威馬VS小鵬，誰的自動代客泊車更強？

近一兩年自動輔助駕駛逐漸普及并被消費者接受，但是輔助駕駛依然有著無窮的開發(fā)潛力，各個廠商也是不斷地通過研發(fā)或者OTA升級給車輛增加新的功能，比如AVP（Automated Valet Parking自動代客泊車）將會是各廠家接下來陸續(xù)開放的功能，目前威馬已經(jīng)率先在W6車型上實現(xiàn)了無人自動代客泊車，小鵬P7隨后跟進，今天我們就好好聊一下AVP。

威馬的AVP分為PAVP和HAVP兩種落地場景，PAVP是針對類似商場沒有固定停車位置的場景；HAVP則是應(yīng)用于公寓地庫或者公司有固定車位的場景。目前開放的是HAVP，也就是針對固定車位的自動代客泊車功能，盡管如此，在智能電動車乃至整個汽車圈，威馬仍然是第一個開放AVP功能的車企。

威馬W6全車共配備了6個攝像頭、5個毫米波雷達以及12個超聲波雷達，這些都是實現(xiàn)AVP的硬件基礎(chǔ)。

目前開放的HAVP泊車這個功能特別容易理解，簡言之就是你在停車場需要的位置下車，剩下的交給汽車，車輛會自動幫你找到固定車位，停好并鎖車，同樣地，當(dāng)你需要開車的時候，車輛也會自動過來接駕，是不是很瀟灑。第一次使用該功能前，需要用戶提前學(xué)習(xí)好路線，目前支持存儲5條停車路徑，車輛自動操作過程中如果遇到障礙，會進行自動避讓、等待等工作。

問題來了，目前小鵬P7開放的VPA 停車場記憶泊車功能與威馬HAVP比較相似，那么我們仔細分析一下，兩者誰更有優(yōu)勢。

1． 自動代客泊車的核心就是“自動代客”，所以威馬W6是支持無人停車的，小鵬必須需要駕駛員在車內(nèi)，至少目前階段是這樣，這就失去了代客泊車的意義；

2． 目前威馬W6開放了100米內(nèi)自動代客泊車（后續(xù)會升級更長距離），小鵬P7是1000米，從數(shù)據(jù)上看，小鵬P7支持距離更長，但是實際停車場不會有那么長的距離，更重要的是，小鵬P7是不支持跨樓層停車的，而威馬W6可以，雖然我們不能否認小鵬P7支持距離更長，但是在實用性上，威馬W6完勝。

3． 在停車場存儲線路方面，威馬W6不限制停車場，每個停車場支持5條線路存儲。小鵬P7支持100個停車場，但是每個停車場只支持1條線路存儲，無疑威馬W6又更勝一籌；

4． 威馬W6支持地庫和地面停車場，而小鵬P7只支持地庫，所以威馬W6目前應(yīng)用的范圍要更廣一些。

5． 在實際功能層面，小鵬的VPA功能僅支持停車入庫，換言之就是即使小鵬P7支持無人停車（何況還不能無人），車輛自動停到了800m以外的地方，開車的時候你也需要走過去，而威馬的AVP功能入庫和出庫都能夠進行操作，當(dāng)你召喚它時，它也能自己規(guī)避障礙，避讓行人，自動接駕。

威馬更加強大的PAVP將于年內(nèi)推送給消費者，這是針對沒有固定停車位置的場景，它可以通過高精地圖實現(xiàn)厘米級定位，再結(jié)合整車的硬件和云計算，PAVP可實現(xiàn)非固定車位場景的無人駕駛泊車，在大型商場、寫字樓等非固定車位場景下可自主完成繞行障礙物、跨層巡航并自動泊入車位。只需按下一鍵泊車，車輛即可自動駛?cè)胪＼噲?，自動搜索車位，自動泊入車位，真正實現(xiàn)“召之即來揮之即去”無人泊車。HAVP＋PAVP組合能夠解決各類泊車痛點，為用戶打造最實用的無人駕駛技術(shù)應(yīng)用。在你需要的時候，也可召喚車輛行駛至你身邊。打破距離限制，徹底解放用戶。

小結(jié)

在現(xiàn)階段自動代客泊車方面，威馬W6在實用性上還是要比小鵬P7更勝一籌，這不是強夸威馬，而目前事實就是如此，當(dāng)然，車輛后續(xù)都會通過OTA進一步優(yōu)化和提升各自的功能。

自動代客泊車只是輔助駕駛的一個縮影，也是目前各個廠商接下來逐漸普及的項目之一，威馬和小鵬無疑走到了科技的前列，不管威馬還是小鵬，也不管誰贏誰負，目前肯定都會有一些不夠完善的地方，這些都會通過后續(xù)的更新去優(yōu)化和彌補，我們更應(yīng)該做的是，尊重這些敢于進步和突破的企業(yè)，最終受益的都是消費者。

來源：蓋世汽車