9月緊湊型車投訴指數(shù)排行：多車“通病”再遭集中投訴

日前，汽車門網(wǎng)9月份緊湊型車投訴指數(shù)出爐。9月份，汽車門網(wǎng)緊湊型車的整體投訴指數(shù)達(dá)到了2001．1，環(huán)比8月份下降了13．85％。TOP10榜單車型投訴指數(shù)環(huán)比走勢(shì)迥異，豐田雷凌、廣汽埃安AION S等車型環(huán)比大幅下降，吉利帝豪GL、長(zhǎng)安逸動(dòng)等車型投訴指數(shù)大幅上漲。本月，豐田雷凌超過(guò)AION S排名第一，AION S排名第二。其他車型的投訴指數(shù)均未過(guò)百。以下是9月份緊湊型車TOP10投訴指數(shù)的具體分析。

1豐田雷凌  

投訴指數(shù)102．6

典型問(wèn)題：變速箱頓挫異響、車身生銹

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：9月份，投訴指數(shù)一直居高不下的豐田雷凌超過(guò)投訴指下降的AION S排名第一。持續(xù)多年的變速箱頓挫異響仍然是雷凌車主投訴最多的問(wèn)題，2021款車型尤為嚴(yán)重。與此同時(shí)，雷凌的車身生銹問(wèn)題也遭到了為數(shù)不少的投訴，而且問(wèn)題車型同樣以2021款居多，從投訴反饋來(lái)看，生銹問(wèn)題已經(jīng)成了“通病”。

2AION S  

投訴指數(shù)102．3

典型問(wèn)題：私自O(shè)TA升級(jí)致續(xù)航縮短

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，AION S 因廠家私自進(jìn)行OTA升級(jí)致續(xù)航里程縮短的問(wèn)題再次遭到了大范圍投訴，不過(guò)投訴指數(shù)有所下降。不久前，廣州市場(chǎng)監(jiān)管部門已經(jīng)介入調(diào)查，相信該問(wèn)題很快會(huì)有處理方案。

3艾瑞澤5  

投訴指數(shù)94．65

典型問(wèn)題：車身生銹、變速箱無(wú)法換擋

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：9月份排名榜單第三的艾瑞澤5同樣因車身生銹問(wèn)題遭到了很多車主的投訴。從投訴反饋來(lái)看，艾瑞澤5的問(wèn)題車主多以2016款喝2017款等老車型為主，這與其防銹工藝有一定關(guān)聯(lián)。另外，艾瑞澤5的變速箱無(wú)法換擋問(wèn)題也遭到了部分車主的投訴，問(wèn)題同樣出在2016款喝2017款車型上。

4吉利帝豪  

投訴指數(shù)93．3

典型問(wèn)題：車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)異響

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：車身生銹問(wèn)題也是吉利帝豪的主要問(wèn)題，從投訴反饋來(lái)看，生銹車型分布非常廣泛，2014款、2015款等老車型以及2018款甚至2021款新車都存在很多案例。由此可見(jiàn)，該問(wèn)題既有正常老化因素導(dǎo)致，也有防銹工藝不到位有關(guān)。

5吉利帝豪GL  

投訴指數(shù)92．1

典型問(wèn)題：雨天車門無(wú)法打開(kāi)

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：連日來(lái)，關(guān)于吉利帝豪GL車門在雨天無(wú)法打開(kāi)的投訴持續(xù)增多。該問(wèn)題也成了本月吉利帝豪GL被集中投訴的主要問(wèn)題。據(jù)車主反饋，在雨天帝豪GL的四個(gè)車門就有有可能開(kāi)啟不順利，甚至無(wú)法開(kāi)啟，許多車主為此進(jìn)行維權(quán)。論壇上有車主無(wú)法忍受該問(wèn)題，自行更換了車門鎖。

6本田凌派  

投訴指數(shù)87．45

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：本月，凌派的渦輪增壓器故障問(wèn)題再次遭到了多位車主的投訴，從投訴反饋來(lái)看，該問(wèn)題由正時(shí)皮帶異常掉毛導(dǎo)致。多位車主表示，由于正時(shí)皮帶掉毛導(dǎo)致渦輪增增壓器損壞，問(wèn)題車型主要集中在2019款車型上。

7本田思域  

投訴指數(shù)85．65

典型問(wèn)題：輪胎起皮

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：一直困擾車主的輪胎起皮問(wèn)題又成了思域車主集中吐槽的主要問(wèn)題。從投訴反饋來(lái)看，2016款和2019款車型均有很多案例分布。然而投訴多年，仍然沒(méi)有合理的解決方案。

8現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)  

投訴指數(shù)78．5

典型問(wèn)題：變速箱頓挫異響、轉(zhuǎn)向異響、ABS故障

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：排名第八位的現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)成了TOP10榜單集中投訴問(wèn)題最多的一款車型。變速箱頓挫異響、轉(zhuǎn)向異響卡滯和制動(dòng)系統(tǒng)ABS故障都遭到了多位車主的集體投訴。從投訴反饋來(lái)看，變速箱頓挫異響集中出現(xiàn)在2019款1．4T車型之上；轉(zhuǎn)向異響以2016款和2019款車型為主；轉(zhuǎn)向卡滯異響問(wèn)題在多款車型上均有分布。

9標(biāo)致408  

投訴指數(shù)77．4

典型問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：由于多款車型的投訴指數(shù)環(huán)比都上漲，一直位居標(biāo)致408排在了榜單的第九位。從投訴反饋來(lái)看，標(biāo)致408的老車型燒機(jī)油問(wèn)題依然是車主的主要吐槽對(duì)象，問(wèn)題多出現(xiàn)在2014款、2015款和2016款車型之上。

10長(zhǎng)安逸動(dòng)  

投訴指數(shù)57．7

典型問(wèn)題：變速箱頓挫／漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油

汽車質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)安逸動(dòng)排在了9月份TOP10榜單的最后一位。近兩年來(lái)大面積推廣的雙離合變速箱頓挫異響問(wèn)題依然是很多車主的“槽點(diǎn)”之一。2019款和2020款車型均有很多案例。與此同時(shí)，長(zhǎng)安大力推廣的攬境發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不讓人省心，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油問(wèn)題也遭到了多位車主的集中投訴，2019款和2020款車型問(wèn)題都較為嚴(yán)重。