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“退一賠三”案敗訴后,特斯拉起訴勝訴車主侵犯名譽(yù)權(quán)索賠505萬
“退一賠三”案敗訴后,特斯拉起訴勝訴車主侵犯名譽(yù)權(quán)索賠505萬9月26日車主韓某在其社交平臺(tái)上發(fā)布消息表示:特斯拉方面近期以自己侵犯其名譽(yù)權(quán)為由,將自己告上法庭,并要求公開賠禮道歉
9月26日車主韓某在其社交平臺(tái)上發(fā)布消息表示:特斯拉方面近期以自己侵犯其名譽(yù)權(quán)為由,將自己告上法庭,并要求公開賠禮道歉,合計(jì)索賠505萬元。
值得一提的是,9月16日,全國首例特斯拉“退一賠三”案二審宣判,北京市第二中級(jí)人民法院判決特斯拉公司(特斯拉汽車銷售服務(wù)(北京)有限公司)構(gòu)成銷售欺詐,駁回上訴,退賠車主韓某共計(jì)151萬余元。
資料顯示,2019年5月底,車主韓某在特斯拉官網(wǎng)購買特斯拉官方認(rèn)證二手車,型號(hào)為ModelS,P85轎車,購買時(shí)看到官方網(wǎng)站承諾信息“無重大事故,無結(jié)構(gòu)性損傷,無水泡火燒,200多項(xiàng)全車檢測,車況良好”等信息,于銷售的溝通過程中再次確認(rèn)車況信息,得到銷售一致答復(fù)。
2019年8月24晚,車主韓某的車在正常行駛中時(shí),瞬間癱瘓,屏幕跳出五個(gè)故障碼,提示“車輛無法重新啟動(dòng)”“車輛正在關(guān)閉”等,屆時(shí)車輛的剎車,電門完全癱瘓,車主靠著些許余速把車溜停到應(yīng)急車道并撥打特斯拉救援電話,凌晨車輛被拖至特斯拉服務(wù)中心。
車主韓某認(rèn)為車輛如此故障會(huì)直接威脅生命安全,遂提出退換車輛請求,被拒絕。當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局積極介入調(diào)解后,特斯拉仍不同意退換車輛。
隨后,車主韓某個(gè)人委托本地機(jī)動(dòng)車司法鑒定機(jī)構(gòu)對車輛進(jìn)行全車檢測,并發(fā)現(xiàn)車輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡,屬于事故車。鑒定報(bào)告到手之后,車主以此繼續(xù)請求特斯拉退換車輛,被拒絕。隨后車主韓某啟動(dòng)司法程序,將特斯拉訴之于法庭。
2020年一審判決結(jié)果是特斯拉需向該車主“退一賠三”,但特斯拉對判決結(jié)果不滿意選擇上訴。9月17日,二審判決駁回特斯拉上訴,維持原判。
同日,車主韓某繼續(xù)發(fā)微博稱,特斯拉要求法院進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全,個(gè)人銀行卡號(hào)均被凍結(jié),無法進(jìn)行使用;此外,欺詐案涉案車輛按照二審判決,應(yīng)當(dāng)撤銷合同退還車款并賠償,至今不但沒有過戶成功,反倒在韓某名下遭到法院查封,直接導(dǎo)致欺詐案判決無法繼續(xù)執(zhí)行。了解事實(shí)之后,法院于今早緊急進(jìn)行解除查封。
企查查APP顯示,特斯拉汽車銷售服務(wù)(北京)有限公司成立于2014年,注冊資本100萬美元,法定代表人為朱曉彤(XIAOTONG ZHU),公司由 特斯拉汽車香港有限公司全資控股。
企查查顯示,特斯拉汽車銷售服務(wù)(北京)有限公司有裁判文書記錄109條,案件總金額為304.86萬元,企業(yè)作為被告的文書占比100.00%,涉案案由為買賣合同糾紛的案件最多。
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