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現(xiàn)代全新MPV要來了,奧德賽、GL8卻表示很淡定?
現(xiàn)代全新MPV要來了,奧德賽、GL8卻表示很淡定?在如今主流MPV市場中,20萬預算基本都選廣汽傳祺M8,而再往上30萬左右,家用的一般選本田奧德賽/艾力紳,商用則又或者別克GL8
在如今主流MPV市場中,20萬預算基本都選廣汽傳祺M8,而再往上30萬左右,家用的一般選本田奧德賽/艾力紳,商用則又或者別克GL8 陸上公務艙,再往上則GL8 陸尊基本是河水不犯井水的節(jié)奏,小日子過得挺好的。
不過,正所謂瘦田沒人耕,耕開有人爭。因為近幾年在埃爾法的帶領下,主流MPV市場也逐步向上。所以,我們可見無論是合資品牌、自主品牌都想來分一杯羹,其中許久已經(jīng)沒有在中國賣MPV車型的現(xiàn)代也開始行動了。
近日,北京現(xiàn)代就發(fā)布全新MPV車型庫斯途的官圖。外觀方面,新車前臉用上了最新的家族式設計,與途勝L類似,倒梯形格柵采用鉆石切割風格,并與前大燈組“融為一體”,擁有不錯的辨識度。
現(xiàn)代庫斯途側(cè)面整體線條較為復雜,有別于傳統(tǒng)MPV的平直線條設計,前機艙占比較大。配備了黑色車身包圍,具備可觀的離地間隙,整體看起來更像一臺硬生生拉長的SUV。
說到跨界MPV,這得說一下此前就已經(jīng)有自主品牌嘗試過了,吉利嘉際、新寶駿RM-5等車型其中之一。雖然漫哥認為這樣的搭配有點奇葩,但這種類型還是受到不少消費者的關注。
不過與一般的跨界MPV不同的是,新車的后門采用側(cè)滑門設計,據(jù)官方表示,該車采用了電滑門配置,其開幅寬度達到715mm,保留了MPV車型該有的特質(zhì),這點得贊一個。
新車尾部同樣層次感豐富,和現(xiàn)代的新一代車型同樣配備貫穿式尾燈,并在兩端向內(nèi)側(cè)勾勒,看起來挺精致的。而下方保險同樣融入了大面積的黑色裝飾,搭配下方的銀色護板,滿滿SUV氣息。
新車尺寸方面,庫斯途的身軀還真不小,三圍尺寸分別為4950/1850/1734mm,軸距為3055mm。
至于內(nèi)飾部分,新車采用了較有層次感的中控臺設計,配備了時下流行的全液晶儀表以及立碑式大尺寸中控屏等,還有造型別致的平底多功能方向盤,而且還附帶換擋撥片,換擋機構則采用了按鈕式設計。
此外,據(jù)官方透露,庫斯途車內(nèi)還將配備遠程調(diào)節(jié)副駕駛和第二排座椅功能,可實現(xiàn)座椅角度調(diào)整,并有一鍵放松模式。而且滿員的情況下后備廂容積達到262L,可收納6個20寸行李箱,同時第三排座椅放倒還可以實現(xiàn)全平。
動力方面,新車未來將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,其最大功率分別為170馬力和236馬力。預計將匹配7速雙離合變速箱或8AT自動變速箱。
回想起來,現(xiàn)代上一款國產(chǎn)的MPV產(chǎn)品,已經(jīng)是十幾年前和江淮合資生產(chǎn)的瑞風,原型車為初代的現(xiàn)代H-1。
不過,在當年瑞風對手只有野蠻生長的海獅,而如今除了面對現(xiàn)有的奧德賽/艾力紳、GL8系列等合資選手之外,還有國產(chǎn)品牌的傳祺M8、上汽榮威iMax8等等,所以大伙認為賣多少錢合適呢?
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