五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
特斯拉起訴車主索賠505萬,依法維權(quán)還是打擊報(bào)復(fù)?律師解讀
特斯拉起訴車主索賠505萬,依法維權(quán)還是打擊報(bào)復(fù)?律師解讀國(guó)內(nèi)關(guān)注度最高,歷時(shí)最為長(zhǎng)久的特斯拉維權(quán)案,近日也終于迎來了大結(jié)局。維權(quán)車主韓潮勝利,特斯拉敗訴,銷售欺詐成立,特斯拉被判
國(guó)內(nèi)關(guān)注度最高,歷時(shí)最為長(zhǎng)久的特斯拉維權(quán)案,近日也終于迎來了大結(jié)局。維權(quán)車主韓潮勝利,特斯拉敗訴,銷售欺詐成立,特斯拉被判“退一賠三”,退還37.97萬元購(gòu)車款,以及賠償113.91萬元。
不過勝訴對(duì)于車主來說,維權(quán)之路還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有結(jié)束,甚至是另一個(gè)開始,因?yàn)檫@一個(gè)官司,他與跨國(guó)車企巨頭特斯拉之間,又多了4個(gè)官司。
另外,更讓維權(quán)車主韓潮意想不到的是,而今,這個(gè)退一賠三的百萬元判決執(zhí)行款,可能他自己除了拿不到之外,還要倒貼特斯拉300多萬元。原因是特斯拉又背后陰了一手。
近日,維權(quán)車主韓潮表示,在敗訴之后,特斯拉又以侵害名譽(yù)權(quán)為由,起訴韓潮,并向其索賠5050000元(五百零五萬元)。
車主韓潮也表示:“特斯拉的意思就是,雖然我欺詐你了,雖然應(yīng)該賠你一百多萬,雖然你是受害者,但是你不能說我不好,只要說我不好,你要付出五六百萬的代價(jià)!是不是!”
此外,特斯拉還套路到了韓潮的身份證復(fù)印件,直接要求法院對(duì)其進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全,把韓潮的個(gè)人銀行卡號(hào)凍結(jié)。
如今來看,韓潮和特斯拉之間的“大戰(zhàn)”已經(jīng)爆發(fā),特斯拉也不計(jì)成本動(dòng)用其法務(wù)力量,對(duì)車主韓潮進(jìn)行瘋狂“圍攻”。
那么,特斯拉對(duì)韓潮的起訴并索賠505萬 依法維權(quán)還是打擊報(bào)復(fù)?有律師對(duì)此進(jìn)行了專業(yè)解讀。
律師表示,特斯拉起訴車主同時(shí)索賠,操作沒有任何問題,符合法律程序。
但是,一個(gè)跨國(guó)巨頭車企向普通個(gè)人消費(fèi)者提出天價(jià)索賠,同時(shí)又通過保全申請(qǐng),來凍結(jié)個(gè)人消費(fèi)者資產(chǎn),這種操作用四個(gè)字形容就是“持強(qiáng)凌弱”。
在起訴人凍結(jié)個(gè)人資產(chǎn)這一塊,律師又講解了一個(gè)知識(shí)點(diǎn)。在申請(qǐng)凍結(jié)對(duì)方資產(chǎn)時(shí),法院不看案件的起訴請(qǐng)求是否有道理,因?yàn)榘讣€在審理當(dāng)中,沒有人能夠下結(jié)論。
是否凍結(jié)被告人資產(chǎn),法院判決的核心,取決于申請(qǐng)保全的一方,能否向法院提供足額的擔(dān)保。
本案當(dāng)中,特斯拉能否向法院提供500萬元的現(xiàn)金,或者等額資產(chǎn)作保證,那么法院依照司法程序,就應(yīng)當(dāng)凍結(jié)車主的等額資產(chǎn)。
而且更無奈的是,這個(gè)財(cái)產(chǎn)凍結(jié),將會(huì)一直持續(xù)到本案徹底結(jié)束。哪怕一審結(jié)束,特斯拉完全敗訴,只要特斯拉提出上訴,財(cái)產(chǎn)就會(huì)被繼續(xù)凍結(jié)。等到全部流程結(jié)束,保守也要估計(jì)兩年時(shí)間。
500萬元對(duì)特斯拉來說只是數(shù)字,但對(duì)普通消費(fèi)者而言,500萬就是身家性命。特斯拉的這一波操作,不就是把車主往絕路上敢?
而且,特斯拉的500萬元天價(jià)索賠,未必能夠得到法院的支持。以既往案例來看,此類天價(jià)索賠被法院支持的極少。
但對(duì)于特斯拉而言,在拖對(duì)方的兩年時(shí)間內(nèi),他可以讓維權(quán)消費(fèi)者充分體會(huì)到向其維權(quán)的深刻領(lǐng)悟與痛苦。
作為一名普通消費(fèi)者,向這樣的一家公司維權(quán)。打贏官司兩年,勝訴之后又要被告兩年,然后還面臨身價(jià)財(cái)產(chǎn)被凍結(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。試想,今后還有哪位消費(fèi)者敢站出來向其維權(quán)。
來源:快科技
-
江蘇出臺(tái)補(bǔ)貼政策 純電動(dòng)客車最高補(bǔ)15萬元2023-11-30
-
特斯拉可能于2022年敲定印度生產(chǎn)計(jì)劃2021-09-30
-
馬斯克:拜登政府對(duì)特斯拉有偏見 電動(dòng)車政策疑受工會(huì)控制2021-09-30
-
特斯拉轉(zhuǎn)4S店,上汽奧迪要直營(yíng),汽車銷售模式要變天?2021-09-30
-
特斯拉:雖然我欺騙了你,但你不能罵我2021-09-29
-
小鵬汽車輔助駕駛出事了,小鵬P7追尾致車主住院2021-09-29
-
受限電影響 特斯拉、蘋果供貨商受波及2021-09-28
-
新能源重卡最高每年獎(jiǎng)補(bǔ)6.6萬元/輛!佛山擬扶持新能源貨車2021-09-28
-
“退一賠三”案敗訴后,特斯拉起訴勝訴車主侵犯名譽(yù)權(quán)索賠505萬2021-09-27
-
被判退一賠三后!特斯拉起訴“事故”車主,要求賠償505萬2021-09-27
-
8月熱銷中型車投訴指數(shù)排行,特斯拉Model 3擋風(fēng)玻璃開裂2021-09-27
-
特斯拉上海超級(jí)工廠發(fā)力,Model Y的日產(chǎn)量達(dá)到1600輛!2021-09-27
-
坐高鐵更靠譜?國(guó)慶期間高速路車流量將暴增:電動(dòng)車主最慘2021-09-26
-
特斯拉上海工廠前9月或生產(chǎn)30萬輛汽車2021-09-26
-
現(xiàn)貨緊缺!平均漲價(jià)兩萬元!買新車得等一年!全球汽車或?qū)p產(chǎn)超20%……2021-09-26