林肯新車比奔馳E級還長，將于11月發(fā)布

對于林肯其實一直以來的印象都比較淺薄，不深刻，因為其并不像BBA的車型那樣隨處可見。首先的印象是美國電影里面出現(xiàn)的，會覺得高級，然后是在生活中會覺大街小巷不常見，也是在說明，確實不太暢銷。

但是每個品牌或者說車型都有自己那一部分受眾，這種感受主要來源于一次坐了同學(xué)的車。記得有一次和一個大學(xué)同學(xué)吃飯，飯后他開車送我們回家，看到他的車竟然是林肯，作為90后的汽車編輯，當(dāng)時十分詫異。上車之后，說實話，林肯的豪華第一次從其骨子里體會到了，皮質(zhì)的內(nèi)飾材質(zhì)，做工雖然因為天黑無法看見，但是觸感和體感都十分舒適，中控的部分雖然沒有很時尚、出挑，但用穩(wěn)重、耐看，有林肯的特色來形容是不可辯駁的。太好奇了還是問了同學(xué)為什么會買林肯，其實原因也很簡單，因為同學(xué)的車是他父母掏錢買的，父母喜歡林肯這個品牌。不過同學(xué)也表示，駕駛感受確實還不錯，而且真的不會“撞款”，買的人太少了。不過他也說了一個問題，車頭設(shè)計太長，駕駛位的視野不是很好，駕駛員太矮的話還真沒辦法開這輛車。

所以最近看到林肯新車將會在11月廣州車展發(fā)布，不由得多關(guān)注了。其實在4月份的上海車展期間這款Zephyr Reflection概念車就已經(jīng)有過亮相，新車的產(chǎn)品信息也略知一二，其上市后是要代替現(xiàn)款MKZ。作為新款的MKZ，外觀的設(shè)計和概念車比較接近，前臉幾乎看不出差別，采用的是前格柵和大燈組融為一體的設(shè)計，還保留了隱藏式門把手，不過后視鏡換成了傳統(tǒng)設(shè)計，尾部依舊是貫穿式尾燈和“小鴨尾”，進(jìn)一步詮釋新車年輕運動的設(shè)計風(fēng)格。

其次新車的車身尺寸比較有優(yōu)勢，車長4，968mm，已經(jīng)超過了進(jìn)口標(biāo)軸版奔馳E級，和寶馬5系的尺寸也很接近了，在乘坐空間方面可以說新車十分用心，相對現(xiàn)款車型是一個全新的升級。這一點就讓新款MKZ有了足夠的優(yōu)勢，特別是如果其起售價在25萬左右的話，相信會吸引一大批消費者的關(guān)注。另外我們還了解到新車應(yīng)該會搭載2．0T或2．0L混動系統(tǒng)，這樣來看動力上是足夠用的，還會在燃油經(jīng)濟性方面有所提升。

最后想說，其實林肯這個品牌的表現(xiàn)還是可圈可點的，沒有經(jīng)過實際體驗，不能用主觀的想法去評判一輛車的價值。那么對于這款尺寸超越奔馳E級，價格或許25萬起的新款的MKZ你期待嗎？