WEY拿鐵來了，動感于形DHT混動于內(nèi)，有一說一就是好

在今年的上海車展上，WEY拿鐵首次亮相，備受關(guān)注。8月9日，WEY拿鐵官圖正式發(fā)布，再次引發(fā)全網(wǎng)熱議。

WEY拿鐵是繼摩卡、瑪奇朵之后發(fā)布的第三款咖啡系列車型，也是長城檸檬混動平臺下的第二款1．5T DHT車型。常言說：一個好漢三個幫，這句話放在WEY品牌身上太貼切了。那么，新車的實力究竟如何，能否打動愈加挑剔的年輕人呢？

在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場，沒有永遠的贏家。一個品牌、一款車型想要保持生命力，唯一要做的就是盡可能迎合市場，不斷滿足消費者的需求，否則只會被市場淘汰。

其實，國內(nèi)汽車市場既復(fù)雜又簡單，消費者不僅要外觀大氣、內(nèi)飾豪華、空間超大、配置齊全、動力出色，還得省油、便宜、品牌好。作為中國品牌的＂老大哥＂，長城汽車自然深諳此道。

WEY拿鐵采用家族化設(shè)計語言，將線條的柔美與型面的勻稱結(jié)合得很到位，六邊形進氣格柵采用全新的鎖子甲風(fēng)格，搭配如行云流水般的車身線條、20英寸云峰多輻輪轂，還是驚艷到了我。

從外觀來看，WEY拿鐵盡顯柔美的同時又不失大氣，再次刷新了＂時代美學(xué)標桿＂，更將整車風(fēng)阻降低到0．33Cd。更難得的是，WEY拿鐵做到了＂表里如一＂，優(yōu)雅大氣的造型以及科技時尚的座艙讓它＂男女通吃＂。

進入車內(nèi)，你會驚嘆WEY拿鐵的設(shè)計、用料、做工，不愧是高端品牌。其內(nèi)飾設(shè)計從＂包容匯聚＂理念出發(fā)，以純粹優(yōu)雅的簡約設(shè)計風(fēng)格，融合前沿科技，打造出＂容匯式智慧座艙＂。

劃重點，WEY拿鐵車內(nèi)擁有4塊屏幕，分別是14．6英寸中控液晶屏、9．2英寸液晶儀表、9英寸觸控屏和HUD抬頭顯示。該四塊屏幕可以實現(xiàn)四屏聯(lián)動，科技感十足。

人是視覺動物，買車和談戀愛一樣，就是覺得它好，對得起自己的身份。當我看到WEY拿鐵的內(nèi)飾，一下子就充滿了激情，實在是打動了像我一樣的人。

配置上，WEY拿鐵還配備了自適應(yīng)聯(lián)動的無極流光氛圍燈、智能空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，以及采用了7大靜音技術(shù)，擁有比肩50萬級行政座駕的5星＋健康座艙和NVH特性。

看完這些，你是不是瞬間覺得買這車的錢沒有白花？其實，對年輕人來說，拉風(fēng)的外觀、智能的座艙固然很有吸引力，但大都只有看看的份兒，關(guān)鍵還得看動力表現(xiàn)。

WEY拿鐵是WEY品牌首款搭載長城檸檬混動1．5T DHT架構(gòu)的車型，和瑪奇朵的動力路線有點類似。在我看來，在市場和政策的雙重壓力下，內(nèi)燃機汽車混動化是一種必然趨勢?？简炣嚻蟮?，只是如何控制好成本和投放的節(jié)奏。

WEY拿鐵的采用全球首發(fā)的＂七合一＂高集成度高效多?；靹幼兯倨鳎瑩碛屑冸?、混聯(lián)、串聯(lián)、能量回收等多種工作模式，動力是非常夠用的，0－60km／h加速僅為3．7秒，百公里加速僅為7．5秒，紅燈變綠的瞬間，你加把勁就能跑到最前面去。

WEY拿鐵主打城市使用場景下的經(jīng)濟性，百公里油耗低至4．9L，續(xù)航超過1000km，省油效果不輸豐田本田的混動，真正實現(xiàn)全速域、全場景下的零憂慮出行。

此外，新車還將配備電磁懸架系統(tǒng)，成為20萬內(nèi)首搭智能電磁懸架的車型，更有眾多同級首搭的智能駕駛輔助功能、兒童呵護功能，以及行業(yè)首創(chuàng)的智能DOCK生態(tài)，值得期待。

總之，WEY拿鐵整體上是很有實力的，上市后將與瑪奇朵組成＂DHT混動雙雄＂，共同開啟智能混動新時代，買了不會后悔的。如果你是個追求時尚、注重動力、關(guān)注油耗的年輕人，WEY拿鐵絕對是個不錯的選擇。