帕薩特迎來中期改裝，貫穿式尾燈，車長近5米比豐田雅閣還豪華！

2020年上半年已過，國內(nèi)轎車車型在汽車市場中扮演著不可缺席的角色。根據(jù)乘聯(lián)會公布的轎車上半年累計銷量達(dá)482．9萬輛，同比增長了30．3％。其中上汽大眾的終端銷量占66．98萬輛，同比增長了12．96％。今年下半年，上汽大眾新款帕薩特以及PHEV車型、途觀家族等電動車型都是銷量中重中之重的車型，而今天我們就來講講前不久亮相的新款帕薩特。

新款帕薩特作為中期改裝車型，新車的外觀與內(nèi)飾都有著相應(yīng)的提升，動力總成依然沒有變化，預(yù)計在售價方面將與現(xiàn)款車型保持一致，或在今年9月正式上市。

相比現(xiàn)款車型，新車首次提供了兩款不同風(fēng)格的前臉造型。車頭與車尾都采用了全新設(shè)計。從外觀上看，新車升級顯著，沿用了多輻條進(jìn)氣格柵設(shè)計，進(jìn)氣口內(nèi)部鍍鉻飾條的數(shù)量也有所增加，前臉的LED大燈也用來全新樣式設(shè)計，更顯精致。星空樣式前臉為整車來帶更科幻、時尚的氣息。與現(xiàn)款車型相比，新車在前保險杠處也做了相應(yīng)的調(diào)整。

車身尾部的變化也能清晰看見，貫穿式尾燈在夜晚被點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出與眾不同的效果，雙邊共出的兩個排氣與厚重的后包圍搭配，使尾部更具力量感。尾燈之間還加入了“PASSAT”的英文標(biāo)識。輪轂采用了多樣式的設(shè)計，分別有16／17／18英寸三種不同規(guī)格的排量可選。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4948／4933mm、1836mm、1469mm，軸距達(dá)到了2871mm，其他尺寸保持不變，給整車營造出一個更寬敞的乘坐空間。

至于PHEV版本車型，新款帕薩特PHEV在大燈組與尾燈處皆有相應(yīng)的變化，在車頭與前翼子板、尾部標(biāo)識出都有”PHEV“的字樣，以此凸顯其插電混動的身份。

內(nèi)飾方面，新車改動不是很大，加入了不少時尚元素，沿用了現(xiàn)款車型的布局，立體黑色裝飾板貫穿了整個儀表臺，儀表盤與中控顯示屏連成一體，三幅式方向盤搭配黑觸摸控件，增加了內(nèi)飾運(yùn)動感。

動力方面，新車燃油版車型與現(xiàn)款保持之一，依然搭載了1．4T與2．0T高低功率總成。1．4T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)110kW；2．0T發(fā)動機(jī)高／低功率分別為162kW、137kW。傳動方面，新車匹配了7速雙離合變速箱。至于插電混動車型，新車搭載了1．4T發(fā)動機(jī)＋電機(jī)的混合動機(jī)，電機(jī)最大功率為155kW，峰值扭矩為400N·m。與之匹配了6速雙離合變速箱。

帕薩特一直以來都是中型轎車市場中的競爭較強(qiáng)的一名選手。對標(biāo)豐田凱美瑞與豐田雅閣，更豪華。暢銷時的銷量最高達(dá)到了近3萬輛，不過在2019年帕薩特的銷量一直呈下滑趨勢，后面為提高銷量，也只能打價格戰(zhàn)，勉強(qiáng)讓帕薩特的銷量不至于太差。新款帕薩特雖然在外觀上有很大的改動，不過內(nèi)飾與動力上依然沒調(diào)整，所以大眾想憑借新款帕薩特想要回歸到巔峰時刻估計很懸。