五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅!特斯拉印度建廠受阻
來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2021-08-03 15:09:43
熱度:
拒絕削減電動汽車進口關(guān)稅!特斯拉印度建廠受阻長期以來印度對于汽車進口的高昂關(guān)稅顯然成為了阻擋特斯拉的一道門檻。日前,據(jù)媒體報道,在特斯拉呼吁印度政府降低稅率后,該國政府表示沒有削減
長期以來印度對于汽車進口的高昂關(guān)稅顯然成為了阻擋特斯拉的一道門檻。
日前,據(jù)媒體報道,在特斯拉呼吁印度政府降低稅率后,該國政府表示沒有削減電動汽車進口關(guān)稅的計劃。
根據(jù)報道,印度重工業(yè)副部長Krishan Pal Gurjar對國會表示:“重工業(yè)部沒有考慮這樣的建議。”
但是他還補充說,政府正在采取措施,通過降低國內(nèi)稅收和增加充電站數(shù)量來促進電動汽車的普及。
值得注意的是,此前有消息稱,特斯拉已致信印度各部委,希望將全組裝電動汽車的進口聯(lián)邦稅削減至40%將更為合適。
與此同時,特斯拉CEO馬斯克在社交網(wǎng)絡上表示,“我們希望,印度在電動汽車上至少會有暫時的關(guān)稅減免…如果特斯拉能在(印度)汽車進口方面取得成功,那么就很可能在印度建廠?!?/p>
如今來看,特斯拉此次游說印度降低關(guān)稅,并沒有明顯作用。
據(jù)了解,長期以來,印度通過高關(guān)稅的手段來阻攔海外車企進軍本土市場。印度市場目前4萬美元以下的汽車進口稅率為60%,4萬美元以上的汽車稅率為100%。
在特斯拉之前,不少其他豪華汽車制造商過去也曾游說印度政府降低汽車進口稅,但由于遭到印度國內(nèi)汽車制造商的反對而未能成功。
作者:陳馳來源:快科技
-
燃料電池電動汽車的缺點2023-11-30
-
常州純電動汽車:重大利好 高速電動出行2023-11-30
-
一文看懂電動汽車是否能全部取代燃油車?2023-11-30
-
插電混動和純電動汽車孰好孰壞2023-11-30
-
補貼下坡 限行助推電動汽車銷量2023-11-30
-
電動汽車增程 甩掉里程憂慮2023-11-30
-
混合動力電動汽車工作原理2023-11-30
-
“十三五”電動汽車展望 電池決定發(fā)展重點2023-11-30
-
后補貼時代 電動汽車零部件出路在哪?2023-11-30
-
今年將引進換購純電動汽車1230臺2023-11-30
-
2018年純電動汽車強勢來襲 你準備好了么2023-11-30
-
2023年福特電動汽車支出將超過內(nèi)燃機車型2021-08-03
-
DCDC在電動汽車電氣系統(tǒng)中的一系列問題2021-08-02
-
純電動汽車的優(yōu)點和缺點有哪些?2021-08-02
-
LG電子進軍電動汽車市場開局不順,與合作方麥格納存在較大分歧2021-07-28