機(jī)動(dòng)車拍賣市場(chǎng)價(jià)格趨勢(shì)分析：中低檔仍是主流

拍賣行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)拍賣行業(yè)相關(guān)上市企業(yè)有保利文化（03636．HK）、鳳凰傳媒（601928．SH）等。

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣均價(jià)數(shù)據(jù)、中國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣成交價(jià)格分布數(shù)據(jù)等

機(jī)動(dòng)車拍賣均價(jià)震蕩下行

從歷年發(fā)展情況來看，我國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣行業(yè)機(jī)動(dòng)車成交價(jià)格走勢(shì)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，2017－2020年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣市場(chǎng)車輛成交均價(jià)呈現(xiàn)先升后降的發(fā)展態(tài)勢(shì)，2018年，全國(guó)拍賣車輛成交均價(jià)為5．14萬元／臺(tái)，為近年最高，隨后價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)下滑，到2020年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣車輛成交均價(jià)下降至4．57萬元／臺(tái)。

從價(jià)格分布來看，目前在我國(guó)機(jī)動(dòng)車拍賣市場(chǎng)，5萬元以下低端車輛仍占據(jù)市場(chǎng)主要份額，高端車型仍是拍賣市場(chǎng)的洼地。

2020年，成交價(jià)在5萬元以下的車輛成交額合計(jì)48．23億元，占市場(chǎng)總額的30．38％；成交價(jià)在5萬（含）至10萬之間的車輛成交額合計(jì)47．59億元，占市場(chǎng)總額的29．98％；成交價(jià)在10萬（含）至20萬之間的車輛成交額合計(jì)37．07億元，占市場(chǎng)總額的23．36％；成交價(jià)在20萬（含）至50萬之間的車輛成交額合計(jì)20．48億元，占市場(chǎng)總額的12．90％；成交價(jià)在50萬（含）以上的車輛成交額占比則不足5％。

網(wǎng)絡(luò)拍賣占比均超六成

從車齡方面看，3年以下車齡段的均價(jià)持續(xù)上升至9．08萬元／臺(tái)，其他車齡段均價(jià)基本保持穩(wěn)定，其中3年（含）6年車齡的均價(jià)為5．56萬元／臺(tái)，6年（含）－10年車齡的均價(jià)為3．83萬元／臺(tái)，10年（含）以上車齡的均價(jià)為2．7萬元／臺(tái)。

從委托來源看，政府委托、企事業(yè)單位委托車輛由于車齡長(zhǎng)，車型老舊等問題，成交均價(jià)分別為3．77萬元／臺(tái)和3．69萬元／臺(tái)；機(jī)構(gòu)委托均價(jià)為4．61萬元／臺(tái)，其中保險(xiǎn)公司委托多數(shù)為殘值車，均價(jià)為4．15萬元／臺(tái)；司法委托方面，由于年度內(nèi)涉有一批高檔車型，成交均價(jià)躍升至15．44萬元／臺(tái)；個(gè)人委托均價(jià)較去年略有下降，為4．68萬元／臺(tái)。

從車輛使用性質(zhì)方面看，非運(yùn)營(yíng)車輛均價(jià)為4．67萬元／臺(tái)，均價(jià)與上年相比基本保持穩(wěn)定，也符合二手車市場(chǎng)流通正常均價(jià)范圍；出租客運(yùn)車輛（含運(yùn)營(yíng)客車）由于車型普遍為低端車型，且車況較差，均價(jià)為1．90萬元／臺(tái)；租賃（含租賃轉(zhuǎn)非營(yíng)運(yùn)）車輛受使用性質(zhì)影響，均價(jià)低于非營(yíng)運(yùn)車輛，為3．68萬元／臺(tái)。

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)拍賣行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》，同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

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來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院