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單個(gè)項(xiàng)目1000萬!深圳2022年重點(diǎn)支持先進(jìn)儲能等領(lǐng)域;北京:以充換電設(shè)施充電量為基準(zhǔn)給予企業(yè)適當(dāng)補(bǔ)貼;

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2021-06-24 20:09:17
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單個(gè)項(xiàng)目1000萬!深圳2022年重點(diǎn)支持先進(jìn)儲能等領(lǐng)域;北京:以充換電設(shè)施充電量為基準(zhǔn)給予企業(yè)適當(dāng)補(bǔ)貼;1、單個(gè)項(xiàng)目1000萬!深圳2022年綠色低碳產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃重點(diǎn)支持先進(jìn)儲能

1、單個(gè)項(xiàng)目1000萬!深圳2022年綠色低碳產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃重點(diǎn)支持先進(jìn)儲能等領(lǐng)域

6月21日,廣東深圳市工信局發(fā)布2022年綠色低碳產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃申請指南,其中在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)支持氫能、新能源汽車換電、先進(jìn)儲能、太陽能、核能、風(fēng)能、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品提升的已產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目,按不超過經(jīng)專業(yè)審計(jì)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)審計(jì)后確認(rèn)費(fèi)用的30%給予資助,單個(gè)項(xiàng)目資助金額不超過1000萬元。項(xiàng)目總投資由建設(shè)投資、研發(fā)費(fèi)用和流動(dòng)資金構(gòu)成,其中建設(shè)投資不低于項(xiàng)目總投資的50%

來源:深圳市工信部

2、北京:以充換電設(shè)施充電量為基準(zhǔn)給予企業(yè)適當(dāng)補(bǔ)貼

近日,北京市城市管理委員會發(fā)布了《北京市電動(dòng)汽車社會公用充換電設(shè)施運(yùn)營考核獎(jiǎng)勵(lì)暫行辦法》公開征求意見的公告,征集意見時(shí)間為:2021年6月21日至6月25日。根據(jù)文件顯示,本辦法適用的充換電設(shè)施包括社會公用充電設(shè)施、換電設(shè)施。文件提出,本次充換電設(shè)施運(yùn)營考核將以充換電設(shè)施的充電量為基準(zhǔn),結(jié)合對充換電站運(yùn)營的考核評價(jià)等級,給予充換電設(shè)施投資建設(shè)企業(yè)一定的財(cái)政資金獎(jiǎng)勵(lì)。評選充換電服務(wù)示范站,并加大獎(jiǎng)勵(lì)支持。

來源:北京市城市管理委員會

3、“618”期間,全國快遞業(yè)務(wù)量完成65.9億件,最高日處理量超4億件

國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今年“618”活動(dòng)期間(6月1日-20日),全行業(yè)攬收快件超65.9億件,同比增長24.24%,與2019年同期相比增長84.16%。最高日處理量超過4億件,同比增長11.66%,與2019年同期相比增長67%,比日常處理量高出25.86%。

今年“618”活動(dòng)期間,京東、天貓、淘寶、拼多多、抖音和快手等平臺的交易紛紛創(chuàng)下新高,折射出中國消費(fèi)市場的巨大潛力,也進(jìn)一步釋放了快遞業(yè)的發(fā)展動(dòng)能。

來源:中國郵政快遞報(bào)

4、順豐控股:618期間公司整體業(yè)務(wù)量同比增長超過40%

6月20日消息,順豐控股股份有限公司發(fā)布《關(guān)于接待機(jī)構(gòu)投資者調(diào)研情況的公告》,今日,順豐以電話會議方式接待了機(jī)構(gòu)投資者的調(diào)研。

對于在今年618電商大促期間公司的整體表現(xiàn),順豐介紹稱,為全面保障配送效率,此次6·18期間(指6月1日-6月18日,下同),公司出動(dòng)81架全貨機(jī),超3400班次航段,517條高鐵線路,超16萬車次干支線車輛,以及無人機(jī)配送,全力保障快件時(shí)效。618期間,公司整體業(yè)務(wù)量同比增長超過40%。

據(jù)悉,順豐全面助力618,為天貓、拼多多、唯品會、蘇寧、抖音、快手等各大電商平臺物流合作護(hù)航。

來源:it之家

5、5月快遞業(yè)增速放緩,通達(dá)系逼近2元/單關(guān)口

6月21日消息,快遞行業(yè)5月業(yè)務(wù)量增速放緩,逐步回歸正常區(qū)間;產(chǎn)糧區(qū)價(jià)格重回下行軌道,供給端過剩依舊是最大痛點(diǎn);通達(dá)系單票價(jià)格逼近2元/單關(guān)口,韻達(dá)圓通以價(jià)換量策略成效顯著。

國家郵政局統(tǒng)計(jì)顯示,5月份,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成92.2億件,同比增長24.93%,實(shí)現(xiàn)收入864.2億元,同比增長11.96%。

