記得，在該車發(fā)布會(huì)上，主持人曾想證明車窗玻璃的堅(jiān)固，卻直接將玻璃砸破，堪稱一次重大發(fā)布會(huì)“翻車”事件。馬斯克自己也表示這款產(chǎn)品存在失敗的可能性，但“我不在乎，我非常喜歡它?！?/p>

雖然馬斯克創(chuàng)業(yè)以來(lái)一直成績(jī)斐然，但CyberTruck還是不禁讓人想起頻頻蹭馬斯克熱度的著名企業(yè)家賈躍亭。本月初，這兩人還進(jìn)行了一次互動(dòng)，馬斯克稱賈躍亭的法拉第未來(lái)為“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”，而賈躍亭回復(fù)稱“我們是人類科學(xué)發(fā)展歷程中的戰(zhàn)友而不是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”。

希望馬斯克和賈躍亭的交流僅限于表面的客套，如果馬斯克真的向賈躍亭“取經(jīng)”樂(lè)的話，恐怕訂購(gòu)了CyberTruck的人就笑不出來(lái)了。

來(lái)源：電科技 葆康