華為掌握核心技術(shù)3大件，進軍智能汽車領(lǐng)域的底氣所在

我們知道燃油車時代，三大件是核心技術(shù)，這三大件分別是發(fā)動機、變速箱、底盤。而只要擁有這三大件，都能在燃油車時代混得不錯。

像國產(chǎn)車因為這三大件都不行，所以不得不以市場換技術(shù)，與國外擁有這三大件的車企合作，讓出中國市場，引入對方的技術(shù)，再慢慢消化吸收。

但隨著電動車時代到來后，汽車核心技術(shù)的三大件變了，電動車的三大件應(yīng)該是電池、電機、電控技術(shù)。

而隨著智能汽車時代的到來后，汽車核心技術(shù)的三大件又變了，三電（電池、電機、電控技術(shù)）變成了一個大件，另外兩個大件分別是自動駕駛、智能座艙。

可以說，智能汽車時代，三大件就是自動駕駛、智能座艙、三電系統(tǒng)了，廠商們都在圍繞著這三大件在努力，誰能擁有這三大件，就能夠成為智能汽車時代的領(lǐng)導(dǎo)者。

從這三大件來看，我們發(fā)現(xiàn)華為在不知不覺間，已經(jīng)掌握了智能汽車的這三大件，掌握了真正的核心技術(shù)。

首先是自動駕駛，自從華為在阿爾法S上亮出了ADS自動駕駛技術(shù)之后，在車圈都引發(fā)了震動，華為蘇箐更是表示稱華為是第一，這說明華為的自動駕駛技術(shù)還是很牛的。

再說說智能座艙，華為鴻蒙系統(tǒng)不僅是一款手機系統(tǒng)，更可以用于汽車上，目前華為鴻蒙也登陸了車機，阿爾法S的HiCar版就用到了華為的鴻蒙智能座艙，從體驗來看，鴻蒙毫無疑問是一款優(yōu)秀的車機系統(tǒng)，同時也給搭載鴻蒙的汽車賦予了安卓、Linux車機難以比擬的多設(shè)備聯(lián)動能力。

最后說說三電系統(tǒng)。華為雖然沒有電池，但華為在三電方面也有自己的核心技術(shù)，比如VDC（底盤域／動力域控制器）、mPower業(yè)務(wù)單元 BMS／MCU／CDU／OBC／直流快充模塊等。

可以說，智能汽車時代的三大件，華為一家企業(yè)就全部掌握了，這也是華為敢于進軍智能汽車領(lǐng)域的底氣所在。

事實上，我們再看看華為的技術(shù)，我們會發(fā)現(xiàn)不僅有這三大件，還在智能網(wǎng)聯(lián)、5G互聯(lián)等等技術(shù)方面都有涉及，造車這事，對華為而言，真的并不難。