據(jù)分析,一季度由于春節(jié)不打烊及去年低基數(shù)的影響業(yè)務(wù)量增速虛高,二季度增速已經(jīng)逐步回落至正常區(qū)間,去年疫情期間消費(fèi)線上化的爆發(fā)對今年行業(yè)整體增速造成一定壓力,但影響有限。預(yù)計(jì)2021年全年業(yè)務(wù)量增速將維持在25%-30%。

有知情人士表示,順豐單票價(jià)格小幅下行,通達(dá)系單票價(jià)格已經(jīng)逼近2元/單關(guān)口。

該人士分析道,中通龍頭地位穩(wěn)固,韻達(dá)與圓通在成本管控方面更為優(yōu)秀,快遞單價(jià)能夠壓降至比申通更低并通過規(guī)模效應(yīng)保證盈利。未來中通、韻達(dá)、圓通在電商件市場的競爭優(yōu)勢將會繼續(xù)不斷擴(kuò)大。

來源:電商報(bào)

6、每日優(yōu)鮮零售云業(yè)務(wù)正式亮相

6月19日,每日優(yōu)鮮在北京召開零售云戰(zhàn)略發(fā)布會,騰訊智慧零售作為重要合作伙伴出席。在大會上,每日優(yōu)鮮展示了其基于智慧零售網(wǎng)絡(luò)RAIN的零售云產(chǎn)品。未來,還將在此基礎(chǔ)上依托騰訊智慧零售的生態(tài)體系,為以中小商超為主的傳統(tǒng)零售商提升數(shù)字化運(yùn)營能力,共建社區(qū)零售數(shù)智化未來。

來源:搜狐新聞

7、市值2000億鋰電巨頭放大招!參股“充電樁一哥”

6月20日晚間,廣東惠州市值最高的上市公司億緯鋰能(300014.SZ)發(fā)布公告稱,公司與特銳德(300001.SZ)及其控股子公司特來電簽訂了《股份認(rèn)購協(xié)議》。

公告稱,億緯鋰能擬作為戰(zhàn)略投資者,以人民幣14.60元/股的價(jià)格認(rèn)購特來電本次增發(fā)股份中的137萬股股份,增資認(rèn)購總價(jià)款為2000.20萬元,其中137萬元計(jì)入特來電的注冊資本,1863.20萬元計(jì)入特來電的資本公積。

本次增資完成后,億緯鋰能將持有特來電0.1473%的股權(quán)。

8、大眾品牌正在考慮推出緊湊型電動(dòng)皮卡

據(jù)外媒報(bào)道,大眾正在考慮推出緊湊型電動(dòng)皮卡。大眾美洲公司負(fù)責(zé)銷售和營銷的副總裁Duncan Movassaghi表示:“大眾品牌的首要任務(wù),是要保持現(xiàn)有(內(nèi)燃機(jī))車型的競爭力。在這個(gè)時(shí)候,對相對小眾的內(nèi)燃機(jī)緊湊型皮卡進(jìn)行投資,對我們來說沒有意義。隨著我們的產(chǎn)品開始向純電動(dòng)過渡,電動(dòng)皮卡一定會成為另一種選擇。”

來源:蓋世車訊

9、沃爾沃宣布與Northvolt合作開發(fā)和生產(chǎn)電池

據(jù)6月21日消息,吉利旗下沃爾沃公司(VLVLY.US)宣布計(jì)劃與瑞典電池制造商諾Northvolt成立一家合資企業(yè),為其電動(dòng)汽車研發(fā)可持續(xù)電池,并建立一座超級工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

據(jù)了解,兩家公司的目標(biāo)是在瑞典建立一個(gè)研發(fā)中心,且于2022年開始運(yùn)營;并在歐洲建立一個(gè)超級工廠,望其到2026年潛在產(chǎn)能可達(dá)到每年500千兆瓦時(shí)。Northvolt 將成為沃爾沃在歐洲的唯一電池生產(chǎn)合作伙伴。據(jù)悉,這個(gè)超級工廠將由清潔能源供電,預(yù)計(jì)將雇傭約3000人。工廠的地點(diǎn)還沒有決定。

來源:智通財(cái)經(jīng)

10、電池技術(shù)方面深入探索 保時(shí)捷成立合資公司

北京時(shí)間6月21日,為使電氣化攻勢更進(jìn)一步,保時(shí)捷宣布成立新公司 Cellforce Group GmbH,投資數(shù)千萬歐元與電池企業(yè)Customcell 在魏斯阿赫研發(fā)中心生產(chǎn)和打造全新的高性能鋰離子電池,使用硅陽極替代石墨陽極以顯著提高電池功率密度,初期主要面向小批量生產(chǎn)的賽車和高性能車型。保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會成員,負(fù)責(zé)產(chǎn)品與研發(fā)的施德納先生對此表示,新一代的電池已經(jīng)在研發(fā)中,并且也將加快進(jìn)程,預(yù)計(jì)到2024年電池就可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和使用。與此同時(shí),保時(shí)捷也與世界領(lǐng)先的化學(xué)公司巴斯夫展開合作,以研發(fā)下一代鋰離子電池。

來源:網(wǎng)通社